Eines der berühmtesten italienischen Designstudios, das sich darauf spezialisiert hat, seine Karosserien auf dem Chassis anderer Autohersteller aufzubauen - Zagato, hat versucht, eine neue Karosserie für das Aston Martin Auto, basierend auf dem "DB7", zu kreieren. Zuvor hat das Unternehmen wiederholt die Karosserie für die Modelle dieser englischen Firma erstellt. In den Jahren 1960-1963 wurden 20 Aston Martin DB4 GTZ Modelle mit der Zagato-Karosserie hergestellt, 1986-1988 wurden 87 Exemplare des Aston Martin V8 Vantage Zagato hergestellt, darunter 37 Exemplare der Volante mit einem Karosserie-Cabrio.
Aston Martin Zagato, auf einem verbesserten Chassis Modell DB7 erstellt, erwies sich kürzer, breiter und leichter als die serielle Vantage. Dies wirkt sich positiv auf die Dynamik des ohnehin sehr schnellen Autos aus. Gleichzeitig ähnelt das Aussehen des neuen Aston Martin dem Vanquish-Modell: Es entwickelt die Familienmerkmale der Aston-Linien und behält gleichzeitig das charakteristische Merkmal der meisten Entwicklungen von Qatow bei - eine doppelte Longitudinalwelle auf dem Dach. Das ist das Know-how des Unternehmensgründers Hugo Zagato, des Anhängers der Aerodynamik, der die trockenen Gesetze der exakten Wissenschaft in die glatten Rundungen der Tafeln seiner Autos verkörperte.
Darüber hinaus können Sie typische Züge für Zagato sehen, wie zum Beispiel dreieckige hintere Dachsäulen, umgekehrte Neigung einer spitzheckseitigen Seitenscheibe, ein schräges Dach mit der gleichen spitzwinkligen Heckscheibe, die das geprägte Dach mit Vorsprüngen über den Köpfen der Passagiere widerspiegelt - Derselbe Zug wurde im Prototyp des Zagato Raptors verwendet. Die Lösung für den Kofferraumdeckel ist interessant: Er ist vertikal, befindet sich im Heck und lehnt sich wie ein Pickup-Truck zurück.
Präzise Kontrolle, unglaublich hartnäckig auf der Aston Martin Zagato Road ist dieser spartanischen Starrheit von Porsche oder Lamborghini fremd - die Zauberer beim Einstellen der Federung versuchten es. Die Änderungen betrafen auch das Schaltgetriebe, die neuen Übersetzungsstufen der Stufen und das Hauptpaar sollen die Beschleunigungsdynamik aufpeppen, denn der Sechsliter-V12-Motor blieb unverändert. Sechs Liter, das ist viel, der 48-Ventil-Motor entwickelt 420 PS. Das maximale Drehmoment von 542 N * m bei 5000 U / min beschleunigt den DB7 Zagato in 5 Sekunden auf 100 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 260 km / h.
In Bewegung, dreht das Auto die Räder 18-Zoll-Radius, dessen Design auch Zagato gemacht wird. Das Auto ist um 60 kg leichter als der Serien Vantage (Leergewicht von 1740 kg). Stoppen Sie die belüfteten Scheibenbremsen mit Bremssättel Pagid RS4-2-1. Draußen ist der Aston-Martin DB7 Zagato grün lackiert, was für britische Sportwagen Tradition ist. Der Salon ist mit Leder "Conolly" gepolstert und der Boden ist aus Wildleder. Aston Martin DB7 Zagato umgibt Sie mit einer Atmosphäre von Komfort und Zuverlässigkeit, ganz ohne aufdringlichen Luxus. Im Inneren herrscht ein gelassener, konzentrierter Frieden - der Vorläufer bestimmter Handlungen.
Zur Serienausstattung gehören Klimaanlage, elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze, elektrische Antriebe und beheizbare Außenspiegel und Heckscheiben, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung mit Alarm, eine Kenwood-Stereoanlage mit CD-Wechsler und sechs für die Kabine kalibrierte Lautsprecher sowie ein Fahrerairbag. Das Auto wurde am 19. August 2003 während des traditionellen Pebble Beach Concours d'Elegance in Monterey, Kalifornien eingeführt. In Zusammenarbeit mit dem italienischen Karosseriebauer Aston-Martin wurden nicht mehr als 99 Aston-Martin DB7 Zagato Automobile auf den Markt gebracht, deren Produktion 2004 begann.
