Die Produktion des Audi RS6 (steht für Renn Sport) der ersten Generation begann im Jahr 2002. Das Auto basiert auf dem Audi A6-Modell, kann sowohl eine Limousine als auch einen Kombi (Avant) sein. Der RS6 ist das erste RS-Modell, das in Nordamerika (USA und Kanada) erhältlich ist. Arbeitete an der Schaffung der Autofabrik Ingenieure und Designer aus der Abteilung Quattro. Schwarze Gitter und Heckstoßfänger, falsche Auspuffrohre und minimale Türverkleidungen und Schwellen machen das Auto optisch ein wenig niedriger.
Der Innenraum trifft auf ein schwarzes Armaturenbrett mit Tachometer, digitalisiert auf 310 km / h und die Vordersitze der Firma Recaro. Die traditionellen Schaltknöpfe am Lenkrad werden durch die originalen Petal-Tasten mit den Zeichen "+" und "-" ersetzt. Unter der Haube - V-förmige "Acht" von 4,2 Litern, welches mit zwei Turboladern 450 PS entwickelt und bereits bei 1950 U / min ein fantastisches Drehmoment von 560 Nm liefert. Laut Tests beschleunigt der Audi RS6 in 4,7 Sekunden auf 100 km / h (Avant in 4,9 s). Die Geschwindigkeit von 200 km / h RS6 gewinnt in 17,6 s (Avant 17,8 s).
Getriebe - 5-Gang "Automatik" mit der Funktion des manuellen Modus Tiptronic. Die Arbeitsübertragung beinhaltet die Option "Hill Detection". Es kann auf Veränderungen der Fahrbahn reagieren und den gewünschten Gang wählen. Darüber hinaus gibt es mehr als 200 Programme für verschiedene Arten des Fahrens.
Antrieb - Allradantrieb Quattro. Für das vordere und hintere Differential wird eine Differentialsperre (EDL) verwendet. Anfangs wird die vom Motor erzeugte Energie zum zentralen Torsen-Gerät geleitet, und dann zwischen Hinterrad- und Vorderradantrieb verteilt.
Die vorderen Bremsen umfassen 8 Kolben mit einem fest befestigten Bremssattel (4 auf jeder Seite), sowie eine 14,37-Zoll-Scheibe (1,3-Zoll dick), die mit Luftlöchern ausgestattet ist. Die hinteren Bremsen enthalten Kolben mit einem starren Bremssattel (2 auf jeder Seite), eine Feststellbremse und eine 13,19-Zoll-Scheibe (0,9 Zoll dick). Die vorderen und hinteren Bremsscheiben sind mit Metallschrauben an der Buchse befestigt. Bemerkenswert ist, dass der Audi RS6 das erste Modell war, das mit einer dynamischen Fahrsteuerung (DRC - Dynamic Ride Control) ausgestattet war. Das System besteht aus einer Pumpe, die den Druck in den Stoßdämpfern während der Kurvenfahrt aufrechterhält.
Außerdem, Das DRC-System ist in der Lage, jeden einzelnen Stoßdämpfer einzeln zu überwachen, um eine komfortable Fahrt und maximalen Halt zu erreichen. Ausgezeichnete dynamische Leistung kombiniert mit höchstem Komfort und Sicherheit. Zur Grundausstattung gehören eine Klimaautomatik, ein fortschrittliches BOSE-Audiosystem, ein steifes Sportfahrwerk, 18-Zoll-Leichtmetallräder, ABS- und EBD-Systeme. Im Jahr 2004 wurde eine kleine Anzahl von RS6 Plus-Autos produziert, die sich von der üblichen RS6 in Bezug auf Leistung und einige andere Eigenschaften unterschieden. RS6 Plus Motorleistung auf 480 PS erhöht bei 6000 bis 6400 U / min Die Höchstgeschwindigkeit von 280 km / h.
Solche Indikatoren werden durch ein neues ECU-System und zwei zusätzliche Kühler zwischen den Ladeluftkühlern erreicht. Das DRC-Kontrollsystem und das Sports Suspension Plus Sportfahrwerk gehören zum Serienumfang des RS6 Plus. Für das Modell RS6 Plus wurden verbesserte Reifen 255/35 R19 verwendet. Das Auto wurde ausschließlich in der Karosserie Avant produziert und wurde nur in Europa verkauft. Die zweite Generation wurde 2007 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Das Auto sieht sehr aggressiv aus - verlängerte Radhäuser, große Räder, räuberische Schlitze der vorderen Stoßstange deuten einmal mehr auf die herausragenden Fähigkeiten des neuen RS6-Modells hin.
Schließlich versteckt er unter der Haube einen 580 PS starken 5,2-Liter-V10-Motor mit einem Turbinenpaar und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Dank der modifizierten Sechsgang-Tiptronic und Allradantrieb mit Zugkraft auf Achsen 40 / 60,100 wird 100 km / h in 4,6 Sekunden und 200 km / h erreicht, schon für alle 14,9 Sekunden Die Höchstgeschwindigkeit nach allgemein anerkannten Regeln ist auf 250 km / h begrenzt. Auch die Heckstoßstange hat sich stark verändert: Statt Doppelabgasrohre sind einzelne Rohre entstanden, und zwischen ihnen befindet sich nun ein aggressiver Sportdiffusor.
Im Innenraum befinden sich bequeme Sportsitze mit Alcantara-Bezug, ein sportliches Lederlenkrad mit MMI-Steuerung und eine komfortable Steuerung mit Navigation und großem Bildschirm. Optional bietet Audi der Kabine ein leistungsfähiges BOSE-Audiosystem, beheizbare Vordersitze, ein Reifendruck-Kontrollsystem und einen Parkassistenten an. Einige Komfort RS6 gibt das dynamische Dynamik-Kontrollsystem «Dynamic Ride», das die seitlichen Rollen und unnötige dynamische Tropfen reduziert.
Optional besteht auch die Möglichkeit der Anpassung im Dreistufenmodus des Sportfahrwerks, was macht die RS6 dynamische Basis kompatibel mit einer bestimmten Autobahn. Vergessen Sie nicht das ESP-System, das den Fahrer in gewissen Grenzen des Möglichen hält. Der neue RS6 wurde mit 19-Zoll-Rädern mit 255/40 Reifen beschlagen.
