Audi S3 wurde erstmals im März 1999 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Das S3-Hecktürmodell ist eine "aufgeladene" Version des Audi A3 in einer dreitürigen Version. Das Auto ist auf der gleichen Plattform wie der VW Golf IV gebaut - mit einem Quermotor, mit einer kompakten McPherson Vorderradaufhängung und mit Hinterradantrieb über eine elektronisch gesteuerte Achskupplung Haldex. Sie unterscheidet sich vom Audi A3 durch reduzierte Bodenfreiheit, eine breitere Spurweite und größere 17-Zoll-Räder mit Reifen der Größe 225/45 WR17, sowie in Wagenfarbe lackierte größere Front- und Heckstoßfänger, verlängerte Radläufe und einen Spoiler über der Heckklappe.
Xenon-Scheinwerfer sind mit glatten Linsen ausgestattet. Das sportlich gestaltete Interieur umfasst Recaro Sportsitze und ein Sportlenkrad, Klimaanlage und eine hohe Zusatzausstattung. Der Audi S3 der ersten Generation war mit einem 1,8-Liter-Turbomotor mit 210 Litern Hubraum ausgestattet. c.
und Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit diesem Motor beschleunigt das Auto in 6,8 Sekunden auf 100 km / h, seine Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km / h begrenzt. Im Jahr 2001 wurde der Audi S3 aufgerüstet, was den Rückstoß des Motors auf 225 PS brachte. Insgesamt wurden bis 2003 32 Tausend S3 der ersten Generation freigegeben. Im September 2006 wurde die zweite Generation des Modells auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt.
Vom Typ A3 der gleichen Jahre der Ausgabe, der "heiße" Hecktürmodell zeichnete sich durch eine härtere und niedrigere Suspendierung, verbesserte Bremsen, "sportliche" Einstellungen des elektrischen Servolenkungs- und Stabilisierungssystems, und natürlich, einen stärkeren Motor aus. Unter der Haube war die zweite Generation S3 ein Zwei-Liter-Motor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung mit einer Kapazität von 265 Litern. c. Das Auto war mit einer Sechsgang-"Mechanik" und Allradantrieb ausgestattet. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauerte 5,7 Sekunden.
Im Jahr 2008 erschien neben der dreitürigen Schräghecklimousine eine fünftürige Version in der Modellreihe S3, und in der Optionsliste erschien das S 6-Gang-Vorwahlgetriebe S tronic. Ab demselben Jahr wurde das Modell offiziell auf den russischen Markt gebracht. Die Produktion des Audi S3 der zweiten Generation wurde 2012 abgeschlossen. Die dritte Generation des Modells debütierte auf dem Pariser Autosalon 2012.
Der erste war traditionell ein dreitüriger Hecktürmodell, aber diese Generation, wie kein anderer, ist reich an der Wahl der Körper. Neben der dreitürigen Version wird Fünftürer, Limousine und Cabrio angeboten. Äußerlich unterscheidet sich das Audi S3 2013 Modelljahr vom A3-Standard auf einem anderen Kühlergrill, neuer Frontstoßstange, Seitenschwellern, einem Spoiler über dem Kofferraumdeckel, einem Diffusor, vier Auspuffrohren, verchromtem Belag an den Spiegeln und einzigartigen 18-Zoll-Rädern. Die Neuheiten im Innenraum sind unter anderem matt gebürstete Aluminiumeinlagen, Sportlenkrad und -sitze, graue Zifferblätter auf der Instrumententafel und zahlreiche Logos mit dem Buchstaben "S".
Unter der Haube hat der Audi S3 einen neuen 2,0-Liter-TFSI-Benzin-Turbomotor mit Direkteinspritzung, der 300 PS leistet. und 380 Nm Drehmoment, das sind 35 Kräfte und 30 Nm mehr als der vorherige Motor. Der Schub wird über die Sechsgang-Mechanik (Beschleunigung von null auf einhundert 5,4 Sekunden) oder über ein vorselektives Getriebe S tronic mit Doppelkupplung (von 0 auf 100 km / h in 5,1 Sekunden) auf alle Räder übertragen. Die maximale Geschwindigkeit trehdverki in beiden Versionen ist auf 250 km / h begrenzt.
Die Verbesserung der Dynamik des neuen S3 trug nicht nur zu einem stärkeren Motor bei, sondern auch zu einem um 60 kg (bis zu 1.395 kg) geringeren Gewicht als bei der vorherigen Generation. Zu den weiteren technischen Innovationen zählt ein neu abgestimmtes Sportfahrwerk mit 25 mm geringerer Bodenfreiheit und verstärkten Bremsen. Auf dem Genfer Autosalon 2013 debütierte der Audi S3 Fließheck in einem praktischeren Fünftürer. Im Vergleich zum Dreitürer hat dieses Modell einen um 35 mm erhöhten Radstand (bis zu 2 631 mm). Gesamtlänge beträgt 4324 Millimeter, Breite - 1785 Millimeter, Höhe - 1404 Millimeter.
Damit ist der S3 Sportback der dritten Generation 22 Millimeter länger, 19 Millimeter breiter und 2 Millimeter höher als sein Vorgänger. Die vordere Spur ist ebenfalls gewachsen - sie ist um 52 Millimeter größer geworden. Die Masse des 2013 S3 Sportback Hecktürmodells ist 1.445 Kilogramm. Dies ist 50 Kilogramm schwerer als der Dreitürer und 50 Kilogramm leichter als die Hecktür der vorherigen Generation. Wiegen Modelle auf Achsen - 59:41 zugunsten der Vorderräder.
Äußerlich mit Ausnahme von zwei zusätzlichen Türen, Audi S3 Sportback 2014 wiederholt S3 Modifikation, die Chrom zeigte Gitter, verschiedene Frontstoßstange, Schweller, Aluminium Rand an dem Spiegelgehäuse, Diffusor und vier Endrohre Auspuffanlage ab. Die Serienausstattung Fließheck S3 Sportback ist mit 18-Zoll-Rädern mit Reifen Dimension 225/40 ausgestattet. Das Modell erhielt den gleichen Motor, der bei der dreitürigen Version verwendet wird - ein Zweiliter-Turbo "vier" mit einer Kapazität von 300 PS.
In diesem Fall wählt "Sportback" in genau fünf Sekunden "Hundert", was 0,1 Sekunden schneller ist als der Dreitürer. Das Modell kann mit einem Paar von Getrieben ausgestattet werden - Sechs-Band-S-Tronic "Roboter" oder sechs-Geschwindigkeit "Mechanik". Fünf-Sekunden-Beschleunigung auf die "hundert" wird mit dem ersten von ihnen durchgeführt, während Autos mit einem manuellen Getriebe 100 Stundenkilometer 0,5 Sekunden langsamer gewinnen. Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit ist auf 250 km / h begrenzt. Kraftstoffverbrauch für Autos mit der "Mechanik" beträgt 6,9 Liter pro 100 Kilometer, für Versionen mit der S-Tronic - sieben Liter.
Möglich wurde dieses Ergebnis durch Technologien wie zum Beispiel eine Zweistoffeinspritzung, einen in den Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer, ein System zur Änderung der Ventilsteuerung Audi valvelift und andere. Zur Serienausstattung des Modells gehören der Allradantrieb Quattro, 340-Millimeter-Vorderradbremsscheiben sowie das Audi drive select-System, mit dem der Fahrer das Ansprechverhalten des Gaspedals selbstständig einstellen, Schaltpunkte der S-Tronic einstellen und den Lenkradeingriff ändern kann. In diesem Fall verfügt das Modell bereits über eine Reihe von Voreinstellungen, die über die Schnittstelle des Unterhaltungssystems MMI ausgewählt werden können.
Als Option für den S3 Sportback wird zusätzlich eine adaptive Magenetic Ride mit Federung vorgeschlagen. Sie kann sich selbstständig an die Straßenverhältnisse anpassen. Am Ende eines sportlichen Ereignisses von 2013 verkündete Audi die Einführung des russischen Verkaufs der "geladenen" Audi S3 Limousine, ein Modell, das durch reiche Grundausrüstung und eindrucksvolle dynamische Leistung charakterisiert ist. Bei den übrigen Modellen der Audi S-Serie hat die Limousine das Design beibehalten: Mit sportlichen Stoßstangen, einem Chrom-Kühlergrill und verchromten Endrohren fällt die Optik auf.
Von der Limousine Audi A3 unterscheidet sich die S3-Version durch modifizierte Front- und Heckstoßfänger, einen Sportspoiler, eine 25 mm niedrigere Federung sowie originale Spiegelgehäuse mit einer pseudo-Aluminiumkarosserie. Abmessungen des Autos sind 4456x1796x1416 mm. Die Größe des Radstandes beträgt 2637 mm. Der Innenraum passt zum Exterieur: hochwertige Materialien für die Dekoration, originelle Innenraumdetails, bequeme Sitze für Fahrer und Beifahrer, ein informatives Armaturenbrett und eine hervorragende Kabinenergonomie.
Getrennte Worte verdienen das MIB-Infotainment-System, zu dem ein Navigationssystem, ein DVD-Player, eine 64-GB-Festplatte, Sprachsteuerung und ein 7-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung gehören. Allradantrieb für die Audi S3 Limousine 2014, optional erhältlich.
