Audi S6 - Sport Allrad-Auto. Im August 1995 gab es Sportversionen der Limousine und des Wagon Audi A6, die als S6 und S6 Avant bezeichnet wurden. Herzstück dieser Modelle ist der Allradantrieb Audi A6 Quattro. Im Herbst 1999 erschien das aktualisierte Sportpaket S6 / S6 Avant. Der S6 des A6 zeichnet sich durch ein zusätzliches Emblem am Kühlergrill, eine 20 mm tiefere Karosseriepassage durch vorgespannte Federung, Niederquerschnittsreifen und Leichtmetallfelgen 17 oder 18 Zoll aus.
Die Bodenfreiheit des S6 ist gegenüber dem A6 um 10 mm reduziert, die Vorderradspur ist um 38 und die Hinterräder um 21 mm breiter geworden. Die Räder reagieren auf kleinste Fahrbahnunebenheiten und der Fahrer muss das Lenkrad halten, damit das Audi Auto geradeaus fährt. Steife Sportfahrwerke, Recaro Sitze, Räder, Ein verbessertes Bremssystem bestimmt den sportlichen Charakter des S6. Bei der Wahl des Käufers für Autos kann manuelle 6-Gang-Getriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe Tiptronic installiert werden. Audi S6 Avant ist ein Sportwagen, der die Qualitäten von 3 Audi-Fahrzeugen vereint: sportliche Dynamik, Nutzlastwagen und Zuverlässigkeit eines Allrad-SUV.
Der leistungsstarke S6 Avant beschleunigt in 6,8 Sekunden von einem Ort auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h und erreicht eine Geschwindigkeit von über 230 km / h. Der Allradantrieb verteilt das Drehmoment so gut, dass es fast unmöglich ist, beim Start einen Radschlupf zu verursachen. Im normalen Modus erfolgt die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen im Verhältnis 50/50. Dank des Aluminium-Sportfahrwerks und des Allradantriebs quattro, der unabhängig von der Fahrbahnqualität eine unübertroffene Spurtreue und ein beeindruckendes Kurvenhandling gewährleistet, ist ein optimales Handling gewährleistet. Audi ist extrem komfortabel und gut isoliert von Straßengeräuschen und Zugluft.
Klimatisierung und Sitzheizung sorgen für angenehmen Fahr- und Wetterschutz. Der Innenraum ist mit weichen Materialien getrimmt. Die Sitze selbst sind sehr bequem und physiologisch, trotz der Tatsache, dass die Kissen ziemlich weich sind. S6 Türen haben starke Schlösser und schließen und öffnen sich mit Mühe. Innenverkleidungen werden aus natürlichem Holz in Kombination mit Chrom und hochwertigem Kunststoff hergestellt. Alle Knöpfe und Knöpfe sind sehr leicht zu drücken.
Der S6 ist mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet, die mit Wischern ausgestattet sind, Nebelscheinwerfer, elektrisch beheizt. Fahrer und Beifahrer erhalten Sicherheit durch Airbags in den Front- und Seitenverkleidungen des Audi. Und auch wenn der Allradantrieb Sie nicht vor Ärger bewahrt (oder im Gegenteil dazu bringt), hilft Ihnen das Stabilitätskontrollsystem (ESP) von Audi, Unfälle zu vermeiden.
Wenn Ihnen die Serienausstattung nicht reicht, können Sie Ihren Audi zusätzlich mit Audi mit einer beheizbaren Rückbank, Audi mit einem GPS-Navigationssystem, einem Mobiltelefon mit Freisprechfunktion und Parksensoren ausrüsten. Werden die Rücksitzlehnen im Audi S6 Avant angehoben, beträgt das Laderaumvolumen 1 Kubikmeter. Durch Absenken der Rücksitzlehnen können Sie den Laderaum auf bis zu 2 Kubikmeter vergrößern. C 1995 Audi S6 wurde mit dem Motor ausgestattet, der sie von ihrem Vorgänger S4 holte: 230-PS-2,2-Liter-V6 (AAN). Seit 1999 haben sie einen leistungsstarken 4,2-Liter-V8-Benzinmotor verbaut, der 340 PS leistet.
Ausgezeichnete dynamische Eigenschaften des S6-Modells werden mit dem höchsten Niveau des Komforts, aktiver und passiver Sicherheit kombiniert. Der dritte Generation Audi S6 Premiere im Jahr 2006 im Rahmen der internationalen Automobilausstellung in Detroit. S6 - die lang ersehnte Sportmodifikation des bereits bekannten A6. Das Auto ist sowohl in der Limousinenversion als auch in der Kombi-Version - dem S6 Avant - erhältlich.
Letzterer verbindet außergewöhnliche Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit mit einem ausgeprägten sportlichen Charakter. Der Gewichtsunterschied in einer Limousine und einem Kombi beträgt nur 60 Kilogramm. Der Audi S6 ist ein Auto, das in nahezu jeder Hinsicht exzellent ist, die neueste Inkarnation der Audi Sportphilosophie darstellt und die ruhmreiche Tradition der Marke weiter festigen und fortsetzen soll. Der Audi S6 unterscheidet sich von den Basismodellen durch eine etwas andere Frontstoßstange mit integrierten LED-Nebelscheinwerfern sowie durch die Namensschilder S6 auf Kühlergrill und Kofferraumdeckel und das glänzende Metall der Seitenspiegel.
Alles ist im Stil und in den Traditionen von Autos mit dem Buchstaben S entworfen. Elegante Akzente unterstreichen die Männlichkeit des Looks. Die Hauptsache - die auf 14 mm erweiterten Bögen, die unauffällig eine Autosilhouette korrigierten.
In den Bögen gibt es 18-Zoll-Scheiben mit einem speziellen Design (es kann 19-Zoll-Scheiben sein) .Der vordere Teil hat einen neuen falschen Kühlergrill mit großen Zellen und vertikalen Balken, in Aluminium beendet. Erweiterte Türleisten. Hinter - vier Auspuffrohr und Spoilerkante am Kofferraum. Unter der Haube ist der Audi S6 2007 mit einem 5,2-Liter-V10-Motor ausgestattet, der etwas früher vom Audi S8 mit 435 PS ausgeliehen wurde. (320 kW) bei 6.800 U / min Das maximale Drehmoment von 540 N • m steht im Drehzahlbereich von 3.000-4.000 min-1 zur Verfügung.
Von null auf hundert Kilometer pro Stunde kann die S6 Limousine in 5,2 Sekunden beschleunigen, und ihre Höchstgeschwindigkeit wird auf 250 Kilometer pro Stunde begrenzt sein. Der Motor überträgt seine Kraft auf alle vier Räder mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe Tiptronic, mit dem Sie Gänge schalten können und manuell, mit Hebeln hinter dem Lenkrad. Für die Zuverlässigkeit der Allradhaftung bei jeder Wetterkatastrophe sind der Magic Quattro und die elektronische Stabilitätskontrolle ESP plus Anti-Rutsch-ASR verantwortlich. Es ist bemerkenswert, dass ESP und ASR mit einem Schlüssel deaktiviert werden können.
Eine neue Generation von quattro mit asymmetrischer dynamischer Drehmomentverteilung verleiht diesem Luxusauto noch mehr Dynamik. Im Herzen des Allradantriebs - guter alter Torsen. Die Verteilung des Drehmoments - 40/60 zugunsten der Hinterachse. Ein etwas höheres Drehmoment an der Hinterachse sorgt für besonders dynamisches Handling. Wenn sich die Straßenbedingungen ändern, z. B.
beim Betreten einer nassen oder rutschigen Oberfläche oder einer anderen Art von Straßenoberfläche, reagiert das vollmechanische Differential ohne Verzögerung. Je nach Verkehrssituation die maximale Zugkraft auf die Vorderachse übertragen, beträgt 65%, und die Rückseite - 85%. Fahrgestell ernsthaft modernisiert. Zunächst werden die Hauptbestandteile der Aufhängung durch Aluminium ersetzt. Dadurch werden ungefederte Massen reduziert. Stoßdämpfer und Federn ersetzt. Die Fahrwerkseinstellungen für den S6 sind härter als im Sportpaket für den A6.
Der mit Leder, Aluminium und Birkenholz getrimmte Salon S6 beweist einmal mehr, dass der Hersteller Audi zu Recht den Ruf als Schöpfer der besten automobilen Innenausstattung genießt. Die Innenverkleidung verwendete Kohlefaser-Einsätze. Das Material der Armaturenbrettverkleidung S6 ist eine weitere Innovation: Die anthrazitfarbene Oberfläche wirkt metallisch.
In anderen dekorativen Details der Instrumententafel dominiert Anthrazit. Die Mittelkonsole hingegen ist in Schwarz gehalten. Besonders beeindruckend ist der Tunnel zwischen den Vordersitzen. Das kleine Drei-Speichen-Lenkrad ist hinsichtlich der Proportionen ideal, und die dahinter liegenden Transmission-Control-Loben sind leicht zugänglich. In der Mitte des Panels befindet sich ein Farbdisplay des MMI-Systems. Der Motor kann mit einer Taste oder einer Taste links neben dem Wahlschalter "Maschine" gestartet werden. Der Motor ist mit einem separaten Schlüssel gedämpft - das ist bei Audi üblich.
ESP wird durch langes Drücken (mehr als drei Sekunden) durch Drücken der entsprechenden Taste deaktiviert. Wenn Sie es kurz drücken, wird nur der ASR ausgeschaltet. Neue Sportsitze mit Leder und Alcantara. Alle notwendigen Anpassungen sind vorhanden. Die Stühle sind gut mit aggressiven Manövern unterstützt, und die Rückseite faltet sich, was das Volumen des Laderaums erhöht, wenn die üblichen 0,45 m² nicht ausreichen.
Zu den Diensten der Vorhänge sitzen hinter den Fenstern, die Rückseite - mit Elektroantrieb, persönliche Blasdüsen. Zur Serienausstattung gehören ein Sportfahrwerk, Reifendrucksensor, modifizierte Bremsen, einzigartige Front- und Heckverkleidung, Bi-Xenon-adaptive Hochentladungsscheinwerfer, Klimaautomatik, Ledersitze (vorn beheizbar und elektrisch einstellbar), Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprecher, ein Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
Die Liste der angebotenen Optionen umfasst ein Navigationssystem, adaptive Tempomat, Einparkhilfe hinten mit einer Kamera, Satellitenradio, eine Schiebeluke und beheizbare Rücksitze. Zur Serienausstattung gehören ein Sportfahrwerk, Reifendrucksensor, modifizierte Bremsen, einzigartige Front- und Heckverkleidung, Bi-Xenon-adaptive Hochentladungsscheinwerfer, Klimaautomatik, Ledersitze (vorn beheizbar und elektrisch einstellbar), Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprecher, ein Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
Die Liste der angebotenen Optionen umfasst ein Navigationssystem, adaptive Tempomat, Einparkhilfe hinten mit einer Kamera, Satellitenradio, eine Schiebeluke und beheizbare Rücksitze. Zur Serienausstattung gehören ein Sportfahrwerk, Reifendrucksensor, modifizierte Bremsen, einzigartige Front- und Heckverkleidung, Bi-Xenon-adaptive Hochentladungsscheinwerfer, Klimaautomatik, Ledersitze (vorn beheizbar und elektrisch einstellbar), Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprecher, ein Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
Die Liste der angebotenen Optionen umfasst ein Navigationssystem, adaptive Tempomat, Einparkhilfe hinten mit einer Kamera, Satellitenradio, eine Schiebeluke und beheizbare Rücksitze. einzigartige Front- und Heckblenden, Bi-Xenon-adaptive Hochentladungsscheinwerfer, Klimaautomatik, Ledersitze (vorn beheizbar und elektrisch einstellbar), Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprechern, Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
Die Liste der angebotenen Optionen umfasst ein Navigationssystem, adaptive Tempomat, Einparkhilfe hinten mit einer Kamera, Satellitenradio, eine Schiebeluke und beheizbare Rücksitze. einzigartige Front- und Heckblenden, Bi-Xenon-adaptive Hochentladungsscheinwerfer, Klimaautomatik, Ledersitze (vorn beheizbar und elektrisch einstellbar), Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprechern, Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
Die Liste der angebotenen Optionen umfasst ein Navigationssystem, adaptive Tempomat, Einparkhilfe hinten mit einer Kamera, Satellitenradio, eine Schiebeluke und beheizbare Rücksitze. Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprechern, Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Die Liste der angebotenen Optionen umfasst ein Navigationssystem, adaptive Tempomat, Einparkhilfe hinten mit einer Kamera, Satellitenradio, eine Schiebeluke und beheizbare Rücksitze.
Stereoanlage mit CD-Wechsler und 10 Lautsprechern, Bordcomputer mit Farbdisplay und Regensensor. Zu den serienmäßigen Elementen gehören auch: ESP (kombiniert ABS, EBV, ASR, EDS), Bremsassistent, Seiten- und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
