Im Jahr 1998 wurde die Bently Arnage Limousine in Turin eingeführt. Im selben Jahr wurde die manuelle Produktion des Modells gestartet. Die erste Generation des Bentley Arnage war quasi ein "Klon" von Rolls-Royce Silver Seraph. Der grundlegende Unterschied zwischen Arnage und Silver Seraph bestand in der Krafteinheit. Rolls-Royce wurde mit einem V12-Motor ausgestattet und eine spezielle Version des von BMW entwickelten 4,4-Liter-V8 wurde für den Bentley entwickelt.
Ein paar Monate später begann das Modell, den berühmten britischen 6,75-Liter-V8 zu installieren. Das Debüt dieses Aggregats - damals war sein Volumen 6,25 Liter - erfolgte 1959 auf dem Coupé Bentley Continental Mulliner Le Mans. 1970 wurde das Volumen des Motors auf die legendären 6,75 Liter gebracht. Im Frühjahr 2004 wurde das Arnage-Modell aufgewertet. Die Änderungen betrafen hauptsächlich Styling und Interieur. Die Scheinwerfer wurden rund und getrennt mit integrierten Blinkleuchten und Xenon-Glühlampen. Die Haube hat eine elegantere Form angenommen, und der Grill hat in der Breite abgenommen und hat ein Maschenmuster erhalten, das durch Laserperforation hergestellt wurde.
Der Innenraum verfügt über eine neue Mittelkonsole mit einer ergonomischeren Bedieneinheit, Klimaanlage und einer reduzierten Anzahl von Bedientasten, von denen einige unter den Aluminium- oder Holzpaneelen entfernt sind. Die Sportversion des Arnage T zeichnet sich durch das Bentley-Markenlogo mit schwarzem Hintergrund, eine "sportliche" Frontstoßstange mit Nebelscheinwerfern, das Fehlen verchromter Leisten, eine einfarbige Lackierung, 7-Speichen-Aluminiumfelgen und das Interieur mit speziellem Connolli-Poliertem Leder aus. Der auf dem Arnage installierte L410IT-Motor hat 400 PS entwickelt.
und 835 Nm in der R-Version oder 450 PS und 875 Nm in der T-Version.Das Aggregat wurde mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gepaart. Für die anspruchsvollsten Kunden ist das um 250 mm verlängerte Modell Arnage RL vorgesehen. Dank der Basis in 3366 mm, erhöht Platz für die hinteren Passagiere. Neben den traditionellen Einzelsitzanpassungen und separater Klimatisierung erhalten sie auch einen DVD-Player.
Als Option kann der Arnage RL Kühlergrill mit vertikalen Chromstäben im Stil des klassischen Bentley 20s bestellt werden. Das Design von Chassis und Triebwerk Arnage RL ist völlig identisch mit der Basislimousine Arnage R. Im Jahr 2007 wurde die zweite Generation Bentley Arnage vorgestellt. Die Aufgabe war schwierig - den Geist der Marke zu bewahren, und gleichzeitig ein Modell einer völlig anderen Qualitätsstufe entwickeln, die sich nach Leistung, Technologie und Stil dem Titel des Autos für das 21. Jahrhundert anpasst. Den Designern half die Tatsache, dass der Rolls-Royce Silver Seraph eingestellt wurde und somit das Erscheinungsbild von Bentley Arnage automatisch exklusiv wurde.
Das erste, was getan wurde - deutlich die Struktur des Lagerkörpers gestärkt. Das Design des sperrigen Bentley lieferte keine ausreichende Torsionssteifigkeit. Die zweite Generation Arnage fand neue Böden, die Struktur der vorderen und hinteren Überhänge, das Dach und seine Pfeiler, die Steifigkeit der tragenden Struktur wurde um zehn Prozent erhöht. In der Aerodynamik wurden viele Änderungen von Ingenieuren vorgenommen. Die aufgewertete Vorder- und Hinterradaufhängung an Doppelhebeln und elektrohydraulischen Stoßdämpfern mit variabler Dämpfung der ARC verleihen dem Fahrzeug ein ausgezeichnetes Fahrverhalten. Änderungen im neuen Modell sind sehr auffällig. Vor allem vorne.
Anstelle von Doppelrundscheinwerfern unter einer transparenten Kappe und separaten Fahrtrichtungsanzeigern sind nun die Freiflächen der Straßen durch eine völlig andere Optik abgedeckt, die im Hinblick auf die Familienähnlichkeit zu anderen Markenmodellen gestaltet ist. Die gleichen Ziele unterliegen Änderungen in der Kabine, die nur einen Begriff "luxuriös" passt. In der Grundausstattung ist der Arnage R und RL Trim die Wurzel des Walnussbaums, während der Arnage T von Hand gebürstete Aluminium- und Chromzierleisten hat. Die Innenausstattung aller Modelle ist mit exklusivem Connoli Leder (27 Farben und Farben) ausgestattet.
Durch die Verlängerung (um 25 mm) der Lenksäule wurde die Ergonomie deutlich verbessert. Das Information Panel basiert auf TFT-Technologie und zeigt übersichtlich alle notwendigen Informationen an. Das Display dominiert logisch das Armaturenbrett, die Hebel für Getriebe und Feststellbremse sind in Lederkoffern versteckt. Zur Grundausstattung gehören eine höhenverstellbare Lenksäule, ein Telefon mit Bluetooth-Funktion, ein elektrisches Emblem am Kühlergrill, mit dem man es unter der Motorhaube verstecken kann. Sowie Premium-Audio-Video-System.
Das Auto erhielt eine modernisierte 6,75-Liter-V8-Einheit. Die neuen Turbinen und ein überarbeitetes Ventilverteilsystem extrahieren 456 PS und 875 Nm Drehmoment aus den Arnage R- und RL-Modellen und 507 PS mit 1000 Nm Drehmoment aus dem Arnage T. Die Kraftübertragung in den Versionen R und RL erfolgt über ein 4-Gang-Automatikgetriebe und im Arnage T-Modell über ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Stufenwahl. Die Änderung der Leistungsteile hat die dynamischen Eigenschaften direkt beeinflusst.
Die Höchstgeschwindigkeit des Arnage T-Modells stieg um 18 km / h auf 288 km / h, bei den Modellen Arnage R und RL um 20 km / h auf 270 km / h. Hohe Sicherheit bieten ein Reifendruckregler, sechs Airbags und ein verbessertes Wegeleitsystem (Grundausstattung). Atelier Mulliner ist verantwortlich für die endgültige Passform Arnage nach Belieben der Kunden.
