Der Bentley Mulsanne wurde von Bentley Motors entworfen. Im Gegensatz zu den Continental T und Azure Modellen, die bis in die 2000er Jahre produziert wurden, wurde der Mulsanne nur bis 1992 produziert. Zum ersten Mal wurde Bentley Mulsanne 1980 eingeführt. Der Name Mulsanne ist eng mit der Sportgeschichte von Bentley verbunden, die 5 Siege in den 24 Stunden von Le Mans beinhaltete. "Mulsanne Straight" - wurde im Rennen als Teil der Strecke bezeichnet, auf der Autos die höchsten Geschwindigkeiten erreichten. Bentley Mulsanne wurde in der Limousine produziert. Es wurde auf der Basis des Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spur) entwickelt, der gleichzeitig auch auf dem Markt erschien.
Silver Spirit wurde bis 1998 für die Entwicklung aller Modelle von Bentley verwendet. Die Neuheit sollte den wahren Geist von Bentley zum Leben erwecken, indem er hochwertige technische Ausrüstung mit ausgezeichnetem Komfort kombiniert, der innerhalb des Elite-Eisenpferds zu spüren ist. Im Gegensatz zum Silver Spirit hatte das Mulsanne Modell mehr runde Formen. Unter der Haube wurde der Mulsanne mit einem 6,75-Liter-V8-Triebwerk von Rolls-Royce mit Zylinderköpfen aus Aluminiumlegierung ausgestattet. Anfangs war der Motor ein Vergaser, und im Motor befanden sich zwei Vergaser namens SU.
Die Abkürzung SU stammt vom Namen der Firma Skinners Union, die der Entwickler war. In allen Bentley Mulsanne Modellen nach 1986 wurde der Vergaser durch ein elektronisches Einspritzventil von Bosh ersetzt. Bei allen Modellen hat Mulsanne ein 3-Gang-Automatikgetriebe eingebaut.
Wie für die Federung hatte das Auto eine unabhängige Federung mit verdrehten Federn vorne und hinten. Die Limousine war vorne mit innenbelüfteten Scheibenbremsen und hinten mit einfachen Scheibenbremsen ausgestattet. Der Standard-Radstand betrug 3.061 mm. Bei der Entwicklung des Mulsanne wurde jedoch ein verlängerter Radstand mit einer Größe von 3.161 mm entwickelt (von 1980 bis 1987 wurden 49 Bentley Mulsanne mit verlängertem Radstand gebaut). Es wurden auch zwei Exemplare des Bentley Mulsanne L, die Limousinen, geschaffen. Im Jahr 1982 wurde die Mulsanne Turbo Version auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.
Der Hauptunterschied bestand darin, den Motor mit einem Garrett AirResearch Turbolader auszustatten. Als Ergebnis wurde die Leistung um 50 Prozent erhöht und betrug 218 PS. Für den Innenraum wurden leder- und nussbaumpolierte Platten, exklusive Teppiche und die Verwendung von hochwertiger Wolle präsentiert. Die Veröffentlichung dieses Modells dauerte bis 1985. In dieser Zeit wurden 498 Fahrzeuge mit konventionellem Radstand und 18 Fahrzeuge mit verlängertem Radstand produziert. Im Jahr 1987 führte Bentley eine neue Version des Mulsanne namens Bentley Mulsanne S. Viele der Elemente dieser Version waren ähnlich wie der Bentley Turbo R.
Dazu gehören: Felgen, Interieur-Design und Federung, die bereits sportlichere Einstellungen hat. Der Turbolader dieses Modells war bei weitem nicht perfekt und wies einige Mängel auf. Was das Erscheinungsbild angeht, gab es in der gesamten Geschichte von Bentley Mulsanne keine wesentlichen Änderungen. Es ist erwähnenswert, dass 1989 die üblichen rechteckigen Scheinwerfer der 80er Jahre durch runde ersetzt wurden. Im Jahr 2010 kehrte Mulsanne in die Bentley-Formation zurück. Die Executive Limousine wurde als Alternative zum überholten Arnage-Modell konzipiert. Die Größe des Autos ist beeindruckend.
Die Länge beträgt 5575 mm, die Höhe - 1521 mm, die Breite - 1926 mm und der Radstand - 3266 mm. Der Körper besteht aus Stahl. Um das Gewicht des Autos zu reduzieren, wurde eine Aluminiumlegierung als Material für die Herstellung der Motorhaube, der vorderen Stoßstange und der Türen verwendet. Wie für den Kofferraumdeckel ist es in der Regel aus Verbundwerkstoffen. Dennoch kann Mulsanne nicht auf das geringe Gewicht zurückgeführt werden, da sein Gewicht beeindruckende 2586 kg beträgt. Die Designer Raul Perez und Robin Page arbeiteten an einem luxuriösen Look.
Strenge Features, ein unverwechselbar erkennbares Frontend und eine verlängerte Motorhaube - es ist einfach unmöglich, dieses Bentley-Auto nicht zu erkennen. Die Inneneinrichtung wird auf höchstem Niveau gemacht. Es ist mehr als genug Platz drinnen. In diesem Supersportwagen ist es bequem, sowohl auf dem Fahrersitz, als auch auf jedem der Beifahrersitze. Wegen der langen Motorhaube musste die Landung hinter dem Lenkrad erhöht werden, sonst wäre die Sicht etwas eingeschränkt. Die Stühle sind mit motorischen Einstellungen ausgestattet, die in 12 Richtungen einstellbar sind. Sie können auch die Position der Lenksäule einstellen.
Die Sitze haben trotz ihrer Weichheit tief profilierte Rückenlehnen. In der zweiten Reihe gibt es anstelle der Stühle ein breites Ledersofa. Um den Fahrgästen einen komfortablen Aufenthalt im Auto zu ermöglichen, installierten sie Klapptische, Elektrositze, Lüftungs-, Heiz- und Massagefunktionen, jedoch alles, was in der ersten Reihe steht. Tachometer und Tachometer, deren Skalen sich im Uhrzeigersinn befinden, sind riesig und in Form von antiken Uhren gefertigt. Stellen Sie zwischen ihren Wählscheiben das Display des Bordcomputers ein. Was den Bildschirm des Multimediasystems anbelangt, entschieden sich die Entwickler, es unter einer speziellen Schiebeabdeckung aus Holz zu verstecken.
Die Temperaturanzeigen des Kühlmittels und der Kraftstoffrückstände im Tank werden zusammen mit der Analoguhr an einer nicht standardisierten Stelle platziert - dem zentralen Bedienfeld. Sie befinden sich etwas höher als die Tasten für die Klimaanlage und das Audiosystem. In der Fabrik von Bentley Motors in der Stadt Crew arbeiten mehrere tausend Handwerker an der Kreation von Autos. Etwa 50% der Produktion ist Handarbeit.
Selbst das Schweißen von Körpern erfordert manchmal Handarbeit, weil die Nähte dünn sein müssen, damit die verbundenen Teile des Metalls wie ein Stück aussehen. Die Oberflächenmaterialien sind von höchster Qualität. Der Innenraum ist komplett abwesend Kunststoff. Es wird durch Saphirglas ersetzt. Die Dekoration und Dekoration besteht aus natürlichem Holz und feinem Leder, die Teppiche aus Schafwolle.
Für die Sitzverkleidung wird nur erstklassige Bullenhaut verwendet, da die Kuh als weniger haltbar gilt. Auf dem Entwurf einer einzelnen Kopie des Mulsanne nimmt 18 Kuhfelle. Das Muster der Holzoberfläche ist so gewählt, dass es auf der rechten und auf der linken Seite völlig gleich ist.
Wenn man das Armaturenbrett betrachtet, sieht es so aus, als wäre es aus einem einzigen Stück Holz. Wenn der Kunde es wünscht, kann sogar exotisches Holz verwendet werden und jede Art von Verarbeitung wird angewendet. V8-Motor mit einem Hubraum von 6,75 Litern. nahezu perfekt.
Das Triebwerk hat eine fünfzigjährige Geschichte, es wurde konsequent verbessert, so dass von den ursprünglichen 500 Teilen heute nur etwa fünfzig erreicht sind. Der Rest wurde nach und nach verfeinert. Der Twin-Turbo-Motor leistet bis zu 512 PS und sorgt für unglaubliche Agilität. Die Höchstgeschwindigkeit liegt etwas unter 300 km / h, die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 5,3 Sekunden. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt 16,9 Liter.
Dank der Verfeinerung und Änderungen des Motors erfüllt die aktuellen Standards der Toxizität. Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebeunternehmen ZF gepaart. Es gibt auch Paddel Shifter für manuelle Gangwechsel. Auto mit Hinterradantrieb.
Die elektronisch gesteuerte Luftfederung arbeitet in vier Modi: dem üblichen Sport und Komfort, Custom-Modus, mit dem Sie die Limousine an Ihren eigenen Fahrstil anpassen können, und Bentley - einem speziell für Bentley-Fahrzeuge entwickelten Federungsmodus. Es ist das harmonischste und verleiht eine hervorragende Geschmeidigkeit. Über die MMI-Schnittstelle können Sie die Höhe des Körpers über dem Boden einstellen. Das Auto ist standardmäßig mit einer 40-Gigabyte-Festplatte, einem Navigator, einem Audiosystem mit 14 Lautsprechern und vielen anderen modernen Lösungen ausgestattet. Natürlich kann die Produktion solcher Autos nicht massiv sein.
Ihre Produktion ist durch die Anzahl der Kunden begrenzt. Der Ansatz ist individuell. Für jeden Kunden haben die Hersteller von Bentley Motors Hunderte von Vorschlägen zu Farbe und Material für das kleinste Detail. So enthält die Farbpalette für Bentley Mulsanne 114 Standard und eine Vielzahl von optionalen Kombinationen.
Bentley Mulsanne ist ein Klassiker.
