Dem Erscheinen des Enclave-Produktionsmodells ging ein Concept Car voraus, das im Januar 2006 auf der Detroit Auto Show vorgestellt wurde. Die Serienversion debütierte erst Ende 2006 auf der Automesse in Los Angeles. Das Auto bietet Platz für 7-8 Passagiere, verfügt über einen 5-türigen Stahlkorpus mit einem integrierten Rahmen mit einer Länge von 5.118 mm, einer Einzelradaufhängung aller Räder und einer Vorderradantriebsanordnung mit einem quer angeordneten Triebwerk. Der Radstand beträgt 3020 mm. Mit Absicht gewinnt das Auto definitiv gegen seine nächsten "Verwandten" - GMC Acadia und Saturn Outlook. Ort der Produktion - die Stadt Lansing, Michigan.
Unter der Motorhaube des Buick Enclave befindet sich ein 3,5-Liter-V6-Motor mit einem 275 PS starken variablen Ventilsteuerungssystem, wobei zu beachten ist, dass dies fast der stärkste V6 ist, der jemals unter der Marke GM hergestellt wurde. Der erste Platz ging wegen einer Pferdestärke an diesem Motor vorbei. Alle Lorbeeren gingen an den GNX SFI Turbo 1987 von Buick, dessen offizielle Leistung 276 PS betrug. Darüber hinaus ist der Buick Enclave mit der ersten in der Geschichte der Marke Sechsgang-Automatik ausgestattet. Bis zu 100 km / h beschleunigt das Auto in 9 Sekunden.
Der Frontlenker Enclave in der Stadt verbraucht (14,5 Liter pro 100 km), und auf der Landstraße nur (9,8 l / 100 km). Im Rahmen der Bestellung kann die Enklave mit einem Allradantrieb ausgestattet werden, bei dem die Hinterräder nur dann miteinander verbunden werden, wenn die Vorderräder durchdrehen. Gleichzeitig wird das Moment entlang der Achsen in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Bewegung, der Position des Gaspedals und den Bedingungen der Adhäsion an den Boden jedes Rades getrennt verteilt.
Bei Bedarf können 100 Prozent der Traktion auf die Hinterräder übertragen werden. Die Geschwindigkeit, die Drosselklappenposition, die Drehung jedes Rades - alles geschieht unter der Kontrolle des Computers. Serienmäßig erhält der Kunde serienmäßige 18-Zoll-Räder, adaptive Xenon-Scheinwerfer, sechs Airbags, StabiliTrak Anti-Kipp-Stabilisierungssystem sowie Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und ABS. Getrennte Sitze in der zweiten Reihe, mit denen die Enklave sieben Personen aufnehmen kann, sind Standard. Ohne Aufpreis können sie durch einen soliden Sitz ersetzt werden. In diesem Fall gehört der Buick Enclave zur Kategorie der 8-Sitzer.
Rücksitz dreifach. Wenn alle Sitze eingebaut sind, beträgt die Kapazität des Gepäckraums 535 Liter, und wenn die zweite und dritte Reihe geklappt werden, steigt sie auf 3290 Liter - mehr als ein geräumiger SUV wie der Chevrolet Tahoe. Der Zugang zur dritten Sitzreihe lässt sich leicht öffnen. Dazu trägt ein spezielles Design der zweiten Reihe bei, das Buicki als "Smart Slide" ("Smart Sled") bezeichnet. Auf jeder Seite des Sitzes befindet sich ein großer Kunststoffhebel, der den Sitz der mittleren Sitzreihe antreibt und gleichzeitig den unteren Teil der dritten Sitzreihe nach hinten drückt.
Die Buick Enclave ist schallisoliert. Im Inneren gibt es viel Plastik und Einsätze "unter dem Baum". Die einzige Ausnahme ist die CXL-Version - es hat einen echten Mahagoni, der das Lenkrad ziert. Die Bux Enklave in der CX-Version hat Textilpolsterung, einen elektrischen Antrieb für die Einstellung der Vordersitze (6-Position für die linke und 2-Position für die rechte), eine Laderaumtür mit einem Fernantrieb und eine Rückfahrkamera, die das Parken stark vereinfacht.
Der CXL unterscheidet sich in perforierten Lederbezügen (8-Positionen-Einstellung, Heizung, programmierbare Position) und 19-Zoll-Rädern mit Michelin-Reifen. Der Allradantrieb wird bei CX und CXL optional eingesetzt. Als Option können Sie verchromte 20-Zoll-Räder, ein Doppeldachdach, ein Bose-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und einem DVD-Player, eine elektrische Lenkradverstellung und ein Motorfernstartsystem bestellen. Für seine beachtliche Größe und sein beeindruckendes Gewicht (Frontantrieb 2200 kg, Allradantrieb ab 2500 kg) scheint der Enclave recht leicht zu sein, ein Auto mit guter Stabilisierung und nicht zu feinfühliger Lenkung zu fahren.
Die aufwändige und teure Hinterradaufhängung mit Aluminium-H-förmigen Hebeln ermöglicht es Ihnen, urbane Unregelmäßigkeiten ohne Komforteinbußen zu bewältigen. Buick Enclave hat den Sicherheitsnormtest perfekt bestanden - fünf "Sterne" zum Schutz des Fahrers und der Passagiere bei einem Frontalaufprall und Seitenaufprall und vier "Sterne", um einem Überschlag standhalten zu können. Forbes hat das Ranking der besten SUVs im Jahr 2007 zusammengestellt.
