Das Chery For C-Auto wurde 2005 auf der Shanghai Auto Show erstmals als Vorserienmodell vorgestellt. Dann hatte er den A21-Index, und im Januar 2006 erschien das Modell auf dem chinesischen Markt als der Chery A5. Auf dem russischen Markt heißt es Fora, für die Ukraine Elara und in Ägypten die Speranza A516. Chery Fora wird in Russland im Avtotor-Werk in Kaliningrad montiert. Die Chery Fora Limousine mit Frontantrieb ist ein Produkt der chinesischen Firma, obwohl die Basis für das Design traditionell die etwas größere Seat Toledo-Plattform ist.
Die Foura zeichnet sich durch eine moderne Silhouette mit einem Minimum an durchaus angemessenem Dekor aus - auf der Straße in der Nähe von ausländischen Autos der europäischen und japanisch-koreanischen Produktion sieht das Auto organisch aus. Das Auto wird in einer reichhaltigen Grundausstattung angeboten: Servolenkung, verstellbares Lenkrad, ABS, Klimaanlage, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, sowie das gleiche Ersatzrad, Nebelscheinwerfer, 4 Airbags (2 vorne und 2 Seite), Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, CD-Player. Gegen Aufpreis Lederausstattung und Elektrik. Salon Fora ist geräumig und sieht modern aus.
Es gibt keine traditionellen für chinesische Autos Einsätze unter dem "Baum"; Der obere Teil des Armaturenbretts besteht aus weichem, leichtem Kunststoff und wird als ein Ganzes mit den harten Materialien des Paneels selbst und den Einsätzen für poliertes Aluminium wahrgenommen. Die Ergonomie des Fahrersitzes ist nicht schlecht, der Fahrersitz ist mit Servoantrieben ausgestattet, so dass die Einstellung in 8 Richtungen möglich ist. Die Landung ist ziemlich hoch, wie das Sprichwort sagt, ein Amateur. Vielleicht nur die Pedale werden zu hoch über dem Boden angehoben.
Beheizte elektrische Spiegel sind im Allgemeinen informativ, obwohl mehrere "Entfernungs" -Objekte, eher schmale Vorderstreben, eine annehmbare Sichtbarkeit bereitstellen. In der Position und im Design der Schlüssel und Schalter gibt es eine Ähnlichkeit mit den Autos berühmterer Autohersteller. Multifunktionslenkrad mit Funkfernbedienungstasten. Es hat einen CD-Wechsler für 6 CDs, und dies ist auch in der Grundkonfiguration. Auf dem Rücksitz fühlen sich drei mittelgroße Passagiere recht wohl. Mit einem Zuwachs von 180 cm hat der durchschnittliche Passagier immer noch eine lichte Höhe von 5 Zentimetern.
Die Rückseite des Rücksitzes klappt auseinander, was bei einer erheblichen Menge Gepäck im 480 l ermöglicht, bei Bedarf längere Lasten zu tragen. Der Fora ist hauptsächlich mit dem 4-Zylinder-16-Ventil-ASTESO D-VVT-Motor von 2,0 Liter (130 PS, 180 Nm) ausgestattet, der von der österreichischen Firma AVL mit variabler Ventilsteuerung entwickelt wurde, die AI-92 Benzin verbraucht. Mit solch einem Motor wurde die russische Fora zuerst verkauft, und in jüngerer Zeit wurde ein Modell mit einem 1,6-Liter-Motor (109 PS, 147 Nm) vorgeschlagen. Auf dem chinesischen Markt hat ein Auto mit einem Zweiliter-Motor einen A520-Index und einen 1,6-Liter-A516.
Für die Zukunft ist die Produktion von Fora mit einem 4-Zylinder-8-Ventil-Turbodiesel-FQR von Renau geplant 6 Liter (109 PS, 147 N m). Auf dem chinesischen Markt hat ein Auto mit einem Zweiliter-Motor einen A520-Index und einen 1,6-Liter-A516. Für die Zukunft ist die Produktion von Fora mit einem 4-Zylinder-8-Ventil-Turbodiesel-FQR von Renau geplant 6 Liter (109 PS, 147 N m).
Auf dem chinesischen Markt hat ein Auto mit einem Zweiliter-Motor einen A520-Index und einen 1,6-Liter-A516. Für die Zukunft ist die Produktion von Fora mit einem 4-Zylinder-8-Ventil-Turbodiesel-FQR von Renau geplantlt Volumen von 1,9 Litern (94 PS, 270 N m). Der elastische Motor und die gestreckten Verhältnisse 5MKPP tragen zu einer ruhigen Fahrt bei.
Nach 1500 U / min sorgt der Motor für sichere Traktion und nach 3000 U / min zeigt er eine spürbare Beschleunigung; Die Wahl der Getriebeübersetzung im Getriebe ermöglicht es, sich sehr dynamisch im Stadtverkehr zu bewegen und den Motor nicht auf hoher Geschwindigkeit auf einer Landstraße zu halten. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 11 s, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km / h. Benzinverbrauch im städtischen Zyklus ist ungefähr 10 Liter. Neben dem Schaltgetriebe kann der Fora von der renommierten deutschen Firma ZF mit einem CVT ausgestattet werden.
Zuverlässige ZF-Variatoren mit variabler Geschwindigkeit haben sich bei verschiedenen Markenmodellen wie Rover, MG, Mini, Ford, Eagle usw. bewährt. Forou zeichnet sich durch eine akzeptable Laufruhe aus, erreicht durch eine ausreichend energieintensive Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbein vorne mit Stabilisator, Multilenker hinten mit Stabilisator) und sorgt für einen ordentlichen Komfort in der Kabine. Die mit Strom ausgestattete Lenkung ist trotz der "Länge" (fast 4 volle Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) ziemlich informativ und die Antwort des Autos ist angemessen.
Die Sicherheit wird durch die ABS- und ESD-Systeme sowie effektive Bremsen (belüftete Frontscheibe und hintere Scheibe belüftet) aufrechterhalten. Es ist davon auszugehen, dass Chery Fora ein Auto in einer ausgezeichneten Konfiguration für einen Erwachsenen ist, der eine ruhige, komfortable Fahrt bevorzugt, nicht dem Prestige hinterherjagt und noch nicht bereit ist, sich ein teureres Auto zu leisten. hinten Multi-Link mit Stabilisator) und bietet einen anständigen Komfort in der Kabine. Die mit Strom ausgestattete Lenkung ist trotz der "Länge" (fast 4 volle Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) ziemlich informativ und die Antwort des Autos ist angemessen.
Die Sicherheit wird durch die ABS- und ESD-Systeme sowie effektive Bremsen (belüftete Frontscheibe und hintere Scheibe belüftet) aufrechterhalten. Es ist davon auszugehen, dass Chery Fora ein Auto in einer ausgezeichneten Konfiguration für einen Erwachsenen ist, der eine ruhige, komfortable Fahrt bevorzugt, nicht dem Prestige hinterherjagt und noch nicht bereit ist, sich ein teureres Auto zu leisten. hinten Multi-Link mit Stabilisator) und bietet einen anständigen Komfort in der Kabine. Die mit Strom ausgestattete Lenkung ist trotz der "Länge" (fast 4 volle Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) ziemlich informativ und die Antwort des Autos ist angemessen.
Die Sicherheit wird durch die ABS- und ESD-Systeme sowie effektive Bremsen (belüftete Frontscheibe und hintere Scheibe belüftet) aufrechterhalten. Es ist davon auszugehen, dass Chery Fora ein Auto in einer ausgezeichneten Konfiguration für einen Erwachsenen ist, der eine ruhige, komfortable Fahrt bevorzugt, nicht dem Prestige hinterherjagt und noch nicht bereit ist, sich ein teureres Auto zu leisten. Sowie effektive Bremsen (belüftete Frontscheibe und hintere Scheibe).
Es ist davon auszugehen, dass Chery Fora ein Auto in einer ausgezeichneten Konfiguration für einen Erwachsenen ist, der eine ruhige, komfortable Fahrt bevorzugt, nicht dem Prestige hinterherjagt und noch nicht bereit ist, sich ein teureres Auto zu leisten. Sowie effektive Bremsen (belüftete Frontscheibe und hintere Scheibe).
