Der Chevrolet HHR (Heritage High Roof) ist ein kompakter Kombi im Retro-Stil, an dem Chevrolet (ein Geschäftsbereich der amerikanischen Firma General Motors) beteiligt ist. Zum ersten Mal wurde der HHR-Kombi 2005 auf der Los Angeles Auto Show als Modelljahr 2006 vorgestellt. Der Chevrolet HHR wurde um die Delta-Plattform gebaut, die auch von Autos wie dem Chevrolet Cobalt, Pontiac G5 und Saturn ION genutzt wird. Bei der Entwicklung des Designs ließen sich die Designer vom Aussehen der Chevrolet-Modelle aus der Mitte der 40er Jahre inspirieren, insbesondere von dem 1949er Suburban-Modell. Dies wird in den breiten Flügeln und spezifischen Kühlergrill zurückverfolgt.
Bryan Nesbitt (Bryan Nesbitt), der Designer bei Crysler, beaufsichtigte die Schaffung des Äußeren. Unter seiner Führung entstand das Außenauto Chrysler PT Cruiser. Nesbitt wurde von General Motors als Chefdesigner von Chevrolet eingestellt. Im Jahr 2007 wurden vier Versionen des Chevrolet HHR vorgestellt: LS, LT, 2LT und Special Edition. Auch eine Version des Van angeboten. Zunächst war es nur in der LT-Konfiguration verfügbar, heute wird es bereits in allen Versionen angeboten.
Das Auto wird in einer Fabrik in der Stadt Ramos Arizpe, Mexiko montiert. Das Auto wird in nordamerikanischen Märkten verkauft. HHR-Lieferungen werden auch speziell für Mitsui in Japan hergestellt. Version Special Edition unterscheidet sich nur in Aussehen und Innenarchitektur. Der Innenraum hat eine exklusive Ausstattung in Grau-Schwarz, Lederlenkrad und festen Matten. Es gibt mehr Unterschiede außerhalb.
Ein Heckspoiler, 17-Zoll-Räder mit exklusivem Schnitt, schwarz verchromte Außenverkleidung und dunkel beschichtete Scheinwerfer erscheinen hier. Und der letzte Unterschied ist die Farbe Cappuccino Frost Metallic, "Kaffee mit Milch". HHR in dieser Version wird genau 4.000 freigeben. Für das Auto wurden zwei Motoroptionen angeboten. Ein 2,2-Liter-Ecotec L61 I4 4-Zylinder-Motor ist für LS und LT-Versionen verfügbar, und der Ecotec LE5 I4-Antriebsstrang wird für LT und LT2 angeboten. Was das Getriebe betrifft, gibt es für dieses Modell zwei: ein 5-Gang-Schaltgetriebe und eine 4-Gang-Automatik.
Im Oktober 2006 bestätigte Chevrolet Marketingleiter Cheryl Catton seine Absicht, eine Spitzenversion des Chevrolet HHR zu veröffentlichen. Wie erwartet wird es 2008 unter dem Namen SS auf den Markt kommen und den neuen 2,0-Liter Ecotec LNF-Turbomotor mit 260 PS einsetzen, mit dem bereits seit Juli 2006 häufig Fotos vom SS-Testmodell zu sehen waren. Am 16.
August 2007 enthüllte Chevrolet offiziell den 2008 Chevrolet HHR SS Turbocharged beim Woodward Dream Cruise Autofestival in Birmingham.
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