Der Chevrolet Impala ist ein Full-Size-Auto von Chevrolet (eine Abteilung von General Motors). Ende 1950 präsentierte der führende Ingenieur Ed Cole dieses Modell als "ein prestigeträchtiges Auto, das jedem Einwohner Amerikas zur Verfügung stehen wird". Zum ersten Mal ging das Auto 1958 in den Verkauf. Unter diesem Namen wurden zunächst Bel Air Autos produziert, die ein spezielles Optionspaket hatten. Unabhängiges Modell wurde 1958 Impala. Es war das teuerste Full-Size-Auto bis 1965, als Chevrolet den teureren Chevrolet Caprice startete. In den 1960er Jahren konkurrierte der Chevrolet Impala mit Autos wie dem Ford Galaxie 500 und Plymouth Fury.
Modell Chevrolet Impala in den 60er Jahren wurde ein Bestseller. Im Jahr 1965 überstieg die Anzahl der verkauften Autos eine Million. Zu dieser Zeit wurde das Auto in zwei Versionen der Karosserie produziert: viertürige Limousine und 2-türiges Coupé. Seit 1962 begann das Auto, die B-Plattform von der Firma General Motors zu benutzen, was der Grund für eine externe Neugestaltung war. Im Jahr 1965 wurde ein Modell namens Impala Caprice veröffentlicht. Es war eine 4-türige Limousine, die eine einzigartige Innenausstattung hatte. Im Jahr 1966 wurde dieses Auto einfach als der Chevrolet Caprice bekannt und wurde das teuerste Modell von Chevrolet zu dieser Zeit.
Der Chevrolet Impala blieb jedoch bis in die späten 1970er Jahre der Topseller. Im Jahr 1967 wurde das Impala Exterieur auf der Buick Riviera Modellreihe von 1963 basiert. Was die Motoren für den Chevrolet Impala betrifft, so wurden in der Zeit von 1957 bis 1980 einige Modifikationen vorgenommen. Drei Modifikationen von 6-Zylinder-Motoren: Blue Flame 6 mit einem Volumen von 3,9 Litern (1958-1962), Turbo Thrift 6 mit einem Volumen von 3,8 Litern (1963-1965) und Turbo Thrift 6 mit einem Volumen von 4,1 Litern (1966-1969).
Fünf Varianten von kleinen Block Turbo Fire V8-Triebwerken: ein Volumen von 4,7 Litern mit einer Kapazität von 195 bis 220 PS (1957-1967); Volumen von 5 Litern und 200 PS (1968); 5.4 Liter Kapazität und 235-375 PS (1961-1969); Volumen von 5,8 Litern Inhalt von 250-350 PS (1969-1980); Volumen von 6,6 Liter Hubraum von 255 bis 265 PS (1970-1976).
Sechs Modelle großer Block V8: W-Serie Turbo Thrust V8 mit einem Volumen von 5,7 Litern und einer Kapazität von 250 bis 350 PS (1958-1961); W-Serie Turbo Thrust V8 mit einem Volumen von 6,7 Litern und 340-425 PS (Mitte 1961 - Anfang 1965); 427 W-Serie großer Block mit einem Volumen von 7 Litern (1963); Turbo Jet V8 von 6,5 Liter Hubraum von 265-425 PS (Mitte 1965 - 1969); Turbo Jet V8 mit einem Volumen von 7 Litern und einer Leistung von 335-425 PS (1966-1969); Antriebseinheitsvolumen von 7. 5 Liter Hubraum 345-390 PS (1970-1976). Es ist erwähnenswert, dass im Jahr 1961 die Chevrolet Impala SS (Super Sport) Version veröffentlicht wurde.
Dieses Paket von Optionen enthalten: V8-Motoren mit einem Volumen von 5,7 Litern und einer Kapazität von 305, 340 und 350 PS, sowie ein neuer Motor mit einem Volumen von 6,7 und einer Kapazität von 425 PS; spezielle Reifen; erweiterte Federung; spezielle Pulvermetallbremsbeläge. Für das Impala SS-Modell waren 1962 bereits alle Motoren verfügbar, die damals für den Impala angeboten wurden. Auf der Rückseite der Sportversion gab es "SS" -Namensschilder.
Im Jahr 1964 wurde die SS-Version zu einem eigenständigen Modell, anstatt wie bisher ein Upgrade-Paket, nachdem sie ein eigenes Emblem erhalten hatte. Im Jahr 1969 wurde das Impala SS-Modell bis 1994 eingestellt. In diesem Jahr wurde die Version des Impala SS Z24 (SS427) vorgestellt, Dieser war mit einem 7-Liter-V8-Motor (335, 390 und 425 PS) und 15-Zoll-Felgen ausgestattet. Im Jahr 1971 erfährt der Chevrolet Impala äußerliche Veränderungen. Es basiert auch auf der B-Plattform und wird zum längsten Full-Size-Auto, das jemals von General Motors präsentiert wurde. In der Zeit von 1971 bis 1976.
Der Chevrolet Impala wurde in folgenden Karosserien angeboten: 2-türiges Cabrio, 2-türiges Coupé, 2-türiges Sportcoupé, 4-türige Limousine und Kombi. Im Jahr 1977 führten Änderungen der Trends auf dem Automobilmarkt zu weiteren Veränderungen im Erscheinungsbild des Chevrolet Impala. Das Auto ist kürzer, enger und höher geworden. Das neue Impala-Modell ist im Wesentlichen eine verkürzte Version des alten Impala auf der B-Plattform.
Das Auto hat die Version in der Rückseite eines Kabrioletts verloren. Von den bisher vorgeschlagenen Karosserieoptionen bleiben: 2-türiges Coupé, 4-türige Limousine und Kombi. Im Jahr 1980 erhält das Auto noch eine kleinere externe Änderungen. Im Jahr 1991 erscheint die nächste Generation von Chevrolet Impala. In diesem Jahr bekommt das Auto ein völlig neues modernes dynamisches Aussehen.
Das Impala SS-Logo wurde wiederbelebt und wurde 1992 auf der Detroit Auto Show zur Demonstration des Konzepts verwendet. Auf das Design des Konzepts von John Moss (Designer von General Motors). Die Serienversion wurde 1994 veröffentlicht. Der Motor befand sich auf der Motorhaube LT1 V8 Volumen von 5,7 Litern und einer Kapazität von 300 PS.Im Jahr 1996 wurde die Produktion der Impala SS eingestellt. Im Jahr 2000, der aktualisierte Chevrolet Impala. Im Gegensatz zu den bisher produzierten Impala-Modellen war es bereits ein Frontantrieb. Dafür wurden zwei Motorvarianten vorgeschlagen: V6 LA1 mit einem Volumen von 3,4 Litern, 180 PS.
(serienmäßig angeboten) und ein V6 L36 mit 3,8 Litern Hubraum und einer Leistung von 200 PS sowie die LS-Version, die mit Schalensitzen, ABS, Traktionskontrolle, integrierten Nebelscheinwerfern und einem 3,6-Liter-V6-L36-Motor ausgestattet war und Macht 200 PS Im Jahr 2004 erscheint wieder die SS-Version, die mit einem 3,67-Liter-Turbo-L67-V6-Motor mit 240 PS ausgestattet war, der zuvor beim Pontiac Grand Prix GTP, Buick Regal GS und Pontiac Bonneville SSEI eingesetzt wurde. Die Beschleunigung der neuen SS-Version auf 100 km / h betrug 6,5 Sekunden (für Modelle der vergangenen Jahre, 7,1 Sekunden). Es veröffentlichte auch Versionen, die von der Strafverfolgung verwendet wurden.
Es gab zwei Verbesserungspakete: Polizeipaket (9C1) und verdecktes Polizeipaket (9C3). Sie waren mit einer verstärkten Federung und Motor 3,8 L V6 ausgestattet. Die Version 9C3 war mit einem speziellen Knopf ausgestattet, der sich an der Stelle des Nebelscheinwerfers befand, der die gesamte Beleuchtung des Fahrzeugs abschaltete, wodurch das Polizeiauto nachts unsichtbar wurde. Das Modelljahr 2006 Impala wurde 2005 auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt.
Das Auto erhielt eine neue W-Plattform. Serienmäßig ist das Auto mit einem 3,5-Liter-LZE-V6-Motor ausgestattet, dessen Leistung 211 PS beträgt. Es werden auch 2 weitere Varianten von Triebwerken angeboten: LZ9 V6 mit einem Volumen von 3,9 Litern und LS4 V8 mit einem Volumen von 5,3 Litern. Im Jahr 2007 wurde die Impala RSS-Version vorgestellt, die einen neuen Stoßfänger, Heckspoiler und insgesamt aggressiveres Aussehen erhielt. Unter der Haube der RSS-Version befindet sich das Triebwerk LZ9 V6 mit einem Volumen von 3,9 Litern. Es wird davon ausgegangen, dass die nächsten signifikanten Änderungen an der Außenseite des Chevrolet Impala bis zum Modelljahr 2010 erwartet werden.
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