Der Chevrolet Tracker ist ein Mini-SUV, der von 1989 bis 2004 produziert wurde. Dieses Modell wurde zuerst von Suzuki produziert und das Auto wurde Suzuki Escudo (Vitara) genannt, aber später wurde das Auto von Chevrolet (eine Abteilung von General Motors) in Kanada gekauft und wurde Geo Tracker (Chevrolet Tracker, wurde seit 1996 bekannt). Bis 1997 erschien das gleiche Modell auch unter den Marken Asuna und Pontiac, genannt Sunrunner. Asuna / Pontiac Sunrunner wurde nur in Kanada verkauft.
Im Jahr 1999 erschien die zweite Generation von Chevrolet Tracker SUVs. In der Tat war es ein anderer Verwandter der Suzuki Geländefahrzeuge, nämlich das Suzuki Grand Vitara Modell, das von General Motors geliehen wurde und unter dem Namen Chevrolet Grand Vitara in lateinamerikanischen Ländern verkauft wurde, während der Tracker der zweiten Generation in Mexiko seinen Namen Chevrolet Tracker behielt. Der Lineup Tracker existiert seit 2004 nicht mehr in den USA. Der Hauptunterschied zwischen dem Chevrolet Tracker und seiner Klasse von Geländefahrzeugen war ein besonders langlebiges und leichtes Chassis.
Außerdem war der Tracker ein sehr komfortabler und komfortabler SUV, dank eines sehr zuverlässigen Allradantriebs, der speziell für den Geländeeinsatz entwickelt wurde, mit einem leichten Motor vorne und einem Getriebe, das an ein spezielles Verteilergetriebe angeschlossen ist. Das Auto hatte eine verstärkte Radaufhängung und ein Lenkgetriebe mit einer sehr haltbaren Kugel. Das Vorderachsdifferential war mit einem hufeisenförmigen Übertragungsmechanismus, der die Schraubenfeder der Vorderradnaben mit dem Differentialgehäuse verband, sicher vor dem Motor befestigt. Die Hinterradaufhängung, wie es sich für einen leichten SUV gehört, wurde mit Federn ausgestattet.
Als Ergebnis ist es ein bisschen hart, aber sehr langlebig und zuverlässige Federung. Allerdings hatte der Chevrolet Tracker der zweiten Generation bereits eine vereinfachte Federung mit einer Zahnwalze, die viel weniger zuverlässig war, und ihre Reparatur war ziemlich teuer. Infolgedessen ist der SUV unter der ländlichen Bevölkerung und den Offroadenthusiasten weniger populär geworden. Was die Motoren angeht, wurde der Chevrolet Tracker der ersten Generation ein 4-Zylinder-1,6-Liter-Benziner mit 95 PS angeboten. Und für die zweite Generation der Tracker-SUVs gab es bereits zwei Benzinmotoren in der Motorenliste.
Es enthielt den ehemaligen 4-Zylinder, 95-PS-1,6-Liter-Benziner und einen 2-Liter-4-Zylinder-Benziner mit 130 PS. Externe Unterschiede der zweiten Generation Chevrolet Tracker geben dem Auto eine stromlinienförmige Form, die sich nicht wesentlich verändert Das Konzept des dezenten Exterieur-Design SUV. Und in der ersten und zweiten Generation wurde das Auto in 2-türigen und 4-türigen Ausstattungsvarianten angeboten. was das Konzept des dezenten Exterieurdesigns eines SUVs nicht wesentlich veränderte. Und in der ersten und zweiten Generation wurde das Auto in 2-türigen und 4-türigen Ausstattungsvarianten angeboten.
was das Konzept des dezenten Exterieurdesigns eines SUVs nicht wesentlich veränderte.
