Full-Size-Frontantrieb Limousine Intrepid seit 1992 im Chrysler-Werk in Brampton (Kanada) produziert. Auf dem lokalen Markt wurde das Modell unter der Marke Chrysler Intrepid verkauft, in anderen (in den USA und Mexiko) ist es weithin bekannt als Dodge Intrepid. Die Unterschiede sind nur in der Marke und am Ort des offiziellen Verkaufs des Autos.
Darüber hinaus hat Chrysler europäische Scheinwerfer, die wichtigsten Instrumententafel Markierungen und Kilometerstände in Kilometer und in Dodge - in Meilen. Keines der Modelle wurde offiziell nach Europa und Russland exportiert. Für den Einsatz in Russland Chrysler Intrepid vom Standpunkt der Leichtigkeit bevorzugt Instrumentenablesungen und das mögliche Vorhandensein eines Winterpaketes zu lesen. Die erste Generation von Intrepid versammelte sich auf der Plattform LH1, auf der es auch Chrysler Concorde und Chrysler LHS gab, und war mit längs gelegenen Benzin-V6-Einspritzmotoren ausgestattet: 3,3-Liter-12-Ventil (163 PS, 245 N m) und 3,5-Liter-24-Ventil (218 PS, 300 N m).
Im Jahr 1998 wurde Intrepid I eingestellt. Intrepid Chrysler der zweiten Generation produziert von 1998 bis 2003. Im Herzen der Autoplattform LH2.
Auf dieser Karosserieplattform wurden 3 weitere Wagen des Konzerns gebaut, die im Wesentlichen Zwillinge sind und sich nur in der Optik von Front und Heck, sowie in einigen Elementen der Kabine unterscheiden. Dieser Chrysler Concord, Chrysler 300M, Chrysler LHS. Die zweite Generation Intrepid wurde in drei Konfigurationen hergestellt: SE mit einem 2,7-Liter-Basismotor, Servolenkung, ABS, 2PB, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Stromversorgungssystem, Radio-Kassettenrekorder, 16-Zoll-Stahlscheiben und Klimaanlage; SXT mit einem 3,2 L oder 3,5 L Motor, Nebelscheinwerfer und Leichtmetallräder; ES Ausrüstung bedeutet eine zusätzliche Lederausstattung, Bordcomputer und Klimaanlagen.
Zusätzliche Optionen wurden für jede Konfiguration angeboten: Winterpaket (Sitzheizung, Spiegel, Heckscheibe), elektrisches Fenster, CD-Player, etc. Das Auto hat solide Abmessungen: 5174/1897/1420 mm mit einer Basis von 2870 mm und einer Spur 1585/1575 mm. Windschutzscheibe, gekippt in einem großen Winkel und leicht verschoben Vorwärtskabine des Fahrzeugs verleiht dem Fahrzeug eine beeindruckende Erscheinung. Der Salon ist riesig, fünf Personen Basketball-Wachstum wird darin frei beherbergen. Treiber 180 cm groß, wenn sie zurückgezogen ganzen Weg zurück Stuhl nicht die Füße auf die Pedale erreichen.
Der Stuhl selbst ist bei einigen Versionen elektrisch verstellbar. Das Lenkrad ist nur in der Höhe verstellbar - bei allen Versionen. Landung bequem und bequem. Es gibt zwei Arten von Kabinenausrüstung.
Die erste, wenn der Schalthebel auf dem Mitteltunnel ist, und die zweite - der Automatikgetriebe Hebel ist als ein Poker unter der Lenksäule, und zwischen den Vordersitzen ist ein weiches Armlehne Handschuhfach konzipiert. Die zweite Version ermöglicht es, den Vordersitz in ein bequemes Sofa zu verwandeln. In der SE gibt es keine Kopfstützen in der Rücksitzbank und es klappt keine Teile, aber es ist sehr bequem, darauf zu sitzen und zu schlafen. Der Kofferraum ist groß, sein Volumen beträgt 521 Liter.
Der Intrepid II war mit 6-Zylinder-24-Ventil-Längsbenzinmotoren ausgestattet: Aluminium 2,7 Liter (203 PS, 257 N m), sowie 3,2 Liter (228 PS, 307 N m) und 3,5-Liter (237 PS, 327 N m) mit einem Gusseisenblock. Der 3,5-Liter-Motor für die Sportversion des R / T wurde weiter auf 247 PS gesteigert. und 339 N m. Das Getriebe für alle Versionen ist nur 4-Gang-Automatik. Die Kraft des 2,7-Liter-Motors für diese Maschine mit einem Gewicht von mehr als 1600 kg reicht völlig aus.
Beschleunigung auf 100 km / h dauert 10,5, die Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h, der Verbrauch von 92. Benzin 12,4 Liter im städtischen Zyklus und 8,4 Liter auf der Autobahn. Die beiden anderen Motoren haben eine bessere Dynamik: von 8,5 bis 9,5 mit bis zu 100 km / h, die maximale Geschwindigkeit von 210-215 km / h und der Verbrauch von 13,1 / 9.1 l pro hundert. Hydromechanisches Automatikgetriebe ohne die Möglichkeit der manuellen Gangwechsel reagiert auf das niedergedrückte Gaspedal mit einiger Verzögerung.
Das Sportgerät R / T (Baujahr 2000-2003) wurde mit einer 4-Gang-Automatik mit der AutoStick-Funktion ausgestattet. Federung des Wagens sowohl vor als auch hinter MacPherson Federbein mit Federn; weich, aber nicht rollen, hat eine gemächliche Fahrt. Auf der Strecke hält Intrepid bequem 160 km / h. Die Bremsen sind voll Disc, belüftet vorne. Neben dem ABS-Modell ist Dorotmazhivatel Bremsassistent abgeschlossen. Die Bodenfreiheit beträgt ordentliche 160 mm, was auf einer unebenen Straße angesichts der beeindruckenden Basis des Autos nicht schlecht ist.
Intrepid wurde häufig in der kanadischen Polizei und anderen speziellen Diensten verwendet, was eine ausreichende Zuverlässigkeit der Maschine unter harten Bedingungen anzeigt.
