Produktion des Daihatsu Max Kombi begann im Jahr 2001. Strukturell ist dieses Auto der Durchschnitt zwischen einem Minivan und einem Hecktürmodell; Seine Mission war es, eine Nische unter den Modellen von Daihatsu Move und Mira zu besetzen. Optisch erinnert Max Daihatsu YRV in einer leicht reduzierten Form.
Von 2001 bis 2003 wurden 51 Modifikationen dieses Modells produziert, die sich in Triebwerken, Getrieben und Ausrüstung unterscheiden. Produktion wurde bis 2006 fortgesetzt; Der Nachfolger von Mach war die Sonica. Das Design des Modells, im Gegensatz zu anderen ähnlichen Maschinen, ist sehr dynamisch, vor allem in den Versionen R und RS, dank der aerodynamischen Frontspoiler in Form einer Steckdose und Schweller. Abmessungen des Lagers 5-Türer 4-Sitzer Körper 3395/1475/1550 mm mit einem Radstand von 2360 mm und einer Spur 1300/1260 mm. Das Leergewicht des Wagens beträgt 860 kg, die zulässige Gesamtmasse beträgt 1090 kg und die Mindestbodenfreiheit beträgt 140 mm.
Zur Serienausstattung gehören Frontspoiler, elektrische Rückspiegel, Nebelscheinwerfer, getönte Scheiben, Heckscheibenwischer, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Funkschlüssel, Klimaanlage, Radio mit CD- und MD-Player. Als Option wurden ein Heckspoiler, Leichtmetallfelgen und Navigationssystem angeboten. Die Innenmaße einer geräumigen Kabine sind 1765/1275/1270 mm. Genug Platz, vor allem Overhead. Die teleskopierbare Lenksäule ist in Höhe und Reichweite verstellbar.
Bei allen Modifikationen, außer bei der günstigsten Kategorie "casual" und bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, befindet sich der Getriebesteuerungsknopf an der Lenksäule. Das Design der Frontplatte ist nicht in der Originalität zum Äußeren des Autos unterlegen. Die 0,7-Liter-Benzin-Dreizylinder-EF-VE-DOHC-Motoren mit 12 Ventilen (58 PS / 7600 U / min, 61 Nm / 4000 U / min) sowie ein Turbo-Inline-Vierzylinder-16-Ventil mit verteilter Einspritzung wurden am Max EF-DET (64 PS / 6400 U / min, 107 Nm / 3600 U / min) und JB-DET (64 PS). Die Marke von Benzin verbraucht - AI-92 für EF-VE und AI-95 - für Turbolader.
Dank der modernen Nachverbrennung gehört Abgas der Verbrennung Max zu der Kategorie der Fahrzeuge mit extrem niedrigem Gehalt an Schadstoffen in Abgasen (E-LEV). Der durchschnittliche Benzinverbrauch eines Autos mit einem EF-VE-Motor beträgt 5,2 Liter pro 100 km. Die Motoren wurden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe aggregiert. Max Autos waren sowohl mit Frontantrieb als auch mit permanentem Allradantrieb ausgestattet (ohne das Mitteldifferenzial zu sperren).
Betrachtet man die Version mit Allradantrieb, so kam hier erstmals in der Geschichte eines Kompaktwagens das Allradsystem zum Einsatz, das Drehmoment zwischen den Antriebsachsen verteilt. Die Art der Lenkgetriebe-Zahnstange mit Servolenkung, Drehdurchmesser - 8,6 m Vordere Aufhängung mit MacPherson Federbein, Schraubenfedern und Stabilisator, hinten - Drei-Link mit Schraubenfedern. In Bewegung ist das Auto bequem und überschaubar, die Laufruhe ist ziemlich hoch. Die vordere Bremsscheibe, hinten - Trommel. Die Standard-Reifengröße ist 165/55 R14, für Allrad-Versionen - 165/50 R15.
Die Fahrsicherheit ist so ausgelegt, dass 2 Airbags, ein Verstärker für die Steifigkeit der Türen, ein Fensterblockierknopf, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Spannern und eine robuste Karosserie zur Verfügung stehen. Auch zur Montage eines Kindersitzes vorgesehen. Gegen Aufpreis können Sie zusätzliche Seitenairbags und einen Bremslichtverstärker einbauen. Das aktive Sicherheitssystem sorgt für das Vorhandensein von ABS und Bremsassistent Bremsassistent. Modifikationen R und RS haben eine Sport-abgestimmte Suspendierung, die mit 64-Pferdestärken-Turbomotoren mit dem Zwilling-Nocken-System ausgerüstet ist.
In der R-Version wurden 4-Zylinder-Motoren und in der RS-Kategorie 3-Zylinder-Motoren eingebaut. Getriebe - 4-Gang-Automatikgetriebe mit Handschaltmodus. Die Größe von Drehmoment und Wirkungsgrad ist einem Dreizylindermotor vorzuziehen; Das Hauptgetriebe des R-Modells wird durch das LSD-Reibungsdifferenzial ergänzt.
