Der Ferrari 612 Scaglietti ist ein Gran Turismo Sportcoupé, das seit 2004 von der italienischen Automobilfirma Ferrari produziert wird. Der 612 Scaglietti Sportwagen wurde entworfen, um das vorher produzierte Modell zu ersetzen, das den Ferrari 456 M genannt wurde. Das neue Modell war größer und trug eine 2 + 2 Landungsformel, und der Raum dahinter war bereits für Erwachsene, nicht Kinder oder Taschen ziemlich annehmbar. Die Produktion erfolgt im Werk Carrozzeria Scaglietti in Modena, Italien.
Das Design des Autos arbeitete Firma Pininfarina unter der Leitung des amerikanischen Designers Frank Stephenson (Frank Stephenson). Die Karosserie des Ferrari 612 Scaglietti entsteht durch modernste Technologien und ist komplett aus Aluminiumlegierungen gefertigt. Lassen Sie uns das Design und die Technologie seiner Entstehung genauer betrachten. 72% des gesamten Körpers sind Power-Teile und langlebige Einsätze. Bei der Herstellung von Power-Teile verwendet Extrusionsverfahren. Das Wesen dieser Methode liegt in der Tatsache, dass das geschmolzene Metall durch ein Profilierungsloch, das als Spinndüse bezeichnet wird, herausgedrückt wird. Die restlichen 28% sind Aluminium-Karosserieteile.
Es ist erwähnenswert, dass in der Geschichte von Ferrari das erste Modell mit einer Vollaluminiumkarosserie mit einem V12-Motor ausgestattet ist. Wie bereits erwähnt, ist das Modell 612 Scaglietti mit einem Motor Tipo F133E V12 ausgestattet, dessen Volumen 5,7 Liter beträgt. Dieser Motor wurde vom Modell 575 M Maranello geliehen, wurde aber leicht modifiziert. Die Geometrie des Ansaugweges wurde geändert und das Abgassystem wurde überarbeitet. Aber das ist nicht alles. Außerdem wurde der Motor stärker komprimiert. All dies ermöglichte eine Leistungssteigerung von 25 PS. (533 PS) mit der gleichen Geschwindigkeit (7250 U / min).
Das maximale Drehmoment blieb gleich - 588 Nm bei 5250 U / min. Mit diesem Motor beschleunigt der Sportwagen in nur 4,2 Sekunden auf 100 km / h. Und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 315 km / h.
Getriebe installiert auf dem Ferrari 612 Scaglietti, hat ein spezielles Schema, das Transaxle genannt wird. Der Motor, der sich hinter der Vorderachse des Fahrzeugs befindet, überträgt Drehmoment auf das Getriebe, das an das hintere Getriebe angedockt ist. Mit dieser Anordnung erreichen Sie eine optimale Gewichtsverteilung: 46% der Masse an der Vorderachse und 54% am Heck. Es gibt zwei Übertragungsoptionen. Serienmäßig bietet es ein ausgezeichnetes 6-Gang-Schaltgetriebe.
Aber auf Wunsch des Kunden ist es möglich, eine Version des 6-Gang-Getriebes mit elektro-hydraulischer Kupplungsbetätigung und Gangschaltung namens F1A zu installieren, die den Zusammenhang mit der in Formel 1 verwendeten Technologie anzeigt. Der Sportübertragungsmodus kann mit einem speziellen Knopf am Lenkrad aktiviert werden Und die tatsächliche manuelle Gangschaltung kann vom Fahrer unter Verwendung der Lenkradblätter ausgeführt werden. Um das Auto leichter halten zu können, ist der Ferrari 612 Scaglietti mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet. Auch die Aussetzung des Sportcoupés kann sich nicht freuen.
Hier sind spezielle Stoßdämpfer eingebaut, die die Steifigkeit je nach Geschwindigkeit und Zustand der Straße verändern. Und wenn der Fahrer mit hoher Geschwindigkeit kurven möchte, kommt ihm ein speziell entwickeltes Kontrollsystem CST (Control for Stability and Traction) zu Hilfe, das im richtigen Moment langsamer wird, ohne dass das Auto die vorgegebene Flugbahn verlässt. Aber sei nicht traurig, wenn du denkst, dass du keine elektronische Hilfe brauchst, und du selbst kannst einen tollen Job machen - du kannst ihn immer mit dem Knopf am Lenkrad ausschalten.
CST hat auch einen Sportmodus, in dem das System bereits weniger mit der Verwaltung interferiert, was einen leichten Radschlupf ermöglicht. Die Produktion des Modells Ferrari 612 Scaglietti wird in Italien und jetzt fortgesetzt. Während der gesamten Produktionszeit wurden mehrere Sonderversionen des Sportwagens herausgebracht, die sich nur im Aussehen unterschieden. Im Jahr 2007 erschien die limitierte 612 Scaglietti, die wie Polizeiautos lackiert wurde. Ihre Veröffentlichung war zeitlich auf den bevorstehenden Firmenjubiläum (60 Jahre), oder besser gesagt auf die Welttournee, die am 29. Januar 2007 von den Emiraten aus begann, zu sehen.
Sie wurden von der britischen Polizei zur Verfügung gestellt, um an der festlichen Staffel teilzunehmen. Ihre Aufgabe bestand darin, die Hauptteilnehmer des Rennens zu begleiten, die zu diesem Zeitpunkt bereits das Vereinigte Königreich erreicht hatten. Sie fuhren vor der Kolonne für 2400 km von Belfast nach London, danach wurden die Autos an die Firma zurückgegeben.
Auch zu Ehren des 60-jährigen Firmenjubiläums wurden 2007 für echte Ferrari-Kenner 60 Sondermodelle des Ferrari 612 Scaglietti namens Sessanta herausgebracht. Dieses Modell hat eine exklusive schwarze und graue Karosseriefarbe, einen etwas anderen Kühlergrill, verchromte Auspuffrohre, ein gläsernes Panoramadach und Namensschilder mit der Aufschrift "612 Sessanta". Das Auto erhielt zudem eine noch luxuriösere Innenausstattung mit braunen Lederbesätzen, einer Rückfahrkamera und einem Premium-Audiosystem von Bosse.
