Die Ferrari Dino-Serie ist eine Serie von Heckmotor-Sportwagen mit Mittelmotor, die von 1968 bis 1976 von der italienischen Automobilfirma produziert wurden. Das Modell hat eine eigene Geschichte, die mit den tragischen Ereignissen in der Familie des Firmengründers Ferrari - Enzo Ferrari verbunden ist. Dino Ferrari (Dino Ferrari) war der Sohn von Enzo Ferrari. Er starb im Alter von 24 Jahren im Jahr 1956. Bis zu seinem Lebensende konnte sich der Vater von einem solchen Verlust nicht erholen. Vor seinem Tod übergab Dino seine konzeptionelle Entwicklung des V6-Motors für Formel-2-Rennen.
In einer Firma, die für ihre V12-Motoren bekannt ist, wird der Name Dino (kurz für Alfredino - Little Alfredo) ständig mit den Plänen für den V6 in Verbindung gebracht. Und die Freigabe des Kleinwagens Dino 206GT war in der Tat ein wichtiges Ereignis für Ferrari. Dies ist der erste Road Car Ferrari mit einer zentralen Lage des Motors und der erste in der Anzahl der Verkäufe, und mit einem sehr greifbaren Gewinn. Die Serienproduktion dieses Wagens (ebenso wie der Fiat Dino mit demselben Ferrari-Motor, der sich jedoch vor dem Auto befindet) half Mitte der 60er Jahre, den kompakten, leichten V6-Motor in der Formel 2 einzusetzen.
Seine Geschichte begann mit der Präsentation von zwei Ausstellungsexemplaren der Firma Pininfarina in den Jahren 1965 und 1966, und 1968 wurde sie unter dem Markennamen Dino 206GT in Produktion gebracht. Auch ohne das Markenlogo von Ferrari war es eines der großartigsten Autos der Firma. Sein Zweiliter-Motor hat eine Leistung von 180 PS entwickelt. bei 8000 U / min und es ist in einem Auto, das klein, leicht und unglaublich dynamisch war. Es ist erwähnenswert, dass der Motor komplett aus Aluminiumlegierungen hergestellt wurde, was es so einfach machte. Der Sportwagen Dino 206GT beschleunigte in nur 6,8 Sekunden auf 97 km / h und die Höchstgeschwindigkeit des Wagens betrug 235 km / h.
Dino 206GT Karosserieteile wurden aus Aluminium gefertigt. Außerdem war das Auto mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen vorne und hinten ausgestattet. Später im Jahr 1969 entwickelte sich der Dino 206 GT zum 246GT-Modell; So wurde die Marke Dino zum Vorfahre einer langen Kette wundervoller Ferrari-Autos. Der Sportwagen Dino 246GT war bereits mit einem 2,4-Liter-Motor ausgestattet, dessen Leistung bereits 195 PS betrug.
bei 7600 U / min Dieses Modell war in zwei Karosserievarianten erhältlich: Das GT-Coupé mit Hardtop und später der Spyder GTS mit offenem Oberteil. Beachten Sie, dass die Karosserie dieses Modells bereits aus Stahl gefertigt wurde, was das Gewicht des Autos deutlich erhöhte. Der Radstand des Autos ist 2 Zoll länger geworden. Was die Höchstgeschwindigkeit anbelangt, blieb sie gleich (235 km / h). Im Jahr 1973 kam das Modell Dino 308 GT4 auf den Markt, dessen Produktion bis April 1980 fortgesetzt wurde. Es war das erste Ferrari-Auto mit einem V8-Motor.
Es sei darauf hingewiesen, dass das italienische Unternehmen Bertone an der Gestaltung des Autos beteiligt war, die ein neues Außenkonzept im Gegensatz zu den Vorgängermodellen 206 und 246 schuf. Der Dino 308 GT4 Sportwagen war mit einem 2,9-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 250 PS ausgestattet. . Das Dino-Abzeichen wurde bis Mai 1976 an der Karosserie angebracht, als es durch das Ferrari-Pferde-Logo ersetzt wurde.
