Das Debüt des Cabrios mit Hinterradantrieb Ferrari F430 Spider wurde 2005 auf dem Genfer Automobilsalon ausgetragen. Im selben Jahr begann der Verkauf, zuerst in Europa und dann auf dem amerikanischen Markt. Die Teilnahme an Formel-1- und Ring-Car-Rennen gibt Ferrari einen Vorteil gegenüber anderen Unternehmen: Auf der Rennstrecke können Sie neue Technologien perfekt testen und dann auf normale Serienmodelle anwenden. Das Design des Spiders bis hin zu den charakteristischen fünfstrahligen Rädern wurde unter Beteiligung des Bodybuilding Studios Pininfarina, einem traditionellen Partner von Ferrari, entworfen.
Aerodynamik des Autos wurde von der Formel-1-Technologie mit einem virtuellen Layout und Computer-Simulation entwickelt. Jedes Element des Körpers arbeitet für die richtige Verteilung der Luftströmung und optimale Belastung der Achsen, wie zum Beispiel integriert in eine transparente Kunststoffabdeckung, die den Motorraum, den hinteren Kotflügel abdeckt. Vordere Lufteinlässe erinnern an Renn-Ferraris der 60er Jahre.
Spider hat einen zweitürigen 2-Sitzer-Körper mit Abmessungen von 4512/1923/1214 mm mit einer Basis von 2600 mm und einer Spurweite von 1669/1616 mm. Strukturell unterscheidet sich das Modell nicht vom Coupé. Wie beim F430 befindet sich der Motor längs im Boden vor der Hinterachse und ist durch den Glashaubendeckel sichtbar, der Tragraumrahmen ist aus Aluminiumlegierung und zusätzlich verstärkt, die Außenbleche sind aus Aluminium und Kohlefaser. Dieses Modell (in der geschlossenen und offenen Version) bestätigt die Errungenschaften der Ferrari-Aluminium-Technologien, die erstmals auf 360 Modena getestet wurden.
F430 Spider ("Spider") ist mit einem weichen, für 20 Sekunden klappbaren Dach mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Stammvolumen 250 Liter. Bei den Formel-1-Autos ist dieses elegante Cabrio mit dem elektronisch gesteuerten Differential E-Diff in der Hinterachse verbunden, das die Motorleistung auf Flächen mit einem anderen Reibungskoeffizienten sowie einem Lenkrad mit Drehschalter (Manettino) in der Scuderia Formula am effizientesten nutzt 1) um die Einstellungen der Fahrzeugsysteme schnell zu ändern und eine optimale dynamische Leistung unter bestimmten Straßenbedingungen sicherzustellen.
Folgende Modi sind möglich: Sport (für eine trockene Beschichtung), Rase (beim Überfahren einer kurvigen Straße), "Regen", "Schnee" und "Alles ist deaktiviert". Die Armaturenbrett-Ergonomie ist einwandfrei. Der Motor wird durch Drücken der Taste "Motorstart" gestartet. Salon strenger, der für Autos in dieser Kategorie sekundär ist. Sitze mit hervorragender Fixierung ermöglichen es Ihnen, jeden Zellenkörper zu spüren.
Die Generation der F430-Modelle markiert die Ankunft der neuen 8-Zylinder-Motoren: Der Spider ist mit dem gleichen Motor wie das F430 Coupé ausgestattet - 32-Ventil-Benzin-V8 gemeinsam von der Maserati mit verteilter Einspritzung und dem Zeitverteilungssystem von 4.308 Liter, 490 PS entwickelt. bei 8500 U / min und mit einem Drehmoment von 465 Nm bei 5250 U / s. Mit ihm beschleunigt das Auto in 4,1 Sekunden auf "Hunderte" (0,1 Sekunden langsamer als das Hardtop Ferrari F430), die Höchstgeschwindigkeit erreicht 311 km / h. Der Verbrauch von 98. Benzin beträgt 13,3 Liter pro 100 km auf der Autobahn, 26,9 Liter in der Stadt und 18,3 Liter im kombinierten Zyklus.
Der Motor ist mit einem 6-Gang-halbautomatischen Getriebe F1A mit Schalttasten Blütenblätter unter dem Lenkrad aggregiert. Federung vorne und hinten unabhängig am Doppelquerlenker mit Stabilisatoren. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Scheibenbremsen sind belüftet und wurden in enger Zusammenarbeit mit Brembo entwickelt. Bremsscheiben bestehen aus einer neuen Speziallegierung mit Molybdän zur besseren Wärmeableitung.
Eine weitere Option sind Carbon-Keramik-Scheiben mit erhöhtem Wirkungsgrad und längerer Lebensdauer. Der Spider ist mit exklusiven Goodyear Eagle F1 GSD3 EMT Reifen ausgestattet, die speziell für das Modell F430 mit 225 / 35ZR19 Vorderreifen und 285 / 35ZR19 Hinterreifen entwickelt wurden. Die Bodenfreiheit ist ausreichend für öffentliche Straßen - 120 mm. Im Jahr 2008 wurde das F430 Spider Bio Fuel-Konzept, das auf Bioethanol basiert, auf der Detroit Auto Show vorgestellt, mit Änderungen im Kraftstoffversorgungssystem und in den Einstellungen der CPU.
Mit diesen Änderungen und der Verwendung von Ethanol stieg die maximale Motorleistung um 10 PS, das Drehmoment um 4% und die schädlichen Emissionen um 5%.
