Der Frontlenker der europäischen Klasse D Fiat Marea wurde auf Basis der Bravo / Brava-Modelle entwickelt und erstmals im Juli 1996 vorgestellt. Im Gegensatz zu Bravo / Brava Marea Hecktürmen hatte es eine Limousine. Die Magea, die zu einer vollwertigen Mittelklasse herangewachsen war, erlangte sofort Anerkennung auf dem westeuropäischen Markt. Mit den gleichen Stilentscheidungen und dem Gesamtdesign hat Marea die Gesamtabmessungen, die teureren Oberflächen und eine größere Auswahl der vorgeschlagenen zusätzlichen Ausrüstung erhöht. Im Frühjahr 1997 wurden Marea-Autos auf dem russischen Markt eingeführt, und 1998 wurde die Arctic-Version des Fiat Marea speziell für Russland entwickelt.
Im Jahr 2001 wurden Marea-Modelle in Italien eingestellt; Die Produktion im brasilianischen FIAT-Werk Betim-Minas Giraesh sowie in der Türkei im Joint Venture Tofas-FIAT (Bursa) wurde fortgesetzt. Fiat Marea ist in zwei Karosserievarianten erhältlich - einer Limousine und einem Fünftürer Marea Weekend. Modernisierung Marea und Marea Weekend Brasilianische Produktion wurde im Jahr 2001 durchgeführt.
Der hintere Teil der Limousine hat sich verändert, ein neuer Innenraum ist mit neuen Verkleidungsmaterialien und einem Lenkrad erschienen, die Grundausstattung wurde erweitert. Im Jahr 2006 wurden die Modelle im Stil anderer Fiat-Modelle durch ein kleines Facelifting leicht "retuschiert". Trotz der Tatsache, dass das Auto im Grunde die Brava-Plattform hat, ist es länger und geräumiger als das letztere. Die Abmessungen des Modells sind 4393/1741/1450 mm mit einer Basis von 2540 mm und einer Spur 1475/1430 mm.
Der Kombi ist 97 mm länger als die Limousine, 85 mm höher und hat mehr Gepäckraum: 500 Liter gegenüber 430 Litern der Limousine, und wenn Sie die Rücksitze neu anordnen, kann der Kofferraum auf 1.560 Liter erhöht werden. Der Heckstoßfänger kann einfach per Knopfdruck heruntergeklappt werden und wird so zu einem zusätzlichen Regal, das einem Gewicht von bis zu 250 kg standhält. Die Tragfähigkeit beider Modelle beträgt 480/500 kg. Niedrige Bodenfreiheit - 120 mm. Das Interieur des Wagens ist im italienischen Corporate-Stil gehalten, komfortabel und ergonomisch.
Sichtbarkeit ist gut; Die Position der Steuerelemente ist praktisch. Abschlussmaterialien sind von ausreichender Qualität für ein Modell dieser Klasse. Bequemlichkeit in der Front verursacht keine Beschwerden, hinter drei Erwachsenen werden die Passagiere verkrampft sein. Die Liste der Grundausstattung umfasst Servolenkung, verstellbare Lenksäule, 2 Front PB, elektrische Fensterheber und elektrische Spiegel, Klimaanlage.
Gegen Aufpreis gibt es ein elektrisches Fenster, ein Audiosystem mit CD, 2 Seitenairbags, elektrische Vordersitze und vieles mehr. In der "Arktis" -Version, die den russischen Besonderheiten angepasst wurde, hatten der Boden, die Flügel und die Karosserietüren eine doppelseitige Verzinkung, und das Dach, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel waren einseitig. Der Boden und die Radkästen wurden durch eine zweilagige Polymer-Korrosionsschutzbeschichtung geschützt, in den vorderen Nischen wurden Kotflügel installiert, der in Wagenfarbe lackierte Kunststoffschutz bedeckte die Schwellen und der Abstand wurde auf 170 mm erhöht.
Die Garantiezeit gegen Durchtrittskorrosion an der Karosserie betrug 8 Jahre, auf der Lackierung - 3 Jahre. Serienausstattung gehören Servolenkung und Höhenverstellung von Lenkrad, Fahrer-Airbag, ABS, elektrisch beheizbare Außenspiegel, Sitzheizung, elektrische Fensterheber in den vorderen Fenstern, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Scheinwerferwascher, Scheinwerferwinkelverstellung, Fahrersitzhöhenverstellung und Radio. Seit 1996 wird Marea eine bedeutende Auswahl an Motoren, sowohl Benzin als auch Diesel, angeboten.
Mit dem stärksten der Benzinmotoren - dem aufgeladenen 2,0-Liter-R5 20V (182 PS, 270 Nm) - beschleunigt das Auto in nur 7,4 Sekunden auf 100 km / h, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 227 km / h. Der brasilianische Fiat Marea installiert auch 1,6-Liter-Benzinmotoren R4 16V (106 PS, 154 Nm), 1,8 Liter R4 16V (132 PS, 164 Nm) und 2,4 Liter R5 20V (160 HP, 205 Nm). Der 1,6-Liter-Motor kann auch an Ethanol angepasst werden. Die Beschleunigung auf 100 km / h in einem 1,8-Liter-Modell dauert 9,6 s, die maximale Geschwindigkeit erreicht 198 km / h und der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 10 Liter im Stadtverkehr.
Die dynamische Leistung der Marea Weekend-Version mit 2,4-Liter-Motor ist ebenfalls recht gut und entspricht 9 s bis 100 und der Höchstgeschwindigkeit von 205 km / h. Marea lieferte nach Russland mit einem einzigen 1,8-Liter-Benzinmotor (gepaart mit 5MKPP) mit vier Ventilen pro Zylinder, elektronisch gesteuerte Einspritzung und Zündung entwickelt eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km / h und hatte eine Beschleunigung auf 100 km / h 10,6 c, während mit einer guten Wirtschaft: 6 Liter Benzin AI-95 im städtischen Zyklus und 10,1 Liter - in der Stadt.
Marea türkischen Produktion aggregiert nur 5-Gang-Handbuch; Für brasilianische Modelle wird eine 4-Gang-Automatik gegen Aufpreis angeboten (für einen 1,6-Liter-Motor). Einzelradaufhängung mit Stabilisatoren, montiert auf Hilfsrahmen; Macpherson vorne, hinten - auf einem einzigen Längslenker. Hydraulische Bremsen mit Unterdruckverstärker und ABS; vorne belüftete Scheibe, hinten - Trommel.
Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie Scheibenbremsen und hinten einbauen. Die Standardreifengröße beträgt 195/60 R15. Autosicherheit wird durch ABS unterstützt; gegen eine zusätzliche Gebühr ist es möglich, das Stabilisierungssystem ESP zu installieren. Bei Fiat Marea Original-Design, gute Dynamik, scharfe Lenkung und eine ziemlich steife Federung, die gute Handhabung bietet.
