Die offizielle Premiere eines Minivans Ford S-Max wurde im Jahr 2006 auf dem Genfer Autosalon durchgeführt. Das Auto ist auf der gleichen Plattform wie der neue Ford Galaxy gebaut. Allerdings wird der S-Max vom Hersteller auf ein junges Publikum ausgerichtet, daher unterscheidet er sich von seinem "älteren Bruder" in einer kompakteren Größe und Körperbauweise.
S-Max ist zur Verkörperung von Ford's neuem Ansatz für Automobildesign geworden, das das Unternehmen den Titel "kinetisch" erhalten hat. Kinetisches Design ist eine ausdrucksstarke Körperform mit ausgeprägter "Muskulatur". Mit dieser Innovation versuchten Ford-Ingenieure, Energie in Bewegung zu zeigen. Der schlanke, hoch entwickelte S-MAX auf der Straße erweist sich auch als einer der praktischsten und vielseitigsten Autos. Die Gesamtlänge des Ford S-Max beträgt 4,76 Meter, Höhe - 1,61 Meter, Breite - 1,85 Meter.
Das Auto ist mit fünf Sitzen ausgestattet und kann bis zu 1,8 Meter lange Ladung transportieren. Der S-Max ist mit dem gleichen Fahrgastraum-Transformationssystem wie das Galaxy ausgestattet, ebenso wie eine ausfahrbare Plattform zum Laden schwerer Gegenstände. Äußerlich ist es auch nicht schwer, den S-Max vom älteren Modell zu unterscheiden. Die Neuheit kürzere hintere Überhang, das ursprüngliche Form der hinteren Säule und Seitenglas und neuen vorderen und hinteren Stoßstangen und die ursprünglichen Lüftungsschlitze in den vorderen Kotflügeln. Darüber hinaus ist der S-Max mit einer eigenen Reihe von Rädern ausgestattet und erhielt eine eigene Trimmung.
Ein weiterer Unterschied zwischen S-Max und Galaxy sind die verfügbaren Motoren. Neben der Basis-Zweiliter-Benzinerleistung von 145 PS und einem 140-PS-Zweiliter-Turbodiesel wird der S-Max auch mit einem neuen 220-PS-Fünfzylinder-Aggregat mit 2,5-Liter-Hubraum aus dem Ford Focus ST angeboten. Die Modellpalette von S-Max umfasst drei Konfigurationsoptionen: Core, Trend, Titanium.
Das Trend-Paket fügt dem durchdachten Core-Interieur zusätzliche Farben hinzu und fügt ihm sportliche Akzente und verschiedene Innovationen hinzu. In Titanium finden Sie all diese exklusiven Details und Elemente der neuesten technischen Fortschritte in der Automobilindustrie, die Autofahrten unvergesslich machen sollen. Ford S-Max-Käufer können ein Auto mit zwei oder drei Sitzreihen bestellen - das neue Ford Fold Flat System (FFS) bietet eine 5-Sitzer-Konfiguration oder eine "5 + 2" -Konfiguration.
Dies hebt die flexible Organisation des Innenraums an, die von einem anderen Ford-Auto mit der Bezeichnung Max, dem Ford Focus C-Max, demonstriert wird, und der Buchstabe S spiegelt die Sportlichkeit des Profils, Fahrspaß und das Styling der Verkleidung wider. Stilvoller S-Max mit seinen aerodynamischen Formen wird Ihnen volles Spiel in der Kabine zur Verfügung stellen und zum Ziel in einem sportlichen Tempo liefern. Das Unternehmen positioniert diesen Minivan als ein Auto für Menschen, die einen aktiven Lebensstil bevorzugen. Der Ford S-Max wird in Genk, Belgien, dem Geburtsort des Ford Mondeo produziert. Im Jahr 2010 wurde das Auto neu gestaltet.
Optisch hat sich das Auto leicht verändert. Der sportliche Charakter des Autos wird durch das erneuerte energetische Design wirkungsvoll unterstrichen. Dank der Philosophie des kinetischen Designs scheint sich das Auto zu bewegen, auch wenn es still steht.
Ein aggressiverer Lufteinlass und LED-Lauflichter klaffen nun in der Stoßstange, und die Rücklichter haben eine intensivere Rubinfarbe und ein modernes Aussehen. Der S-MAX im Sport-Paket verfügt über niedrige Stoßfänger, Seitenschweller, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, getönte Heckscheiben und ein Panoramadach. Im Salon fand das Sportthema seine Fortsetzung in der roten Ziernaht von Sitzverkleidung, Lenkrad, Türverkleidung und Schalthebel, und die Sitze selbst sind in Kombination mit Alcantara mit Leder überzogen. Nach dem Upgrade wurde der Platz des traditionellen analogen Armaturenbretts in allen Versionen außer dem Basismodell vom HMI-Panel mit einem Farbbildschirm eingenommen.
Die Frontplatte ist aus angenehm weichem Kunststoff und mit Paneelen a la Klavierlack sowie Einsätzen "unter dem Carbon" verziert. Die Türverkleidungen sind mit Leder bezogen, und in teuren Versionen verbreitet sich die edle, kaltweiße LED-Hinterleuchtung durch die S-MAX-Kabine. Stühle mit einem guten Profil und ausgeprägte seitliche Unterstützung, der Fahrer ist mit Elektroantrieb und Speicher ausgestattet. Das Rücksofa besteht aus drei gleichen Teilen, die jeweils separat reguliert werden können. Beinfreiheit reicht, der Mitteltunnel fehlt. Unter dem Kofferraum befindet sich die dritte Sitzreihe, aber nur die Kinder werden sich in der Galerie wohl fühlen.
Gleichzeitig wird die Gepäckmenge minimal - nur 285 Liter. Durch das Umklappen der beiden Rücksitze wird der Platz deutlich größer - 854 Liter, und wenn Sie die zweite Reihe entfernen, erhöht sich das Volumen des Laderaums auf 2000 Liter. Auf der Motorhaube eines Paares modernisierter Turbodiesel und eines neuen 2-Liter-Benziners EcoBoost, ersetzt der ehemalige 2,5-Liter-Motor den Focus ST. Ford EcoBoost-Technologie ermöglicht es Ihnen, Drehmoment und Leistung zu erhöhen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Die Power der Top-Version des S-Max ist jetzt kleiner - 203 PS gegen die 220 des alten Motors, aber das Auto ist nicht mit einem 6-Stufen- "Mechanik" ausgestattet, die Alternative, von der der Vorgänger einfach nicht existierte, aber ein Sechsgang-PowerShift-Automatikgetriebe mit zwei Kupplungen, die Leichtigkeit der Kontrolle, Kraftstoffverbrauch und Fahrvergnügen bietet. Die Sportversion erhielt einen 2,0-Liter-Turbomotor mit 240 PS. und ein maximales Drehmoment von 340 Nm. Laut Pass beschleunigt der 240-köpfige Minivan in 7,9 Sekunden.
