Thunderbird legendäres Auto der fünfziger und sechziger Jahre. Unter seinen Bewunderern finden Sie wirklich ikonische Figuren. Zum Beispiel John Fitzgerald Kennedy, der in seiner ersten Kavalkade 50 brandneue Autos dieser Marke einschloss. Der Filmstar Marilyn Monroe besitzt einen zarten rosa Thunderbird. Übersetzt aus dem Englischen Thunderbird "Thunderbird". Wurzeln in der indianischen Mythologie.
Dieser Vogel war ein Totem von einigen Stämmen und gleichzeitig ein Volkscharakter. Der wunderbare Vogel galt als der Bote der Götter, er regierte den Himmel und half den Menschen, die Ernte zu bewahren. Traditionell ist es mit einem scharfen gebogenen Schnabel, einem Büschel auf dem Kopf und den Flügeln ausgebreitet, die zu den Seiten ausgebreitet werden. Seit dem Debüt vom 20. Februar 1954 sind alle Ford Thunderbird Fahrzeuge mit der einen oder anderen Version des indischen Totems ausgestattet.
Es war Elden Giberson, ein junger Mitarbeiter eines vielversprechenden Designstudios, der dieses Modell ein Sportmodell des Unternehmens nannte, und der Designer William Barnett verkörperte die Idee in Metall. Das Aussehen des Thunderbird ist eine Art Reaktion von Ford auf die Veröffentlichung von General Motors Modell Chevrolet Corvette. Und es lohnt sich zu erkennen, dass die Antwort gut ist, denn in den ersten 10 Verkaufstagen gingen nur 3.500 Bewerbungen von denjenigen ein, die ein Auto kaufen wollten. Thunderbird wurde nur mit einer offenen Karosserie verkauft, war aber mit einer leicht abnehmbaren Hartplastikspitze ausgestattet.
Jeder mochte das Auto so sehr, dass ihm kleinere Unannehmlichkeiten verziehen wurden, zum Beispiel ein kleiner Kofferraum, bei dem das Reserverad mit einer speziellen Halterung an der hinteren Stoßstange befestigt war. Für zwei Staffeln wurde Thunderbird fast unverändert veröffentlicht. Bei der Vorbereitung des 1957er Modells wurde das hintere Ende der Karosserie verlängert und dadurch die Gepäckmenge erhöht, sowie die modischen Heckflügel deutlicher umrissen.
Leicht verändert das Frontend, Armaturenbrett und Innenarchitektur. Speziell für das Modell von 1957 wurde ein Radioempfänger entwickelt, der automatisch die Lautstärke im Verhältnis zur Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht. Der Zweisitzer Thunderbird 1957 wird durch ein weniger sportliches Modell ersetzt: einen größeren, verfeinerten und bereits viersitzigen Square Bird. Aus kommerzieller Sicht war die viersitzige Version erfolgreicher als die doppelte. Er war drei Jahre auf dem Förderband und die Nachfrage nach ihm war viel höher. Modelle der Jahre 1958-1960 wurden in zwei Versionen angeboten: offen und geschlossen.
Es gab keine besonderen Unterschiede zwischen den Modellen verschiedener Jahre: nur die Anzahl und Konfiguration der Überlagerungen an den Seiten, die Position des Namens, die Form des Lufteinlassausschnitts in der vorderen Stoßstange und die Anzahl der Rücklichter änderten sich. Ein weiterer Modellwechsel erfolgte 1960. Jetzt wurde Thunderbird mit einem 6,3-Liter-Motor mit 300 PS ausgestattet. Das Modell 1967-1969 war ein Amateurwagen. Im Jahr 1974 erschien der nächste "Thunderbird" - Big Bird mit einem neuen Design des Kühlergrills, fanged Stoßstange und einem weniger leistungsstarken Motor.
Aber er arbeitete mit bleifreiem Benzin, und sein Auspuff wurde durch einen Katalysator gereinigt. Im Jahr 1983 erscheint das Ford Thunderbird Coupé mit einer stromlinienförmigen Karosserie, die Arbeit von Jack Thelnack. Modifikation Turbo Coupé mit einem 4-Zylinder-Motor mit einem 140-PS-Turbolader ausgestattet.
Beschleunigung von null auf 100 km / h - 9,6 Sekunden. Weiter entwickelte sich die Geschichte so, dass aus einem eleganten zweisitzigen Ford Thunderbird ein Sportwagen in ein gewöhnliches Viersitzer-Auto der 90er Jahre wurde und sein ursprüngliches Konzept völlig verloren ging. Aufgrund eines katastrophalen Nachfragerückgangs wurde 1997 die letzte Version von Thunderbird eingestellt.
Er war mit einer V8-Leistung von 205 PS ausgestattet oder ein 6-Zylinder-Motor mit 230-PS-Turbolader. Aber die Geschichte des Modells ist nicht vorbei. Nach 45 Jahren wurde der Stil dieses Autos wiederholt, interpretiert im Geiste unserer Zeit und in voller Übereinstimmung mit den Errungenschaften der modernsten Technologien, sowie der modernen Mode.
Die stilistische Rekonstruktion wurde so sorgfältig ausgeführt, dass solche Kleinigkeiten wie eine Firmeninschrift, runde Scheinwerfer, Metallabdeckungen, eine runde Haube, charakteristische Nebelleuchten, Rücklichter und schließlich ein Thunderbird Signaturetikett mit einer türkisfarbenen Einlage nicht vergessen wurden. Gleichzeitig ist der moderne Thunderbird natürlich immer noch anders. Es gibt keine hinteren Carinae und massive verchromte Stoßfänger an seinem Körper, und alles andere ist erhalten, aber als ob jünger. Im Jahr 1999 debütierte eine neue Generation von Thunderbird auf einer Automobilausstellung in Detroit. Die Massenproduktion begann 2001 in einem Werk in Michigan.
Double Roadster erfolgreich stilisiertes Modell von 1961: ein ovaler Kühlergrill, Stoßfängerform, Radhäuser und große runde Rückleuchten führen den Betrachter in die Vergangenheit. Aber technische Lösungen, der neue Thunderbird blickt in die Zukunft. Trotz seiner faszinierenden Formen und seiner scheinbaren Individualität übernahm Thunderbird viel von der Lincoln LS-Architektur. Zum Beispiel wird das Auto auf einer neuen Heckantriebsplattform DEW gebaut, auf der der Lincoln LS und der Jaguar S-Type konstruiert sind. Salon Thunderbird 2002 wiederholt exakt das Innere von Lincoln LS. Das Design des stromlinienförmigen zentralen Dashboards ist sehr durchdacht.
Die Geräte sind so angeordnet, dass sie für den Fahrer gut sichtbar sind, und das Audiosystem und das Klimasystem sind so angeordnet, dass sie sehr einfach zu bedienen sind. Trotz der Tatsache, dass das Äußere des Autos im Retro-Stil gemacht ist, ist sein Interieur anders modernes Design. Polster, Lenkrad und Schalthebelverkleidung können in einer von 3 Farben hergestellt werden: Inspiration Yellow, Torch Red oder Thunderbird Blue.
Der Thunderbird ist nach den Hauptkomponenten und -teilen mit dem Jaguar S vereinheitlicht. Auf Unterrahmen sind unabhängige Vorder- und Hinterrad-Hosenträger montiert, die Elemente aus Leichtmetall-Legierungen enthalten. Beide Autos verwenden Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen an allen Rädern mit ABS und Traktionskontrolle, die optional ist.
Der Innenraum des Wagens verfügt über Annehmlichkeiten wie eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, einen Fahrersitz mit einem ausgeklügelten Einstellungssystem und eine Rolle unter dem unteren Rücken, eine teleskopierbare Lenksäule. Dank des langen Radstandes ist die Beinfreiheit recht groß und beträgt etwas mehr als einen Meter. Ein schwarzes, weiches Faltdach ist Standard auf dem Thunderbird, aber wenn gewünscht, kann der Käufer ein Auto mit einem abnehmbaren Hardtop bekommen. Darüber hinaus kann das Dach in den gleichen Farben wie die Karosserie selbst hergestellt werden. Eine große Heckscheibe auf einem abnehmbaren Dach bietet einen guten Überblick darüber, was dahinter passiert.
17-Zoll-Aluminiumräder im 21-Speichen-Design gehören zur Serienausstattung des Thunderbird 2002, 17-Zoll-Chromfelgen im 7-Speichen-Design sind nur als Option erhältlich. Der 190 Liter fassende Kofferraum ist für ein 2-sitziges Auto recht geräumig. Ein 32-Ventil-V8-Motor aus Aluminium-Legierung mit einem Volumen von 3,9 Litern und 260 PS wird als Kraftwerk verwendet. bei 6100 U / min, ausgestattet mit elektronischem Kraftstoffeinspritzsystem Ford-EEC-V. Es ist nur mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe aggregiert. Die Höchstgeschwindigkeit von Thunderbird ist künstlich auf 130 Meilen pro Stunde begrenzt.
Zur serienmäßigen Ausstattung gehören: 4 Airbags, 4-Speichen-Lederlenkrad mit Audio- und Tempomat, ein erstklassiges Audiosystem mit 6-fach CD-Wechsler, automatische Wischer und ein patentrechtlich geschütztes Diebstahlschutzsystem SecuriLock. Dementsprechend ist die Liste der zusätzlichen Ausrüstung klein: verchromte Räder statt lackiertem, hart abnehmbarem Oberteil, Traction Control System und ein Paket von eleganter Innenarchitektur. Thunderbird - eines der berühmtesten Modelle von Ford, im Jahr 2004, feiert sein 50-jähriges Jubiläum.
Zu Ehren dieser Veranstaltung veröffentlicht Ford eine Sonderserie, die so genannt wird - 50. Jahrestag. Seit 50 Jahren haben Modelle mit einer Limousine, einem Coupé und einem Cabriolet, die sich in 1,2 Millionen Stück um die Welt ausgebreitet haben, das Licht gesehen. Thunderbird spielte in Filmen mit, nahm an Rennen teil und präsentiert jetzt amerikanische Briefmarken. Im Jahr 2000 wurde eine Sonderserie von 200 Stücken des Modelljahrgangs 2002 nur über den Weihnachtskatalog des Neiman Marcus Weihnachtsbuchs zum Verkauf freigegeben. Dieser Katalog führt Leser zu Elite-Samples, die nur auf Vorbestellungen verkauft werden.
Sie unterscheiden sich von Serienmustern in der eleganten Verarbeitung und einer Reihe von Designentscheidungen. Im Frühjahr 2003 verkaufte Ford 700 Exemplare der limitierten Serie "007" in Erinnerung an die Teilnahme des Autos an den James-Bond-Filmen. Und eine weitere Serie in Höhe von 1.500 Pacific Coast Roadster Thunderbird Roadstern wurde 2004 verkauft. Heute plant Ford, die Produktion des stilvollen Ford Thunderbird-Retro-Autos bereits in den Modelljahren 2005 oder 2006 zu beschneiden. Vertreter des Unternehmens erklären diese Entscheidung der geringen Beliebtheit dieses Modells bei den Kunden.
Unterdessen schließen Ford-Vertreter die Möglichkeit nicht aus, dass nach einiger Zeit ein völlig neues Auto unter dem Namen Ford Thunderbird erscheinen darf, das wie sein Vorgänger in limitierten Auflagen produziert wird.
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