Geely ist eine der bekanntesten Autofirmen in China. Ihre Zusammenarbeit mit den weltgrößten Automobilherstellern schafft die Voraussetzungen für das stetige Wachstum der Markenbekanntheit nicht nur in ihrer Heimat, sondern auch im Ausland. Im Jahr 2005 präsentierte Geely der Öffentlichkeit die B-Klasse Limousine, die im Reich der Mitte als Geely CK-1 bekannt ist. Der Name Otaka wurde speziell für den russischen Markt erfunden. Übrigens, in Novouralsk (Swerdlowsker Gebiet) ist eine große Knotengruppe dieses Modells organisiert. Laut Hersteller verbindet Otaka ein hohes Maß an technischer Ausstattung und Verarbeitungsqualität.
Das Auto ist mit einer völlig unabhängigen Aufhängung, sowohl Vorder- als auch Hinterräder ausgestattet. Sie macht das Auto zu einem der dynamischsten seiner Klasse. Durch eine Kombination aus modernen Federungssystemen und elektronischen Systemen zeigt das Modell ein sicheres Verhalten unter allen Straßenbedingungen. Das gemütliche Innere des Autos mit vielen nützlichen Staufächern bietet ausgezeichnete Kapazität. Beispielsweise ist eine Armlehne mit einem Staufach zwischen den Vordersitzen vorgesehen. Die Organisation des Fahrersitzes ist räumlich und funktional auf den Fahrer ausgerichtet. Durch die ausgereifte Ergonomie der Kabine können alle Passagiere bequem sitzen.
Das Design von Instrumententafel und Bedienelementen ist modern gestaltet und bringt dynamische Akzente in den Innenraum. Die Steuerung befindet sich an Orten, die den asiatischen Autos vertraut sind: Die Kontrolle des Lichts befindet sich auf der linken Seite, die Scheibenwischer befinden sich auf der rechten Lenksäule. Alle Hilfstasten sind auf der Frontplatte sichtbar. Otaka wird in drei Ausstattungsvarianten verkauft, die sich nur in der Ausstattung unterscheiden. Karosserie, Motor, Getriebe und Fahrwerk sind alle gleich.
Grundausstattung MT-1 umfasst Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel und sogar Nebelscheinwerfer. Die MT-2-Version hat eine sehr wichtige Ergänzung: das ABS + EBD-System. Leichtmetallräder sind als Bonus enthalten. Die teuerste Version des MT-3 ist zusätzlich mit zwei Front-Airbags ausgestattet. Das Auto hat einen ziemlich geräumigen Kofferraum, dessen Volumen 480 Liter beträgt. Die Geometrie des Gepäckraums erlaubt Ihnen, Gegenstände verschiedener Formen zu laden. Es ist möglich, das Gepäckvolumen durch Falten der Rückenlehne zu erhöhen.
Sicher, der Rücken von Otaka ist ungeschnitten, und es allein zu lösen ist eine Aufgabe, die Geschick erfordert. Die Limousine mit Vorderradantrieb ist mit einem modernen leistungsstarken und sparsamen 1,5-Liter-Motor ausgestattet. 94 PS, so dass das Auto in nur 11,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt. Außerdem beträgt der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus etwa 7 Liter pro 100 km. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Trotz der Tatsache, dass die Karosserie mit speziellen Zonen programmierter Verformung konstruiert wurde, zeigten die Crashtest-Ergebnisse eine schlechte Qualität des Fahrzeugs und eine geringe Sicherheit für Fahrer und Beifahrer.
Im Chiffreausdruck erzielte Geely Otaka nur 1,7 Punkte.
