Der GMC Sonoma Kompakt-Pickup ist im Design dem Chevrolet S-10 ähnlich und unterscheidet sich von diesem nur im Design des Kühlergrills. Sonoma Produktion begann im Jahr 1991, im Jahr 1994 wurde die zweite Generation in Produktion gebracht, und im Jahr 1997 wurde Restyling durchgeführt. Das Modell wurde im Werk in Lindon (New Jersey) und in Kanada montiert. Die Premiere der letzten Modifikation - Sonoma ZR5 fand 2003 statt. Sonoma wurde auf der GMT400-Plattform produziert und gehörte zur 1.
Klasse der Tragfähigkeit, mit einem Gesamtgewicht von bis zu 2,72 Tonnen.Das Gamma der Modifikationen ist sehr umfangreich: Heckantriebsversionen sind mit einzelnen kurzen oder langen Kabinen (Heck- und Allradantrieb) erhältlich mit einer Anderthalb-Kabine Extended Cab Short Box und Allradantrieb mit einer Doppelkabine Crew Cab. Unter Berücksichtigung der Art der Kabine, des Getriebes, der Motorgröße und des Getriebes wurden 16 Sonoma-Varianten vorgeschlagen. Das Volumen der Kabine mit der regulären Kabine beträgt 1,1 m3 (die Abmessungen der Ladefläche sind 1849/1394/434 mm), mit der Crew Cab ist 0,84 m3, und die Tragfähigkeit beträgt 505 bis 539 kg.
Die Anzahl der Sitze in der Kabine beträgt 3 bis 5, abhängig von der Änderung. Aufgrund der geringen Nachfrage in den letzten Jahren wurde nur die Allradversion der Crew Cab mit einer komfortablen Fünfsitzer-Doppelkabine und einer auf 1,4 m gekürzten Plattform mit einer Tragfähigkeit von 504 kg produziert, bevor sie eingestellt wurde. Die Abmessungen dieser Modifikation sind 5215/1725/1610 mm mit einer Basis von 3122 mm und einer Spurweite von 1453/1400 mm, während die Abmessungen der Hinterradantriebsversion der Regular Cab Short Box 4841/1725/1575 mm, die Basis 2751 mm und die Spurweite 1382/1387 mm sind.
Das Innere des ersten Sonoma kopierte den vorher entfernten GMC Jimmi SUV, aber der Plastik und die Sitzordnung waren nützlicher. Als Option wurde eine Plastikabdeckung für die Karosserie angeboten, die den Pickup in eine Limousine verwandelt. Das Paket der Grundausstattung der neuesten Versionen ist sehr breit: Servolenkung, Klimaanlage, Airbags für Fahrer und Beifahrer, ABS, Anti-Diebstahl-System, kombiniert mit einem Zentralverschluss, sowie ein Dachgepäckträger der Kabine und Handläufe an den Seiten der Karosserie.
Es gab auch eine Sportversion des ZR5 mit körperfarbenen Stoßfängern, entsprechenden Aufklebern und großformatigen Leichtmetallrädern von Rädern, mit einem elektrischen Gitter und Kabinenschwellen, die durch einen speziellen Chromstreifen geschützt sind. Der in Längsrichtung installierte 2.189 l 4-Zylinder 8-Ventil-Motor Vortec 2200 leistet 123 PS. (190 Nm) fertig Heckantrieb Versionen und 4.293-Liter-V6 12V Vortec 4300 mit 183 PS. (332 Nm) war eine Option für sie. Der letzte Motor für Allrad-Versionen könnte 192 sein (339 Nm).
Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines 2,189-Liter-Motor beträgt 13 Liter pro 100 km, 14,4 Liter im städtischen Zyklus und 10,9 Liter auf der Autobahn. Für die 4.293-Liter-Version sind dies jeweils 15,1 / 17,0 / 12,5 Liter. Die Motoren von 4,293 Liter wurden mit 4-Gang-Automatikgewehre und 2,189-Liter mit 5MKPP aggregiert. Allradantrieb Sonoma war mit einem Teilzeitgetriebe ohne Mitteldifferenzial mit Differenzialsperre an der Hinterachse ausgestattet. Unabhängige Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern und Stabilisator, und in der hinteren abhängigen Drehstabfederung verwendeten Blattfedern.
Scheibenbremsen vorne, hintere Trommel; Sonoma ZR5 - alle Festplatten. Die Standardreifengröße für alle Modifikationen ist 205 / 75R15. Im Jahr 2005 wurde GMC Sonoma schließlich eingestellt.
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