Die erste Generation GMC Yukon debütierte im Jahr 1991. In der Rolle der Hauptantriebskraft waren zwei Benzinmotoren: 5,7 i V8 / 258 PS und 7.4 i V8 / 294 PS Dieses Modell hat sich zu einem der beliebtesten im Produktionsprogramm des Konzerns GM und allgemein auf dem nordamerikanischen Markt entwickelt. Im Jahr 1999 wurde die zweite Generation GMC Yukon eingeführt, die alle Chancen hatte, den Erfolg ihres Vorgängers zu wiederholen. So erfreuen sich riesige Geländewagen heute einer beispiellosen Beliebtheit, nicht nur bei Bauern aus Texas, sondern auch bei Präsidenten großer Unternehmen und arabischen Ölmagnaten.
Der Yukon II SUV in voller Größe (Full-Size-SUV) ist im Design mit dem Chevrolet Tahoe / Suburban (GMT840-Plattform) vereint. Das Design ist ein konservativer kraftvoller Sparrahmen an der Basis, ein langlebiger Stahlkörper, unabhängige Vorderradaufhängung an Torsionen mit einem kraftvollen Stabilisator, eine starre Hinterachse mit fünf unterschiedlich ausgerichteten Hebeln. Der SUV wird nicht nur mit Allradantrieb, sondern auch mit hinteren Antriebsrädern angeboten - dieses Chassis ist leichter und günstiger. Der Hersteller bietet zwei Optionen für die Yukon-Karosserie mit einem Radstand von 2946 mm und eine längliche Yukon XL mit einer Basis von 3302 mm, die eine Kapazität von 5-9 bzw.
7-9 Personen haben. Im Modelljahr 2003 hat Yukon einige Änderungen erfahren. Das Äußere wurde mit großen segmentierten Scheinwerfern in Kombination mit einem Plastikgrill verziert, und die obere Version des Yukon Denali erhielt ein verchromtes feines Gitter und Stoßfänger in einer anderen Form. Salon trifft auf riesige Armaturenbretter und massive Sitze, die mit echtem Leder bezogen sind (Ausführung Yukon SLT). Bei teuren Versionen sind Mehrpositionsstühle installiert (bis zu 10 Einstellungen), und der Sitz in der zweiten Reihe kann mit separaten Sitzen bestellt werden.
Benutzerdefinierte dreifache dritte Sitzreihe können im Verhältnis 50:50 gefaltet werden. Alle Versionen verfügen über einstellbare Gas- und Bremspedale, deren Einstellungen sowie die Einstellungen von Fahrersitz, Spiegel und Lenksäule von einem Computer gespeichert werden (zwei Optionen). Grundausstattung beinhaltet volle Leistung.
Vorausgesetzt, Klimaanlage mit separater Klimatisierung für Fahrer und Passagiere (mit einer Temperaturdifferenz von 15 ° C), ein Bose-Soundsystem mit CD-Wechsler, ergänzt durch eine sechsspurigen Equalizer und acht Lautsprecher, die Wiedergabe von DVD-Zentrum, digitales Radio, so dass zusätzliche Informationen zu erhalten, sowie fortschrittliches Satellitendienst- und Notfallsystem OnStar. Passagiere der zweiten Reihe können unabhängig von der ersten Reihe Radio hören. Ein automatisches System erschien, das die Außenbeleuchtung in 10 Minuten abschaltete, wenn der Besitzer es selbst vergessen hatte.
Von den Sicherheitssystemen abgesehen, erschienen neben dem Kindersitz "intelligente" Frontalairbags, die das Ausmaß ihrer Ausdehnung abhängig von der Größe des davor sitzenden Passagiers bestimmen (wenn sie klein ist - sie arbeiten nicht), sowie der Kollisionskräfte - sie öffnen sich nicht, wenn sie mit niedriger Geschwindigkeit kollidieren . Die Konstruktion des Tragrahmens enthält Deformationszonen, die es ermöglichen, bei einer Kollision die Energie viel effizienter zu absorbieren, während das Body-Frame-System um 64% härter geworden ist. Seit 2003 ist das StabiliTrak-Stabilitäts-Wartungssystem (Kombination von ABS, Traktionskontrolle usw.) in das Personalwesen eingegliedert.
Es ermöglicht Ihnen, die abruptesten Manöver auf der Straße sicher auszuführen. Das System des Allrad-AutoTrac-Typs auf Anfrage ("on demand") ermöglicht es Ihnen, den Leistungsfluss von 0 bis 100% für jede Achse zu ändern, wenn die Räder rutschen. In diesem Fall erlaubt das Fehlen des Zentraldifferentials kein Fahren auf normalen Straßen im Vollantriebsmodus. Elektronisch gesteuertes pneumatisches System Autoride hält automatisch das Niveau der Karosserie über der Straße aufrecht, was besonders beim Ziehen eines Anhängers wichtig ist. Für Yukon gibt es zwei Basismotoren der V8-Vortec-Familie: 4,8 l / 285 lc. 400 Nm und 5,3 l / 295 PS 447 Nm.
Für die teuerste Version des Yukon Denah wird ein optionaler 6,0-Liter-Motor angeboten, der 325 lc entwickelt. 495 Nm. Die Netzteile sind mit einer 4-stufigen "Automatik" gekoppelt. Für das Modelljahr 2006 werden vier Basismodelle mit Heckantrieb oder optional permanentem Allrad angeboten: der Yukon, die Luxusversion des Yukon Denali und der erweiterte Yukon XL (ähnlich Suburban) in den Versionen 1500 (1/2 Ton) und 2500 (3/4 Ton).
Komplettes Set - Basis SLE (ABS, StabiliTrac System, Front und optional Side PB, Klimaautomatik, Tempomat, elektrische Fensterheber und Spiegel) und SLT (optional elektrisch beheizbare Vordersitze, Lederausstattung, Bose Audiosystem mit CD-Wechsler und Satellitenradio, Navigationssystem mit Touchscreen-Display). Die Motorenpalette wurde um ein Triebwerk mit einem Volumen von 8,1 Liter V8 16V mit einer Leistung von 320 PS ergänzt, das als Option für die schwere Yukon XL 2500 Serie angeboten wird.
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