Das Pre-Production Infiniti M-Serie Premium-Segment in der Vorserienversion wurde auf der NAIAS'2005 in Detroit vorgestellt und der Serienverkauf des Modells begann im späten Frühjahr 2005 bereits als Modelljahr 2006. In Japan wird das Modell seit Herbst 2004 als Nissan Fuga verkauft. Alle Infiniti M bauten auf der Architekturplattform FM (Front Mid-Ship) auf, die im Herzen der G35 Limousine, G35 Coupé und FX SUV liegt. Um jedoch ein Modell M im Jahr 2006 zu erstellen, wurden das Design und die Details dieser Plattform um 60% modifiziert. Bei der FM-Plattform wird der Motor hinter der Vorderachse platziert.
Das Ergebnis ist eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, was sich positiv auf die Fahrgewohnheiten auswirkt. In diesem Fall ist der Infiniti M mit großen Rädern ausgestattet, die sich fast an den Körperecken befinden. Diese Art von proprietärer Funktion verbessert die Handhabung. Zu den Konstruktionsmerkmalen gehören ein steifer und biegesteifer Stahlkörper, ein vergrößerter Radstand (2900 mm), eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Mehrlenker-Hinterachse und elektronisch gesteuerte Dämpfer mit variabler Steifigkeit. Das Erscheinungsbild des Autos besticht durch Kraft und Vertrauen.
Eine niedrig aggressive Haube fügt sich sofort in die Augen ein und fügt sich harmonisch in feste Flügel ein, was dem Auto eine athletisch-sportliche Silhouette verleiht. Andere Exterieur-Details wirken ebenso beeindruckend: ein ausdrucksstarker verchromter Kühlergrill, große, leicht schräg gestellte "Kristall" scheinwerfer, eine massive Motorhaube und Stoßstange, großflächige Räder mit Niederquerschnittsreifen, kurze Überhänge, der gesamte vordere Teil des Infiniti M ruft Respekt und Interesse hervor . Das Heck mit L-förmigen LED-Scheinwerfern und vier verchromten Auspuffkrümmern ist ideal für das Gesamtbild des Autos geeignet - ebenso massiv und kraftvoll.
Das Design M bestimmt auch seine guten aerodynamischen Eigenschaften, was nur durch eine Tatsache belegt wird, dass die Auftriebskräfte, die auf die Vorderseite des Körpers wirken, Null sind. Und mit dem optionalen Heckspoiler reduzieren Sie die auf die Fahrzeugheckseite wirkenden Auftriebskräfte auf Null. Es ist bemerkenswert, dass ein Teil des Körpers aus leichten Materialien besteht: zum Beispiel sind es die äußeren und inneren Verkleidungen der Türen, die Haube und der Kofferraumdeckel, die aus einer Aluminiumlegierung hergestellt sind.
Eine breite Spur von Vorder- und Hinterrädern erhöht die Stabilität des Fahrzeugs, und eine beeindruckende Gesamtbreite bietet eine große Menge an Fahrgastraum und Gepäckraum. Im Inneren ist alles erstklassig. Die Luxusabteilung von Nissan spart nicht beim Finishing - Aluminium und Holz werden gerne verwendet, die perfekt mit der Fülle an Leder in der Kabine kombiniert werden. Das Armaturenbrett mit dem innovativen Beleuchtungssystem "Solar Eclipse" hat ein sehr originelles Design und bietet laut Hersteller maximalen Komfort nicht nur für die Fahrgäste, sondern auch für den Fahrer. Komfortable Vordersitze mit Heizung und Belüftung.
Ein modernes Bose® 2Kanal-Audiosystem mit einem Sechs-CD-CD-Player und acht 234 W-Lautsprechern ist nicht zu empfehlen. Infiniti M ist in fünf Versionen erhältlich: mit einem V6-Motor und Hinterradantrieb; mit V6-Motor und Allradantrieb ATTESA E-TS; mit V8-Motor und Heckantrieb; und schließlich die Sportversion mit V8-Motor und Heckantrieb. Für den Infiniti M stehen also zwei Arten von Motoren zur Auswahl - V6 oder V8, die in ihren jeweiligen Versionen mit den Abkürzungen M35 und M45 gekennzeichnet sind. Auf dem M45 ist ein 4,5-Liter-V8 eingebaut, der eine Leistung von 339 PS entwickelt.
Die Version ist einfacher, der M35 ist mit einem V6-Motor mit einem Hubraum von 3,5 Litern (280 PS) ausgestattet. Zylinderblöcke aus Aluminiumlegierung, Leichtbaukolben und Pleuel sowie kompakte Nockenwellen lassen Motoren schnell und mit weniger Energieverlust in Schwung kommen. Für den 4,5-Liter-V8 sind Ventile aus Titan gefertigt, die die Trägheitskraft reduzieren. Bei beiden Motoren wird ein elektronisches System zur Steuerung der Ventilsteuerung und der Kraftstoffversorgung verwendet, was eine ausgezeichnete dynamische Leistung liefert. Es stimmt, der Verbrauch ist sehr beeindruckend.
Infiniti M mit einem 3,5-Liter-Motor und Hinterradantrieb im städtischen Zyklus verbraucht 17,9 Liter pro 100 km und mit Allradantrieb - 17,2 Liter. Der 4,5-Liter-Motor verbraucht 19,7 Liter. Alle Versionen sind mit einem modernen 5-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Gangwahl und -funktion ausgestattet. Dieses automatische Getriebe kann jedoch die Motordrehzahl beim Herunterschalten (DRM) ändern.
Das allradgetriebene Modell Infiniti M35x verfügt in seinem Arsenal an Technologien über ein modernes elektronisches Drehmomentumverteilungssystem (ATTESA E-TSTM). Dies ist einer der fortschrittlichsten Allradantriebssysteme: sie stellt kontinuierlich das Verhältnis von Drehmoment auf die Vorderräder übertragen und hinten um einen optimalen Einsatz der Traktion mit der Straße, um die bestmögliche Beschleunigung und Aufrechterhaltung Steuerung bereitzustellen. Wenn Sie aufgrund der Straßenverhältnisse auf den Allradantrieb verzichten können, wird die gesamte Kraft auf die Hinterräder übertragen, was dem Fahrzeug die Eigenschaften eines Sportmodells mit Hinterradantrieb verleiht.
Das System sorgt auch für sanfte, gleichmäßige Beschleunigung, besonders auf einer verschneiten Straße oder im Gelände. Bei der "Sport" -Version sind 19-Zoll-Räder verbaut (bei anderen Versionen sind 18 Räder serienmäßig) und ein verstärktes Sportfahrwerk mit einem System der Aktivlenkung mit Hinterrädern. Die Straße wird mit Xenon-Scheinwerfern mit Unterlegscheiben beleuchtet. Salon trifft Sportlenkrad, Schiebedach und Aluminium Pedale und Innenteile. Das Basis-Ausstattungspaket beinhaltet bereits recht teure Optionen wie Ledersitze, einen Elektrolink, ein Intelligent Key-Zugangssystem mit einem Knopf zum Einschalten der Zündung und ein dynamisches Stabilisierungssystem (VDC).
Der Fahrersitz ist nach 10 Parametern einstellbar und die Kabine ist mit einem fortschrittlichen Airbag-System (AABS) ausgestattet. Zur Grundausstattung gehört auch eine Rückfahrkamera, mit deren Hilfe die Bewegungsbahn des Fahrzeugs und die Geschwindigkeitsregelung auf den Bildschirm projiziert werden. Laut dem amerikanischen Institut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) gehört Infiniti M zu den sichersten Autos seiner Klasse. In einer Serie von Crashtests mit Seiten- und Frontalaufprall bei 50 und 64 km / h erhielt das Auto die Bestnote. Und für die Fähigkeit, einen Frontalaufprall zu halten, erhielt der Infiniti M35 / 45 die höchste "Best Pick".
Das Fahrzeug ist mit einem dynamischen Stabilisierungssystem ausgestattet, das dazu beiträgt, das Fahrzeug auf dem gewählten Weg zu halten oder unerwünschtes Schleudern zu verhindern. Infiniti M bietet auch eine große Anzahl von Airbags und Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern. Darüber hinaus ist der Körper der Neuheit so konzipiert, dass der Innenraum nach jedem Aufprall möglichst intakt bleibt. Eine virtuelle Präsentation der dritten Generation Infiniti M Limousine wurde am 14.
August 2009 in Kalifornien beim 59. jährlichen Wettbewerb der Oldtimer Pebble Beach Concours d'Elegance statt. Das Modell wird in 32 Ländern, einschließlich Westeuropa verkauft. Zum Verkauf erschien im Frühjahr 2010 eine neue Generation. Die Limousine wurde komplett neu gestaltet. Die abgesenkte Motorhaube und die Entlastungslinien der vorderen Kotflügel sind dem Infiniti Essence-Konzept entlehnt.
Das Auto ist mit ASAP Farbe lackiert, die feinen Kratzern widersteht. Der Salon erhielt eine neue Klimaanlage, ein exzellentes Soundsystem, hochwertige Verarbeitung. Die übliche Schalldämmung wird hier durch das aktive Rauschunterdrückungssystem ANCS ergänzt, das durch akustische Lautsprecher die für den Motor charakteristischen niederfrequenten Geräusche wiedergibt, jedoch gegenphasig ist und so den Effekt der Wellenabsorption erzeugt. Das Ergebnis ist absolute Ruhe in der Kabine.
Der Plasmacluster-Luftionisator ist in das innovative Klimasteuerungssystem integriert - früher war er das, aber in der neuen Generation wurde er leistungsfähiger und genauer bei der Bestimmung des optimalen Ionisierungsgrades. Jetzt hinzugefügt, um den Geschmack, füllt die Kabine unaufdringlichen Gerüchen von frischem Laub oder Kampfer Holz. Was ist nicht nur angenehm, sondern auch nützlich, um Müdigkeit zu reduzieren und die Konzentration zu erhöhen. Das Hi-Tech-Paket umfasst ein System zur Abstandshaltung zum vorausfahrenden Fahrzeug, ein Warnsystem zum Verlassen der Fahrspur, eine mögliche Kollision und das Vorhandensein eines Objekts in der "toten Zone".
Sport umfasst auch eine 4WAS 4-Rad-Lenksystem, Sportfahrwerk, Sport-Vordersitze, ein Sportlenkrad, Schaltwippen, Aluminium-Pedale, Sportbremsen, Sport-Frontstoßstange und Seitenschweller. Hi-Tech-Pflückräder sind mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit Bereifung 245 / 50R18 ausgestattet. Das Sport-Paket verfügt über 20-Zoll-Aluminium-Leichtmetallräder und 245 / 40R20-Reifen. Kayaba Doppelkolben-Stoßdämpfer ersetzten die bisherigen Hitachi Stoßdämpfer.
Wie die aktuelle Version des Infiniti M wird das neue Modell die V8- und V6-Benzinmotoren bekommen, aber die Namen der Modifikationen werden zu M56 und M37 (jetzt M45 und M35) wechseln. Die Basisversion der Limousine (Infiniti M37) wird mit einem Standardkraftwerk ausgestattet sein - einem 3,7-Liter-VQ-Reihenmotor, dessen Leistung 320 PS beträgt. Der Top-Infiniti M mit einem 5,6-Liter-V8-Motor wird über 408 PS entwickeln. Der Motor entwickelt 550 Nm und ermöglicht Ihnen, auf 250 km / h zu beschleunigen. Der Motor befindet sich hinter der Vorderachse. Der Antrieb für dieses Modell ist nur hinten. Automatikgetriebe 7-Gang mit manueller Schaltfunktion und Sportmodus.
Für westeuropäische Länder bieten sie anstelle des Modells M56 eine Modifikation mit einem hocheffizienten Dieselmotor V6 an.
