Die Isuzu Oasis ist ein Minivan, der von 1995 bis 1999 von der japanischen Autofirma Honda produziert wurde. für den Export in die USA. Dieses Modell war ein Klon eines berühmten Modells namens Honda Odyssey. Die Autohersteller Honda und Isuzu haben zu diesem Zeitpunkt eine Vereinbarung getroffen. Seine Essenz war, dass Honda lizenzierte es konnte Isuzu Rodeo und Isuzu Trooper Modelle unter den Namen Honda Passport bzw. Acura SLX produzieren, und Isuzu wiederum erhielt eine Lizenz, Honda Odyssey und Honda Civic Modelle unter den Namen Isuzu Oasis und Isuzu zu produzieren Gemini jeweils. Daher war Isuzu Oasis in der Tat das gleiche Odyssey-Modell, aber nur mit einem niedrigeren Preis.
Oasis erfreute sich jedoch einer deutlich geringeren Nachfrage, da die Marke Honda bei den Käufern eine größere Sympathie hatte. Das Auto Isuzu Oasis hatte die gleiche technische Ausrüstung wie sein "Zwilling" Odyssey. Unter der Haube befand sich ein Vierzylinder-SOHC-Motor mit einem Hubraum von 2,2 Litern, dessen Leistung 140 PS betrug.Auf dem Getriebe war der Minivan mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Das Bremssystem umfasste Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem ABS (Antiblockiersystem) an allen Rädern. Was das Interieur angeht, war es sehr komfortabel. Es ist erwähnenswert, dass das Auto bereits serienmäßig mit drei Airbags ausgestattet war. Zwei Versionen eines kompletten Sets wurden angeboten, die die Namen S und LS trugen und sich in der Anzahl der Sitze unterschieden. Die Standard-S-Konfiguration umfasste sieben Sitze: zwei Vordersitze, in der Mitte befand sich eine 3-Sitzer-Bank und in der hinteren Reihe eine 2-Sitzer-Bank. Im Gegensatz zur S-Konfiguration wurde in der LS-Version (mit einer sechssitzigen Limousine) die mittlere Bank durch zwei getrennte Sitze ersetzt.
In beiden Ausstattungsvarianten konnte die mittlere Sitzreihe demontiert werden und die zweisitzige Rückbank nahm Gestalt an. Im Jahr 1997 erhielt der Isuzu Oasis Minivan aktualisierte Spiegel, die in Wagenfarbe lackiert waren, im Gegensatz zu den vorherigen, die schwarz waren. 1998 ersetzte der 2,2-Liter-Motor das neue 2,3-Liter-SOHC-Aggregat durch ein variables Ventilsteuerungssystem VTEC mit einer Leistung von 150 PS, ein ähnlicher Motor ist in der sechsten Generation des Honda Accord zu finden. Im Jahr 1999 nahm Honda wesentliche Änderungen an seinem Honda Odyssey-Modell vor, und das Oasis-Modell wurde weiterhin im vorherigen Konzept hergestellt.
Aber das Modell, das nicht besonders gefragt war, konnte nicht mehr mit der aktualisierten Version von Odyssey konkurrieren, was der Grund für die Fertigstellung der Produktion des Isuzu Oasis Minivans in diesem Jahr war.
