Der Isuzu Wizard ist ein kompakter SUV des japanischen Automobilherstellers Isuzu Motors Ltd. Dem Auftritt des Isuzu Wizard auf dem Markt ging das Modell Isuzu MU voraus. Es kam 1989 heraus und war ein dreitüriger, relativ preiswerter SUV der Mittelklasse.
Die erste Generation Isuzu MU hatte eine relativ geringe Körperlänge - 4 Meter und eine Breite von fast 1,8 Metern .Die Kabine war mit zwei Sitzen ausgestattet. Unter der Motorhaube befand sich ein Vierzylinder-SOHC-Motor mit einem Volumen von 2,6 Litern. Aus den technischen Merkmalen dieses Modells können Sie ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein 4WD-Teilzeitsystem auswählen (Schaltsystem zwischen Allradantrieb (4WD) und Frontantrieb (2WD) und umgekehrt). Die Umschaltung erfolgt während der Fahrt abhängig von den Straßenverhältnissen.
Trotz des guten Designs und der ordentlichen Leistung, Dieses Modell gewann nicht viel Popularität, und ein Jahr später die Modifikation "Metal Top", mit vier Sitzen ausgestattet. Jetzt passen ein 2,8-Liter-Turbodieselmotor und ein 4-Gang-Automatikgetriebe unter die Haube. Diese Konfiguration war viel erfolgreicher, und "MU" gelang es, Popularität als SUV zu erreichen. Die Firma hörte nicht damit auf, und 1991 wurde eine fünftürige Version der Isuzu MU eingeführt, die Isuzu MU Wizard genannt wurde. Dann begann das Auto in anderen Ländern zu produzieren.
In Europa wurde dieses Modell Rodeo genannt, in den Vereinigten Staaten in dem Joint Venture Subaru-Isuzu of America wurde es als Amigo bekannt, in Großbritannien - Vauxhall, aber das war in der Tat schon Opel. 8-Liter-Turbodieselmotor und 4-Gang-Automatikgetriebe. Diese Konfiguration war viel erfolgreicher, und "MU" gelang es, Popularität als SUV zu erreichen. Die Firma hörte nicht damit auf, und 1991 wurde eine fünftürige Version der Isuzu MU eingeführt, die Isuzu MU Wizard genannt wurde. Dann begann das Auto in anderen Ländern zu produzieren.
In Europa wurde dieses Modell Rodeo genannt, in den Vereinigten Staaten in dem Joint Venture Subaru-Isuzu of America wurde es als Amigo bekannt, in Großbritannien - Vauxhall, aber das war in der Tat schon Opel. 8-Liter-Turbodieselmotor und 4-Gang-Automatikgetriebe. Diese Konfiguration war viel erfolgreicher, und "MU" gelang es, Popularität als SUV zu erreichen. Die Firma hörte nicht damit auf, und 1991 wurde eine fünftürige Version der Isuzu MU eingeführt, die Isuzu MU Wizard genannt wurde. Dann begann das Auto in anderen Ländern zu produzieren.
In Europa wurde dieses Modell Rodeo genannt, in den Vereinigten Staaten in dem Joint Venture Subaru-Isuzu of America wurde es als Amigo bekannt, in Großbritannien - Vauxhall, aber das war in der Tat schon Opel. und 1991 wurde die fünftürige Version der Isuzu MU, die Isuzu MU Wizard genannt, eingeführt. Dann begann das Auto in anderen Ländern zu produzieren. In Europa wurde dieses Modell Rodeo genannt, in den Vereinigten Staaten in dem Joint Venture Subaru-Isuzu of America wurde es als Amigo bekannt, in Großbritannien - Vauxhall, aber das war in der Tat schon Opel. und 1991 wurde die fünftürige Version der Isuzu MU, die Isuzu MU Wizard genannt, eingeführt.
Dann begann das Auto in anderen Ländern zu produzieren. In Europa wurde dieses Modell Rodeo genannt, in den Vereinigten Staaten in dem Joint Venture Subaru-Isuzu of America wurde es als Amigo bekannt, in Großbritannien - Vauxhall, aber das war in der Tat schon Opel. In ihrem Heimatland Japan wird der Isuzu Wizard immer noch produziert und heißt "Jiangling Landwind". Zunächst wurden die Autos mit drei verschiedenen Motoren komplettiert: ein Vierzylinder-Benziner 4ZE1 mit einem Volumen von 2,6 Litern, ein Diesel-Turbodiesel 4JB1-T mit einem Volumen von 2,8 Litern und ein atmosphärischer 4JG2 mit einem Volumen von 3,1 Litern.
Die Exportversion des Isuzu Wizard, der in Europa Isuzu Rodeo hieß, wurde vom Joint Venture Subaru Automotive in Indien produziert. 75 Prozent der in diesem Werk montierten Autos wurden exportiert. Das erste Auto Isuzu Rodeo rollte 1991 vom Band. Der Mittelklasse-SUV hatte unter seiner Haube Diesel-Turbomotor VM41B Sechszylinder-Motor von General Motors Volumen 2,6 (120 PS) oder 3,1 Liter entwickelt. Das Auto wurde in drei Ausstattungsvarianten produziert: S, XS, LS. Alle drei Versionen hatten Allradantrieb, mit der Fähigkeit, den Antrieb zu den Hinterrädern zu wechseln, jedoch wurde die S-Version mit einer manuellen Abschaltung des Frontantriebs vervollständigt, und der XS war automatisch.
Frontscheibe und hintere Trommelbremsen waren Standard. Dank der Möglichkeit, den Innenraum zu verändern, also den Rücksitz des Autos auszustatten, konnte das Kofferraumvolumen des Isuzu Rodeo um 1 Kubikmeter vergrößert werden. Meter, was sehr wichtig ist. Isuzu Rodeo Autos hatten einen 83-Liter-Tank. Kraftstoffverbrauch pro 100 km.
abhängig von der Automodell und reichte von 10 bis 13 Liter für Modelle mit Schaltgetriebe und 13 bis 15 Liter für Modelle mit Automatikgetriebe. Die Auto-Kosten hängen von einem kompletten Satz ab: die S-Version kostet $ 12818, XS - $ 16600, LS mit einer automatischen Übertragung - $ 17899 und $ 16799 mit Handbuch. Das Unternehmen verkaufte im Jahr 1991 24.612 Rodeo-Fahrzeuge und im Jahr 1992 45.257 Fahrzeuge.
Im Jahr 1993 ersetzte Isuzu den Motor von General Motors durch ein eigenes Design - einen 24-Ventil-Sechszylinder OHC-Motor mit 2,7 Litern. Die Leistung eines solchen Triebwerks betrug 175 PS Aktualisiert Isuzu Rodeo wurde schwerer als sein Vorgänger. Seine Masse hat sich von 1604 kg verändert. bis 1869. In den 1993 Modellen wurde das Chassis vollständig aktualisiert und die Federkonstante wurde geändert.
Die Kosten für das Auto sind auf $ 14074 für das Basisset gestiegen. Kraftstoffverbrauch pro 100 km. stieg auf 18-21 Liter. Später im Jahr 1993 erschien ein 3,2-Liter-Motor, und bis 1996 war es möglich, die Leistung dieses Aggregats auf 195 PS zu erhöhen. Im Jahr 2004 begann Isuzu Autos mit Sechszylinder-Motoren mit 3,5 Liter Direkteinspritzung zu produzieren.
Die Kraft des neuen Motors ist auf 250 PS gestiegen Es war das erste Auto mit Direkteinspritzung, dessen Preis 100.000 Dollar nicht überstieg. In den USA war das Rodeo-Auto so beliebt, dass sein Name in den Texten zu finden ist. Zum Beispiel erschien 1997 Collin Rayes Lied "Little Red Rodeo". Es handelt von einem Mann, der nach seiner Ex-Freundin sucht, die Isuzu Rodeo fuhr, und Isuzu Rodeo wurde 2004 eingestellt. In den Vereinigten Staaten wurde der Isuzu-Zauberer Isuzu Amigo genannt. Zum ersten Mal wurde dieses Modell im Frühjahr 1989 in den USA eingeführt. Sie war ein kompakter Allrad-Sportwagen, der sportlicher orientiert war als praktisch.
In den USA wurde Amigo sowohl mit Allradantrieb als auch mit Hinterradantrieb verkauft. Die Zweirad-Modelle wurden mit einem 2,3-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 96 PS ausgestattet. Allrad-Modelle hatten einen 2,6-Liter-Motor unter der Motorhaube. Beide Modelle arbeiteten mit Benzin und wurden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe vervollständigt. Für den ersten Amigo war die Auswahl an zusätzlichen Optionen nicht sehr groß: Gegen eine zusätzliche Gebühr konnte der Fahrer eine Klimaanlage, zwei oder vier Sitze und zwei Trimmoptionen bekommen. Im Laufe der Zeit wurden einige kleine Änderungen an der Verpackung und am Aussehen des Autos vorgenommen.
Im Jahr 1992 war der Standard ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert. 1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu. Beide Modelle arbeiteten mit Benzin und wurden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe vervollständigt. Für den ersten Amigo war die Auswahl an zusätzlichen Optionen nicht sehr groß: Gegen eine zusätzliche Gebühr konnte der Fahrer eine Klimaanlage, zwei oder vier Sitze und zwei Trimmoptionen bekommen.
Im Laufe der Zeit wurden einige kleine Änderungen an der Verpackung und am Aussehen des Autos vorgenommen. Im Jahr 1992 war der Standard ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert. 1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu. Beide Modelle arbeiteten mit Benzin und wurden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe vervollständigt. Für den ersten Amigo war die Auswahl an zusätzlichen Optionen nicht sehr groß: Gegen eine zusätzliche Gebühr konnte der Fahrer eine Klimaanlage, zwei oder vier Sitze und zwei Trimmoptionen bekommen.
Im Laufe der Zeit wurden einige kleine Änderungen an der Verpackung und am Aussehen des Autos vorgenommen. Im Jahr 1992 war der Standard ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert. 1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu. Gegen eine zusätzliche Gebühr könnte der Fahrer eine Klimaanlage, zwei oder vier Sitze und zwei Trimmoptionen bekommen. Im Laufe der Zeit wurden einige kleine Änderungen an der Verpackung und am Aussehen des Autos vorgenommen. Im Jahr 1992 war der Standard ein 4-Gang-Automatikgetriebe.
Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert. 1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu. Gegen eine zusätzliche Gebühr könnte der Fahrer eine Klimaanlage, zwei oder vier Sitze und zwei Trimmoptionen bekommen. Im Laufe der Zeit wurden einige kleine Änderungen an der Verpackung und am Aussehen des Autos vorgenommen. Im Jahr 1992 war der Standard ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert.
1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu. Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert. 1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu.
Im selben Jahr wurden Modelle mit einem 2,3-Liter-Motor eingestellt und alle Autos wurden mit einem 2,6-Liter-Motor produziert. 1994 kamen Bremsleuchten, Servolenkung und elektrisch verstellbare Außenspiegel hinzu. Im Jahr 1998 erschien die zweite Generation von Isuzu Amigo. Das Auto wurde komplett verändert - bekam eine neue Karosserie, einen neuen Rahmen, neue Motoren. Der Benzin-Vierzylinder X22SE mit 2,2 Litern (130 PS) oder der Sechszylinder 6VD1 der neuesten Generation mit 3,2 Litern Hubraum (205 PS) befindet sich unter der Motorhaube. Der neue "Amigo" erhielt ein Cabrioverdeck, das dem Jeep Wrangler sehr ähnlich geworden ist.
Die Innenausstattung dieses Autos wurde fast vollständig aus dem Inneren des Honda Passport kopiert. Serienausstattung umfasste eine umklappbare Rücksitzbank, elektrische Fensterheber, CD-Player, Zentralverriegelung. Die Isuzu Amigo-Kabine konnte bequem fünf Personen beherbergen, 1999 wurde eine heckgetriebene Version des 3,2-Liter-Wizards herausgebracht. Infolge einer Reihe von Änderungen im Jahr 2000 Der Wizard wurde mit dem 4WD FULLTIME (TOD) System und einer verbesserten Aufhängung vervollständigt. Im Jahr 2002 wurde Amigo in Rodeo Sport umbenannt. Im Jahr 2003 wurde das Amigo-Modell eingestellt.
In Großbritannien war der Zauberer als Vauxhall Frontera und Opel Frontera bekannt. Zunächst ging er zum Werk Bedford Vehicles in Luton, das später in IBC (Isuzu Bedford Company) umbenannt wurde. Im Jahr 1980 kam die Fabrik aufgrund der Fusion dieser beiden Unternehmen unter die gemeinsame Leitung von Isuzu und General Motors. 1998 übernahm General Motors die vollständige Kontrolle über das Werk von IBC Vehicles und die Produktion von Opel Frontera wurde an das General-Motors-Vauxhall-Werk in Ellesmere-Port übertragen. "Frontera" wurde 2004 vom Band genommen. Es ist geplant, Autos Vauxhall-Modelle zu ersetzen basierend auf GM Daewoo / Chevrolet Captiva, und nicht auf dem Isuzu-Modell.
In Australien und Neuseeland wurde die Frontera bereits durch die umbenannte GM-Version von Daewoo / Chevrolet Captiva ersetzt. Gegenwärtig entwickelt Isuzu entsprechend der erhöhten Nachfrage erfolgreich Dieselmotoren mit verbesserten Umweltparametern.
