Das Debüt des Offroad-Modells Sportage fand 1994 statt. Attraktives Design, komfortabler Innenraum, kompakte Größe (3760x1730x1650 mm) und niedriger Preis machten den Kia Sportage zu einem der beliebtesten und verkauften Geländewagen. Das Auto wurde mit verschiedenen Karosserietypen hergestellt: Dreitürer mit kurzem Fuß (2360 mm) oder langgestrecktem Fuß (2650 mm) und fünftürigem Korpus mit einer Länge von 4245 mm. Neben den geschlossenen Karosserien umfasste das Programm eine Version mit kurzem Fuß mit einer weichen Markise über dem hinteren Teil der Kabine (Cabrio) und ein Modell Grand Sportage mit verlängertem hinteren Überhang, das nicht exportiert wurde.
Die Karosserievielfalt wurde durch das Chassis-Design ermöglicht, das auf einem kraftvollen Holmrahmen basiert. Das Modell verfügt über einen schaltbaren Vorderachsantrieb und ein zweistufiges Verteilergetriebe. Die Getriebeoptionen sind jedoch durch das Fehlen eines Mittendifferenzials stark eingeschränkt, weshalb der Allradantrieb auf normalen Straßen, nur für kurze Zeit, auf schlechten Straßen und bei eisigen Bedingungen nicht eingeschaltet werden kann.
Die Durchgängigkeit auf den Straßen ist sehr moderat, trotz der relativ anständigen (200 mm) Bodenfreiheit, kleinen Hügeln und kleinen Furten ist das Auto ziemlich selbstbewusst. Kia Sportage hat nicht nur das ursprüngliche, ziemlich attraktive Aussehen, sondern auch eine gemütliche Lounge. Eine separate Konsole mit dunkler Farbe ist perfekt mit der grauen Färbung des Salons kombiniert. Die Sitze sind sehr bequem. Der Fahrersitz ist mit vier Einstellungen ausgestattet, so dass der große Fahrer ohne Probleme geortet werden kann, aber die Fondpassagiere nicht genug Beinfreiheit haben.
Ja, und die Breite der Rückbank ist klein, drei Passagiere werden hier eng. Die Linie der Kraftstationen Sportage bietet die folgenden Motoren: 2,0-Liter-Einspritzleistung von 95 und 128 PS (16-Ventil), entweder ein 2,2-Liter 63-starker Diesel oder ein 2,0-Liter-Turbodiesel. Die automatische 4-Band-Übertragung ist in der Optionsliste aufgeführt. Die Basisversion bietet ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Eine breite Liste der Standardausstattung des Basisfahrzeugs umfasst eine ferngesteuerte Zentralverriegelung mit Wegfahrsperre, elektrische Vorder- und Hintertüren, Lenkradverstellung, Servolenkung, elektrische Außenspiegel, automatische Antenne, Lautsprecher, Digitaluhr, Michelin 205/70 R15 Reifen.
Im Jahr 1999 stieg der Sportage in die Familie der kompakten Sportwagen der Sportage-Familie ein, eine weitere Long-Variante (Wagon) mit einem um 120 mm verlängerten 5-mm-Kombi. Jetzt ist der Sportage ein 3-türiges Modell mit einem abnehmbaren Verdeck im Bereich der Rücksitze (Soft Top) und zwei 5-türigen Ganzmetall-Waggons auf länglicher Basis mit einer Aufbaulänge von 4315 und 4435 mm. Im Herbst 2004 wurde die zweite Generation des Parkett-SUV Kia Sportage auf der Parzha Motor Show vorgestellt. Es gibt keinen Grund, über Generationenkontinuität zu sprechen. Der Wagen des Modelljahres 2004 hat sich dramatisch verändert und ähnelt nicht ganz seinem Vorgänger.
Der neue Sportage ist der Zwillingsbruder von Hyundai Tucson. Vollkommen aktualisierte Beleuchtungsoptik. Die Frontscheinwerfer haben einen modernen Reflektor-Diffusor, und das Glas ist einem haltbaren und praktischen Polycarbonat gewichen. Die Karosserie verwendete das sogenannte "Zinkmetall", das eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweist (in diesem Sinne ist Sportage in vielen Ländern als eines der besten anerkannt). Leiterrahmen. Die Bodenfreiheit beträgt 210 mm, der Abstand zwischen Boden und Boden ist viel größer, und der Boden selbst ist völlig flach, von dem sich außer dem Hinterachsgetriebe und den unteren vorderen Querlenkern nichts abhebt.
Passe das Aussehen und den Inhalt an. Großzügiger Innenraum, hohe Ausstattung und detaillierte Voraussicht in allem. Praktisches einstellbares Lenkrad, perfekt ablesbares Kombiinstrument, logische und einfach zu bedienende Klimaanlage. Standard-Messuhren: Tachometer, Tachometer, Tankanzeigen und Temperaturanzeigen.
Der Kofferraum ist klein - 373 Liter, aber indem man die Rückseiten der Rücksitze in Teile 60:40 faltet oder sie komplett zu den Vordersitzen dreht, kann man den Gepäckraum zweimal vergrößern. Das Herzstück des Fahrzeugs ist eine Allradantriebsplattform mit Drehmoment auf Abruf (Moment on Demand). Bei guter Abdeckung ist der Sportage tatsächlich Frontantrieb, und wenn die Vorderräder rutschen, überträgt die elektronisch gesteuerte Kupplung einen Teil des Drehmoments (bis zu 50%) auf die Hinterräder. Die Vorderradfederung McPherson Typ, hinten - auf Doppelhebel. Gamma der Machteinheiten wird durch Benzinmotoren 2.0 / 142 PS vertreten.
und V6 2,7 / 175 PS, sowie ein Zweiliter-Dieselmotor mit einer Kapazität von 112 PS. Alle Motoren sind mit einem Fünf-Gang-Handbuch zusammengefasst, und für die "sechs" als Option bietet eine vierstufige "automatische" H-matic. Versionen mit 4-Zylinder-Motoren haben serienmäßig Frontantrieb und die Version mit V6-Motor Allradantrieb. Zur Serienausstattung gehören Servolenkung, elektrische Fensterheber, Transponder-Wegfahrsperre, Zentralverriegelung und Funkvorbereitung mit sechs Lautsprechern und einer vom Radio gesteuerten Antenne sowie Klimaanlage und Lüftungsanlage mit Mikrofilter. Das Lenkrad ist mit einer Höhenverstellung ausgestattet.
Die Liste der Optionen umfasst: ABS, Traktionskontrolle, ESP, Dachreling, Audiosystem, Seitenairbags und aufblasbare Vorhänge. Die Fertigstellung der Top-Version unterscheidet sich von den anderen durch das Vorhandensein der Luke, Tempomat und Traktionskontrolle. Kia Sportage, vergleichbar in seinen Eigenschaften und Größe mit anderen Autos in seiner Klasse, ist viel billiger als seine Konkurrenten, was ein großes Plus ist.
Im Jahr 2007 war es der Beginn der Produktion von Maschinen in einem Werk in der Slowakei, Sportage für den russischen Markt weiterhin in Kaliningrad. Im Jahr 2008 fand die Premiere der neu gestalteten Version des Kia Sportage auf der IAA in Frankfurt statt. Das Auto hat keine wesentlichen Änderungen erfahren. Designer des Unternehmens haben am vorderen Ende der Karosserie gearbeitet, die sich von ihrem Vorgänger mit einem neuen Stoßfänger, Kühlergrill und Scheinwerfern unterscheidet, während das Heck des Autos das gleiche wie zuvor aussieht, ohne die modifizierten Rücklichter zu zählen. Salon bekam ein neues Armaturenbrett und mehrere Sitzverkleidungsoptionen.
Erweiterte Liste der Grundausstattung. Die Linie der Triebwerke wurde mit einem neuen 2,0-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 152 PS aufgefüllt. Etwas verändert und suspendiert. Dank der neuen engeren Stoßdämpfer ist das Handling des Autos viel besser geworden.
Das weltweite offizielle Debüt der Kia Sportage 2011 fand auf der jährlichen Autoshow in Genf (Geneva Auto Show 2010) statt. Ein Team von KIA Motors-Ingenieuren arbeitete unter der Leitung von Chefdesigner Peter Schreyer, der zuvor als Vollzeit-Designer bei Audi gearbeitet hatte, an der dritten Generation des Autos. Das Design des Autos wird im Rahmen der modernen Trends in der Automobilmode gemacht. Feline Scheinwerfer, massive Kühlergrill, neue Frontstoßstange, vergrößerte Radhäuser, hohe Schwelle Linie, facettierten Schulterbereich - jetzt ist das Wort "Sport" im Titel voll gerechtfertigt. Die Lautsprecher im Äußeren des Autos halten nicht.
Sportage 2011 hat sich nicht nur radikal verändert, sondern ist auch in eine höhere Preisgruppe geraten. Sportage 2011 ist länger, breiter und niedriger als das Vorgängermodell - um 90 mm, 15 mm und 60 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 170 mm gegenüber 195 mm im Vorgängermodell. Mit einer solchen Bodenfreiheit ist es nicht nötig, über die Geländeeigenschaften des Autos zu sprechen.
Außerdem haben sich die Überhänge vergrößert: die vordere um 10 mm und die hintere um 70 mm. Die neue Geometrie der Karosserie macht das Auto nur "Asphalt" (besonders im Vergleich zur Sportage der ersten Generation, die in der Regel ein Rahmen war). Das Gewicht sank gegenüber dem Vorgängermodell um 91 kg. Der Körper ist stromlinienförmiger geworden - der Luftwiderstandsbeiwert ist von 0,4 auf 0,37 Cd gefallen. Traditionell fünfsitziger Innenraum. Die Innenausstattung entspricht voll und ganz der Klasse des Autos. Ergonomische Fahrersitz auf einem anständigen Niveau. Audio- und Klimasteuereinheiten sind durch verschiedene Ebenen getrennt.
Die "Lämmer" sind bequem, die Tasten sind groß, die Zahlen auf beiden Displays sind gut ablesbar. In der Einheit des Audiosystems befindet sich ein USB-Anschluss, der automatisch aktiviert wird, wenn ein Flash-Laufwerk angeschlossen ist. Die Sitze sind eng und bequem.
Lederausstattung ist nur in der teuersten Konfiguration verfügbar, und beheizbare Sitze, einschließlich der Rückseite, ist in der "Basis" bereits in der Comfort-Version enthalten. Für den russischen Markt ist KIA Sportage 2011 mit drei Arten von 2-Liter-Motoren ausgestattet: Dies sind Diesel (136 PS), Turbo-Diesel (184 PS) oder Benzin (150 PS) Antriebsstrang. Für einen Benzinmotor wird entweder ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 6-Gang-Automatik angeboten, für eine Dieselversion wird nur Automatik angeboten. Das Modell der dritten Generation in der Benzinversion kann entweder vollständig oder monoprivodnom sein. KIA Sportage "Diesel" - nur Allradantrieb.
Autos für den europäischen Markt sind mit dem Start / Stopp-System ausgestattet, das den Motor während der Stopps ausschaltet und ihn zu Beginn der Bewegung wieder startet. Diese Lösung ermöglicht eine deutliche Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Für die Märkte der Alten Welt wird Kia Sportage in Europa (in der Slowakei) produziert. Das aktualisierte Modell Kia Sportage wurde im Februar 2014 veröffentlicht. Die neugestaltete Version erhielt ein frisches Design und eine erweiterte Liste an Geräten. Das modifizierte Äußere machte das Auto attraktiver und stilvoll.
Äußere Änderungen umfassen ein Chrom-Gitter, nicht schwarz lackiert, wie bei dem Vorgängermodell, sowie neue Anti-Nebel-Lichter und helle vyshtampovki an den Türen und der Motorhaube. Rücklichter haben Änderungen erfahren. Sie können optional mit speziellen LED-Elementen ergänzt werden. Auch für die gesamte Palette der Spezifikationen werden Leichtmetallfelgen mit einem aktualisierten Design zur Verfügung stehen. Maße: Länge unterscheidet sich vom Vorgängermodell um 90 Millimeter; 15 Millimeter breit. Die Höhe hat sich um fast 60 mm verkleinert und die Bodenfreiheit beträgt jetzt 170 mm.
Mit solchen Eigenschaften, insbesondere Bodenfreiheit, ist das Auto praktisch nicht an Geländeverhältnisse angepasst. Im Innenraum hat Kia die Qualität der Innenmaterialien verbessert, der Kunststoff ist weicher geworden, die Lenkradheizung wurde erweitert und die Sitze sind jetzt in sechs Positionen verstellbar. Die Lenksäule, die in Winkel und Länge variiert, war bereits im Basispaket enthalten. Auf dem Armaturenbrett hat sich das Design der Funktionstasten des Autos geändert, und bei einigen Sportage-Modellen wird ein 4,3-Zoll-Farb-Multimedia-Touchscreen installiert.
Höhere Spezifikationen erhalten einen großen Bildschirm mit Satellitennavigationssystem, das in der Lage ist, die Route unabhängig zu planen. In Kia Sportage 2014 wurden auch einige neue Sicherheitssysteme hinzugefügt. Einschließlich des Systems Stabilitäts-Assistent, das das Management beim Transport großer Lasten verbessern soll.
Ein Reifendruckkontrollsystem, das den Fahrer auf gefährliche Druckverluste aufmerksam macht. KIA Sportage 2014 Modelljahr kommt mit drei Dieselmotoren und einem Benzinmotor Wahl. Die erste Dieselversion hat ein Volumen von 1,7 Litern, die Leistung des Triebwerks 115 Liter. c.
In dieser Konfiguration kann das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km / h erreichen. Beim Fahren in der Stadt beträgt der Kraftstoffverbrauch 6,3 Liter, auf der Autobahn rund 4,8 Liter. Die zweite Dieselvariante hat ein Volumen von 2,0 Litern, die Leistung des Triebwerks beträgt 136 PS. Mit diesem Motor kann das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km / h erreichen. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 8,7 Liter und 5,8 Liter auf der Autobahn.
Die dritte Dieselversion ist ein 2,0-Liter-Aggregat mit 184 Litern Hubraum. c. Die Höchstgeschwindigkeit von 195 km / h. Auf städtischen Straßen beträgt der Kraftstoffverbrauch durchschnittlich 9,1 Liter pro Hundert, während er auf der Autobahn 6,0 Liter aufnimmt.
Das komplette Set mit dem Benzinmotor bietet die Einheit im Volumen von 2,0 Litern Kapazität von 150 hp Die maximale Geschwindigkeit in dieser Konfiguration beträgt 180 - 185 km / h. Innerhalb der Stadt beträgt der Durchschnittsverbrauch von Benzin 9,8-10,6 Liter und entlang der Autobahn liegt er zwischen 6,1 und 6,8 Liter, abhängig von den klimatischen Bedingungen. Motoren werden zusammen mit Mechanik oder Automatikgetriebe montiert. Jetzt können Sie im Basismodell Sportage das Allradsystem auswählen und den Steuermodus je nach Gelände ändern, über das das Fahrzeug fährt.
Im Allgemeinen hat sich das Auto nicht viel verändert.
