Die Linie des beliebtesten und teuren Off-Road-Unternehmens Land Rover im Jahr 2011 wurde mit einer Neuheit namens Range Rover Evoque aufgefüllt. Das Modell ist in einer dreitürigen Version und in Form eines 5-türigen SUV erhältlich. Der Evoque ist viel kleiner, leichter und sparsamer als alle seine Vorgänger in der gesamten Geschichte des Range Rover.
Im Vergleich zur dreitürigen Version erhielt die fünftürige Version des Evoque eine andere Windschutzscheibe, die 30 Millimeter höher ist. Dadurch konnte der freie Platz sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Passagiere erhöht werden. Das Auto wird einschließlich mit dem Antrieb nur auf den Vorderrädern produziert. Das Design des Modells erwies sich als trotzig, unverschämt und aggressiv. Das ganze Erscheinungsbild ist sorgfältig durchdacht, die Kopfoptik mit einem räuberischen "Schielen" harmoniert wunderbar mit den geprägten Flügeln und der aufsteigenden Linie des Körpers. Die Bodenfreiheit beträgt 215 mm.
Der Salon ist großzügig mit hochwertigen natürlichen Materialien dekoriert und schafft eine einzigartige Eleganz des Innenraums des Autos. Die Dekoration wurde aus speziell gefertigten, weichen Leder gefertigt, das perfekt geschnitten und genäht wurde und atemberaubende Formen der Oberflächen von Armaturenbrett, Türen und Sitzen schafft. Das Armaturenbrett ist optisch in drei Zonen unterteilt: die oberen und unteren sind mit hochwertigem Hochglanz-Kunststoff und die Mitte mit Leder beschnitten. Der Wahlschalter des "Automaten" ist in Form einer Unterlegscheibe ausgeführt und gibt die Beziehung zum Range Rover mit einer anderen britischen Adelsfamilie - Jaguar - wieder.
Neben dem Startschalter befindet sich eine Reihe von Glühbirnen und Knöpfen: Dies ist die Terrain-Response-Steuereinheit für die Einstellung der Stabilisierungssysteme eines Autos, je nachdem, auf welcher Route es fährt: trocken, rutschig, verschneit, waldig oder sandig. Der Range Rover Evoque bietet seinen Kunden drei einzigartige Design-Lösungen: eine ruhige und moderne Pure, eine luxuriöse Prestige und eine helle und sportliche Dynamic. Pure - eine Kombination aus Exterieur im Geist des Concept Cars mit einer stilvollen und prägnanten Innendekoration mit neutralen Farbtönen.
Weiche Oberflächen der Hauptoberflächen kontrastieren mit Oberflächen aus gebürstetem Aluminium. Klassische, strenge Option. Prestige ist ein Luxus in Range Rover Autos in Kombination mit exklusiven Elementen, einschließlich 19-Zoll-Rädern mit einem einzigartigen Design, hell polierten Akzenten, sowie eine luxuriöse Innenausstattung, vor allem in Leder verziert. Die Dekoration besteht aus zwei Lederfarben mit Doppelnähten und dekorativen Einsätzen aus Naturholz und Aluminium. Dynamisch - dieses Modell wird den Fans von Geschwindigkeit und Antrieb gefallen.
In dieser Konfiguration sind 20-Zoll-Räder mit einem außergewöhnlichen aerodynamischen Bodykit, einzigartigen Stoßstangen, einem modifizierten Kühlergrill und Auspuffdüsen installiert, die ein brutaleres und aggressiveres Image erzeugen. Das Paket kann inklusive eines kontrastierenden Dachspoilers inklusive sein. Die Dekoration des Premium-Sport-Interieurs setzt auf dunkle Farben mit hellen Kontrastpunkten, auf Sitze mit perforiertem Leder und sportlichen Akzenten. Besondere Erwähnung verdient ein großformatiges Panoramadach aus Glas.
Es erhöht das Gefühl von Raum und Komfort, füllt den Innenraum mit natürlichem Licht und bietet allen Passagieren eine noch größere Höhe. Das Glas ist leider von der Windschutzscheibe getrennt und es fehlt die Einstellung des Verdunkelungsgrades. Einige fortschrittliche Technologien, die im Range Rover Evoque zum Einsatz kommen, sind einzigartig und werden zum ersten Mal im Segment der kompakten SUV eingesetzt. Eine dieser Technologien ist das herkömmliche Range Rover 8-Zoll-Touchscreen-Display, das zur Anzeige der Benutzeroberfläche und zur Steuerung des Infotainment-Systems des Fahrzeugs dient.Wie alle anderen Unternehmen versucht Land Rover, Motoren so wenig wie möglich zu bauen.
Dafür verwenden die Ingenieure leichtere Materialien, die aus Aluminium, Titan oder Magnesium bestehen. Je leichter das Auto, desto weniger Energie verbraucht es, desto sparsamer und CO2-weniger. Für mehr Komfort ist das neue Geländefahrzeug mit dem EPAS-System ausgestattet - einer elektrischen Servolenkung, die wiederum die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs erhöht. Unter der Haube hat der neue Range Rover Evoque die Möglichkeit, den Motor auf den Geschmack eines jeden Besitzers mit unterschiedlichen Bedürfnissen einzustellen.
Das Auto ist mit Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung ausgestattet. Im Range Rover Evoque werden die Kohlendioxidemissionen reduziert und möglichst alle Möglichkeiten zur Verbesserung der Umweltkomponente genutzt. Die 2,2-Liter-Turbo-4-Zylinder-Dieselmotor-Linie umfasst TD4-Motoren mit 150 PS Leistung. und SD4 mit 190 PS Beide Motoren zeichnen sich durch hohe Effizienz, Leistung und beeindruckende Drehmomentwerte aus. Der Motor mit einem Hubraum von 2,2 Liter ermöglicht einen Verbrauch von bis zu 5,65 Liter / 100 km und einen CO2-Ausstoß von weniger als 145 g / km.
Im neuesten Hochleistungs-6-Zylinder-Benzinmotor Si4 mit einer Kapazität von 240 PS mit einem Arbeitsvolumen von 2 Litern. Evoque mit 150 PS Dieselmotor erhältlich mit Front- und Allradantrieb. Dieselmotoren können als 6-Gang-Schaltgetriebe aggregiert werden, und bei einer 6-Band-Automatik wird der Benzinmotor nur paarweise mit Automatikgetriebe verbaut. Range Rover Evoque wurde mit den modernsten Technologien der aktiven und passiven Sicherheit erstellt. Ein langlebiges Kraftpaket, zahlreiche Front- und Seiten- "Kissen" sowie "Vorhänge" an den Fenstern, sowie 3-Punkt-Gurte mit Gurtstraffer und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme schützen Fahrer und Beifahrer zuverlässig.
Die Fähigkeiten der kraftvollen Bremsen, die mit Scheibenbremsen an allen Rädern ausgestattet sind, werden durch zahlreiche Funktionen der modernsten elektronischen Systeme der aktiven Sicherheit ergänzt, und Technologien zur Stabilisierung und Erhöhung der Stabilität sind auf maximale Geschwindigkeit in allen Fahrzuständen ausgelegt. Die augenblickliche Reaktionsgeschwindigkeit des Range Rover Evoque auf jeder Straßenoberfläche wird dank des adaptiven Adaptive Dynamics Systems mit MagneRide ™ -Funktion mithilfe einer neuen Fahrwerksabstimmung erreicht.
Der Evoque ist der erste Range Rover mit einem beeindruckenden Lautsprechersystem, das in Zusammenarbeit mit Meridian-Spezialisten entwickelt wurde. Das Meridian Premium System ist ein System mit 17 Lautsprechern bei 825 W, die einen unübertroffenen Surround-Sound erzeugen. Das Auto wird im berühmten Land Rover-Werk in Merseyside, Großbritannien, hergestellt. Es wurde in mehr als 160 Ländern auf der ganzen Welt verkauft. Range Rover Evoque ist ein Auto, das alle Hindernisse überwinden und Bewegungsfreiheit, Komfort und Sicherheit auf der Straße bieten kann.
Trotz des Siegeszuges des Range Rover Evoque auf den Weltmärkten beschlossen die Briten, sich nicht auf ihren Lorbeeren auszuruhen und präsentierten im März 2013 auf dem Genfer Autosalon eine aktualisierte Version des Crossover an die Öffentlichkeit. Das Design des überarbeiteten Range Rover Evoque ist nahezu unverändert geblieben. Nur neue Versionen von Leichtmetallrädern wurden hinzugefügt und der Stil des Land Rover-Emblems wurde geändert. Im Inneren der Veränderungen wirkte sich nur die Farbvielfalt der Kabine aus. Der Rest - immer noch Evoque mit einer Kombination aus Leder und weichem Kunststoff im Finish, viele verschiedene Anpassungen, bequeme Sitze und andere Attribute von Premium.
Das Haupt-Chip-Restyling war ein 9-Gang-Automatikgetriebe der deutschen Firma ZF. Die Notwendigkeit, dieses Getriebe zu realisieren, ist auf den Wunsch des Herstellers zurückzuführen, den Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren und die Schaltgeschwindigkeit zu verbessern. Dadurch konnten die Emissionen um fast 9,5% und der Kraftstoffverbrauch um 11,4% reduziert werden. Diese Effizienz wird jedoch nur in Kombination mit dem System deaktivierbaren Allradantrieb Active Driveline erreicht.
Das Wesen von Active Driveline ist die Transformation eines Autos mit einer Geschwindigkeit von 35 km / h von Allradantrieb zu monoprivodnom in Gegenwart einer guten Straßenoberfläche. Die Verbindung des zweiten Radpaares erfolgt automatisch mit einer Verringerung der Stabilität auf der Straße oder einem Verlust der Traktion mit der Straßenoberfläche. Der Umschaltvorgang dauert nur 0,3 Sekunden. Die Motoren des Evoque blieben gleich: Zwei 2,2-Liter-Dieselmotoren mit 150 und 190 PS.
und ein Zweiliter-Benzin 240-PS-Turbo. Das Auto verfügt nun über ein elektronisches Differenzial E-diff hinten, ein Radar zur Messung der Ford-Tiefe, eine aktualisierte Version des Park Assit Einparkassistenten, der automatisches Abfahren vom Parallelparken ermöglicht, eine Traktionsvektorregelung für einzelne Räder und ein automatisches Rufsystem für spezielle Dienste im Falle eines Unfalls . Der Evoque hat auch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die mit einer intelligenten Notbremsanlage und einer Kollisionswarnfunktion ausgestattet ist.
