Mazda Demio - ein Mittelklassewagen mit Quermotor und Frontantrieb. Es wurde zuerst in Japan im August 1996 in Europa eingeführt - im August 1998. Das Demio-Design ist eine kompakte Hecktürmodell-Plattform, auf der ein ziemlich hoher (1.550 mm) Körper platziert wurde. Dies ermöglichte es, ein großes nützliches Volumen zu erhalten und das Auto sehr praktisch zu machen. Bei kleinen Abmessungen hat die Karosserie einen geräumigen Innenraum. Sitzbänke setzen fast eine gerade Passform.
Scheibenwischer und Waschanlage Kontrolle konzentriert sich auf den Hebel Hebel. Eine große Verglasung trägt zu einer guten Sicht bei. Der Rücksitz kann durch Erhöhen der Gepäckraumhöhe nach vorne geschoben werden. Modelle für den heimischen Markt sind mit einem Hubraum von 1,5 Litern und einem Fassungsvermögen von 99 Litern ausgestattet.
mit., Autos für den Export gehen, sind mit einem 16-Ventil-Motor von 1,3 Litern und einem Fassungsvermögen von 72 Litern ausgestattet. c. Die Wahl des Käufers bot Demio mit Benzinmotoren von 1,3 und 1,5 Liter, 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik. Abhängig von seiner Ausrüstung wurde der Mazda Demio in den folgenden Modifikationen produziert (in der Reihenfolge der zunehmenden Anzahl von Optionen): L, LX, LX-G, LX-F, GL, GL-X, Aletta (von September 2000). In der Mindestausstattung L ist das Auto mit Klimaanlage, Fahrer-Airbag (Beifahrer und ABS optional) ausgestattet.
In der LX-Version wird serienmäßig ein Heckscheibenwischer und ein optionaler Frontspoiler hinzugefügt, und es erscheinen zusätzliche Karosseriefarben. Im Jahr 2000 hat Demio eine Neugestaltung erfahren. Visuell traten keine wesentlichen Änderungen auf.
Es gibt neue Scheinwerfer, neue falsche Kühlergrill und neue Stoßstangen, die in Wagenfarbe lackiert sind. Wir haben an den Einstellungen für die Aufhängung gearbeitet, die laut den Machern das Auto komfortabler gemacht haben. In der Kabine hat sich bis auf das Bedienfeld, das zweifarbig geworden ist, nichts geändert. Im August 2002 wurde der Mazda Demio der zweiten Generation in Japan uraufgeführt. Übrigens, auf den ausländischen Märkten wird das Auto unter dem Markennamen Mazda 2 verkauft. Das Design der Neuheit ist sehr traditionell, aber funktionell.
Auf den vorderen Teil im Stil des Mazda 6, "unterstrichene" Radhäuser, komfortable Türgriffe unter dem "natürlichen" Griff und "Panorama" Glas Heckklappe hingewiesen wird. Das Herzstück des Demio ist die neue Ford Fiesta Schrägheck-Plattform. Eine breite Einstellmöglichkeit des Fahrersitzes über die Länge (250 mm) und die Höhe (55 mm) sowie eine verstellbare Lenksäule sorgen bei 150 bis 190 cm Fahrerhöhe für Komfort im Fahrerhaus und der Einstieg wird durch breite, fast rechtwinklige Türen ermöglicht.
Das nächste Update wartete 2005 auf den Mazda Demio. Die Abmessungen des Körpers in dem neuen Modell sind wie folgt: Länge - 3925 mm, Breite - 1680 mm, Höhe - 1530 mm. Im Vergleich zum alten Modell gewann das Auto 125 mm Länge, 10 mm Breite und 30 mm Höhe. Bei der Entwicklung dieses Autos konzentrierte sich das Unternehmen auf hervorragende sportliche Leistungen.
Sie waren so raffiniert und raffiniert, dass es fast unmöglich ist, ein Auto mit ähnlichen Daten zu finden. Das Design und die Ausstattung der Kabine bleiben auch jenseits des Lobes. Demio gibt es in drei Versionen: Cosy, Sport und Casual.
Ausgestattet mit einer neuen Motorengeneration mit einem Volumen von 1,3 Litern und 1,5 Litern. Die Sport-Version verwendet nur einen 1,5-Liter-Motor. An der Modifikation des Cosy ist nur 4-Gang-Automatikgetriebe eingestellt, auf dem Sport und Casual - 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe.
Die 4-Gang "Automatik", die auf dem Sport-Paket steht, hat einen mechanischen Steuermodus. Nach der Aktualisierung des Mazda Demio deutlich schöner, erhöhte Ausrüstung und verringerte den Kraftstoffverbrauch. Das Äußere des Babys, das nun der neuen Mazda Corporate Identity entspricht, hat sich spürbar verändert. Dank der Verbesserung von Motor und Getriebe sank der Kraftstoffverbrauch bei Fahrten in der Stadt um 9%, dies gilt auch für Fahrzeuge mit e-4WD-System.
Interessanterweise manifestieren sich die Unterschiede in den Fahrzeugmodifikationen nicht nur in den Ausrüstungslisten, sondern auch im Aussehen, und die Konstrukteure waren zu dieser Zeit nicht auf den Standardersatz von Stoßstange und Rädern beschränkt. In Bezug auf äußere Veränderungen in den Mazda Demio Modifikationen Casual, haben hier die Entwickler die Form des Kühlergrills, Front-und Heckstoßfänger aufgefrischt, und die Scheinwerfer haben in der Größe zugenommen. Die Modifikation von Sport ist ein bisschen anders. Zunächst wurde das Design des Kühlergrills und des aerodynamischen Bodykits geändert.
Zweitens wurde das Auto mit neuen 16-Zoll-Rädern und aktualisierten hinteren Kombinationsleuchten geliefert. Stoßstangen wurden verteilt, in ihnen gab es zusätzliche Lufteinlässe. Die Unterschiede bestehen weiterhin im Inneren der Kabine.
Wenn Casual im Inneren einem gemütlichen Wohnzimmer mit beigem Leder und Holz nachempfunden ist, wird das Interieur der Sportversion von harten, dunklen Farben dominiert - Schwarz und Silber-Stahl.
