In den 70er Jahren gab es einen Mangel an erschwinglichen und modernen Sportwagen auf dem Markt, und der Mazda RX-7 war praktisch. Dies ist ein Sportcoupé mit Hinterradantrieb - das einzige Auto der Welt, auf dem der Wankel-Drehkolbenmotor serienmäßig verbaut wurde. Der RX-7 (in Japan der Savana RX-7) wurde 1978 als Modell 1979 verkauft und war eine echte Sensation. Der erste Motor dieses Modells war ein Rotations 12A von 1146 cm³, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe arbeitete. Der Motor und das Getriebe waren so auf dem Unterwagen angeordnet, dass das Gewicht des Autos im Verhältnis 50/50 auf Vorder- und Hinterachse verteilt war.
Mit einem relativ langen Radstand - 242 cm - war das Gewicht des Autos ziemlich klein: 1084 kg (dank der leichten kompakten Karosserie). Der Motor produzierte nur 100 PS, aber er ließ das Auto in 8,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Bremsen vorne Disc / hinten Trommel, Räder R13. Bemerkenswert ist, dass die Autos der ersten Jahre auf der Beifahrerseite keinen Rückspiegel hatten. Stilvolles Interieur, genaue Bedienung aller Geräte, ausgewogene Steuerung - das alles verdient die besten Kritiken von Kritikern. Spezialisierte Publikationen schrieben, dass der Mazda RX-7 der beste moderne Sportwagen für $ 6.450 ist. \ R \ n \ r \ nThe-Modell genoss stetige Nachfrage.
Im Kalenderjahr 1978 wurden 72.692 Stück verkauft, 1979 noch einmal 71617. 1980 wurde Facelifting durchgeführt. Die Farbpalette hat sich erweitert, neue Polstermaterialien sind aufgetaucht, der hintere Stoßfänger hat zwei Gummiabdeckungen erhalten, die elektronische Zündung hat den Kontakt ersetzt. Der 1981er RX-7 in der GSL-Konfiguration war mit Ledersitzen, elektrischen Fensterhebern, Tempomat, Leichtmetallfelgen und hatte alle Scheibenbremsen ausgestattet. 1983 wurde die Modellpalette von der Limited Limited angeführt, die mit 14-Zoll-Leichtmetallrädern und Bridgestone-Radialreifen ausgestattet war.
Im Jahr 1984, das Limited GSL-SE-Modell, mit einem 135 PS 13B-Motor ausgestattet, ersetzt die Limited. mit direkter Kraftstoffeinspritzung. Dieser Motor beschleunigt das Auto in 7,8 Sekunden auf 100 km / h. Sieben Jahre ist eine bedeutende Produktionszeit für jedes Auto. Die Zeit ist reif für die neue Generation Mazda RX-7. Die zweite Generation wurde 1985 ins Leben gerufen. Der Hersteller ersetzte fast alles außer dem Motor.
Lagerkörper war komplett neu. Alle Modelle der zweiten Generation waren mit allen Scheibenbremsen ausgestattet. Etablierte eine völlig unabhängige Hinterradaufhängung. Das Basispaket erhielt 14-Zoll-Räder und 185 / 70HR14-Reifen, und der GXL bekam 15-Zoll-Räder und 205 / 60VR15-Radialreifen.
Der 12A Motor wurde nicht mehr auf dem RX-7 installiert. Alle Varianten des Modells erhielten eine Injektion 13B Kapazität von 146 Pferden. Das Standardgetriebe war ein 5-Gang-Handbuch, und eine 4-Gang-Automatik wurde als Option angeboten. Mitte des Modelljahres erschien die erste Turbo-Version des RX-7.
Modell RX-7 Turbo wurde nur mit 2-Sitzer Innenraum angeboten. Es war mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern und 205 / 55VR16 Goodyear Eagle VR55 Reifen ausgestattet. Die Leistung des 13B Turbomotors betrug 182 PS Bis zu 100 km / h beschleunigt der RX-7 Turbo in nur 6,5 Sekunden. 1988 wurde die Cabrio-Version RX-7 eingeführt. Das Dach könnte sich zurücklehnen und ganz oder teilweise aufsteigen. Das Modell wurde nur in einer 2-Sitzer-Version angeboten, mit einem 146-PS-Motor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Im Jahr 1989 wurde die Motorleistung auf 160 PS und der Turbomotor auf bis zu 200 PS gesteigert.
Am Cabrio war es nun möglich, ein 4-Gang-Automatikgetriebe zu installieren. Die dritte Generation von Autos RX-7 wurde im Jahr 1991 eingeführt. Charakteristisch ist der Motor der Baureihe 13B, der nahezu unverändert von der Vorgängergeneration übernommen wurde: zwei hintereinander angeordnete Rotorkammern mit je 654 cm³ Volumen und Wasserkühlung.
Das Ansaugsystem umfasst zwei Turbinen - große und kleine. Mit anderen Worten, eine zweireihige Turbine. Leistung 255 PS. Das Standardgetriebe war ein 5-Gang-Automatikgetriebe, 4-Gang-Automatikgetriebe blieb eine Option. Um auf 100 km / h zu beschleunigen, benötigt dieses Modell nach unterschiedlichen Quellen 5,3 bis 5,5 Sekunden. Dank der Verwendung der Doppelquerlenker-Aufhängung für 4 Räder und etwas später des zusätzlichen "Toe Control" -Systems hatte das Auto hervorragende Fahreigenschaften. Die dritte Generation wurde fünf Mal geändert: 1993, 1995, 1996, 1998 und 1999.
Im Jahr 1998 wurde beispielsweise die höchste zulässige Motorleistung in Japan erreicht, die 280 PS entspricht. Im Jahr 1995 beschließt Mazda, den Export des RX-7 in die Vereinigten Staaten einzustellen, verkauft sie aber weiterhin auf der ganzen Welt. Im Jahr 1999 wird das Auto aus der Produktion für den europäischen Markt entfernt, in Japan wurde der RX-7 weiterhin verkauft, zudem wurde ein wesentliches Facelift vorgenommen. Im August 2002 wurde der RX-7 komplett aus der Produktion genommen. Es wurde durch ein Modell RX-8 ersetzt. Während seiner gesamten Produktionsgeschichte hatte der Mazda RX-7 ein paar limitierte Editionen.
Im Jahr 1992 wurde eine Charge von 300 RZ Autos produziert. Und 1994 wurde die Modifikation R-II vorgestellt, limitiert auf die Freigabe von 350 Autos. Etwas später, im Jahr 1997, wurden 700 Typ RB Bathurst X-Serie produziert, die unter anderem eine exklusive rote Lederausstattung aufwiesen.
Im Jahr 1997, zum dreißigjährigen Bestehen des Modells, wurde eine RS-R-Modifikation eingeführt, die auch eine gewisse Grenze für die Freigabe hatte. Im Jahr 2002 stellte Mazda das neueste Modell der RX-7 Spirit R in limitierter Auflage vor. Alle Versionen dieser Serie hatten ein lederbezogenes Lenkrad und Schalthebel, elektrische Fensterheber, eine verbesserte Innenausstattung aus weichem Kunststoff, 17 "BBS Leichtmetallfelgen und rot lackierte Bremsen Mechanismen. Typ A ist die teuerste und leistungsstärkste Version.
Die Motorleistung ist durch das japanische Gesetz begrenzt und beträgt 280 Liter. c. Getriebe manuell 5-Gang. Die Anzahl der Sitze - 2. Typ B ist durch das Vorhandensein der hinteren Sitze gekennzeichnet. Das Netzteil ist das gleiche, 280-plus manuelle Schaltgetriebe.
Typ C hat eine bescheidene Motorleistung von 255 Litern. c. und 4-Gang-Automatikgetriebe. Mazda RX-7 Spirit R wurde nur in Japan verkauft.
