Im Januar 2006 hat Mercedes-Benz auf der North American International Auto Show in Detroit (NAIAS) einen neuen Star im SUV-Segment für Luxusautos entfacht: die GL-Klasse. Der siebensitzige SUV „premium“ besticht durch Komfort und Platz in der Kabine, sondern auch eine ausgezeichnete Dynamik auf der Straße und im Gelände, während die Passagiere der großen Lager des Innenraums und der Komfort einer Limousine Luxus. Darüber hinaus setzt die GL-Klasse neue Sicherheitsstandards durch das integrierte präventive Sicherheitssystem PRE-SAFE®, das erstmals in einem Fahrzeug in diesem Marktsegment installiert wird. Ein Auto wird in den USA im DaimlerChrysler-Werk in Alabama hergestellt.
Das Erscheinungsbild der GL-Klasse ist recht beeindruckend. Originalformen unterstreichen die Kraft und Exklusivität eines SUV. Ruhige Linien des Körpers, kraftvolle Elemente des keilförmigen Musters und ausdrucksstarke Details verleihen dem Auto Schnelligkeit. Die Proportionen des großen Körpers sind makellos: Länge 5088 mm, Breite 1920 mm, Höhe 1840 mm. Der Salon empfängt die Passagiere mit hochwertigen Materialien, die Mercedes-Benz vertraut sind und schafft eine Atmosphäre endlosen Komforts.
Gleichzeitig bietet der GL Platz für sieben Passagiere, die sich in der Kabine mit erstklassigem Komfort befinden - denn auch die dritte Reihe ist mit "full-size" Einzelsitzen ausgestattet. Der Abstand zur mittleren Sitzreihe beträgt 815 mm, der Abstand von den Sitzkissen zur Decke beträgt 979 mm. In diesem Fall, wenn es nicht notwendig istUm eine ganze Firma zu tragen, können die Rücksitze zusammengeklappt werden.
Falten Sie mit einem einfachen Knopfdruck und drehen Sie den Beifahrerteil des Fahrgastraums in einen Ladebereich mit einer flachen Ladeplattform. In der Fünfsitzer-Version beträgt das Kofferraumvolumen 1240 Liter - das ist der beste Indikator in dieser Klasse. Das maximale Nutzvolumen des Kofferraums Mercedes GL beträgt 2300 Liter bei einer Länge von 2128 mm. Damit sich die Fahrgäste unabhängig vom Geschehen vor dem Fenster wohlfühlen, verfügt Mercedes-Benz GL über eines von zwei Klimasystemen.
Thermatic ist auf dem Diesel GL 320 CDI verbaut, der allen sieben Passagieren eine ausgeglichene Wohlfühltemperatur bietet. Die Modelle GL 420 CDI, GL 450 und GL 500, ausgestattet mit V8-Motoren, verfügen in der Grundausstattung über eine mehrzonige automatisierte Thermatronic-Klimaanlage, die für noch mehr Klimakomfort an Bord sorgt. Die Liste der komfortablen Ausstattung des Mercedes GL, die im Standard-Paket enthalten ist, umfasst auch verschiedene Kombinationen von Artico Lederpolsterung (Nappaleder für GL500), verstellbare elektrische Vordersitze und ein geschlossenes Panoramadach im hinteren Teil der Kabine über die dritte Sitzreihe.
GL-Klasse hat einen Lagerkörper von höchster Festigkeit und intelligenter Lösung leichte Stahlkonstruktion. Das Ergebnis: außergewöhnlich hohe passive Sicherheit. Zusammen mit den vorderen und hinteren Deformationszonen bildet der hochfeste Sicherheitskäfig eine effektive Basis für den Betrieb von Fahrer- und Insassenschutzsystemen. Der GL verfügt über eine beeindruckende Liste passiver Sicherheitsausrüstung von adaptiven Airbags bis zum Pre-Safe-System (analysiert Daten von ABS und ESP und strafft Gurte in kritischen Situationen, kehrt in die vertikale Position zurück), was zuerst für SUVs vorgeschlagen wurde.
Natürlich erhielt das Auto ein System von permanenten Allradantrieb, Marke mersedesovskuyu 4MATIC. Nun, die Europäer (und auch die russischen Käufer) hatten noch mehr Glück - ein weiteres Offroad-Pro-System wird auf allen Versionen für diesen Markt installiert. Dank der "Razdatka" mit einem Untersetzungsgetriebe und Differentialsperren des Verteilergetriebes und der Hinterachse ist die GL-Klasse bereit, fast jeden Geländewagen zu überwinden.
Durch die spezielle Version der Airmatic Luftfederung kann das Fahrzeug auf 307 mm aufsteigen und Furten bis zu 60 cm überwinden. Die Luftfederung arbeitet mit dem ADS-System zusammen, das Stöße dämpft und so die Handhabung des Fahrzeugs erleichtert. Off-Road hilft auch spezielle Systeme: wie Schleudern-Systeme, die Bewegung am Hang erleichtern und beginnen, auf dem Anstieg zu klettern, ABS.
Darüber hinaus sind alle für den europäischen Markt produzierten Modelle, einschließlich Russland, serienmäßig mit der Offroad-PRO Offroad-Technik ausgestattet, die die Leistungsfähigkeit von Mercedes GL in extremen Bereichen weiter ausbaut. Es umfasst insbesondere ein zweistufiges Verteilergetriebe mit Geländereduktionsgetriebe und 100 Prozent Sperrdifferentialgetriebe des Verteilergetriebes und der Hinterachse. Moderne Motoren, die für alle Modelle der Mercedes GL-Klasse angeboten werden, garantieren eine beeindruckende Fahrleistung mit exzellentem Verbrauch für diese Klasse. Die Basis-Benzinversion des GL 450 erhielt einen 4,6-Liter-Motor mit 340 PS.
Eine stärkere Version des GL 500 erhielt einen 5,5-Liter-Motor (388 PS), der auf einer neuen S-Klasse debütierte. Diesel-Motoren werden ebenfalls angeboten: V6 Volumen von 3,2 Litern. 244 PS (GL 320 CDI) und V8-Leistung von 306 PS (GL 420 CDI). Beide Motoren erfüllen die strengen EU-4-Toxizitätsnormen.
Alle Motoren, die in der GL-Klasse eingebaut sind, serienmäßig mit einem Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC mit DIRECT SELECT-System und der Möglichkeit zur manuellen Schaltung ausgestattet. Hervorragende Dynamik und geringer Kraftstoffverbrauch resultieren aus einem relativ niedrigen Gesamtgewicht, das durch eine Monocoque-Karosserie und einer exzellenten Aerodynamik für ein Fahrzeug mit solch beeindruckenden Dimensionen (cw 0,37) gewährleistet wird. Der GL erfüllt alle Anforderungen an eine moderne SUV. Er erbte den Klassiker für die Mercedes-SUV-Gene - Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Ausdauer.
Kein Wunder in seiner Bezeichnung gibt es den Buchstaben "G", der den legendären Urgroßvater aller SUVs - Mercedes-Benz G-Klasse - andeutet. Auf der New York Auto Show im Jahr 2012 debütierte die zweite Generation der Mercedes GL-Klasse. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat das Auto in allen Dimensionen leicht zugenommen, seine Länge beträgt 5.120 mm, Breite - 2.141 mm, Höhe - 1.850 mm. Die Größe des Radstands blieb unverändert, sein Wert beträgt 3 073 mm.
Das Gewicht der GL-Klasse 2013 verringerte sich um 100 Kilogramm (bis 2350 Kilogramm) durch das Erscheinungsbild einer Aluminiumhaube, Kotflügel und einiger Verbindungselemente der Aufhängung, sowie einer Magnesiumbefestigung der Frontplatte, einer speziellen "akustischen" Windschutzscheibe und einer elektrischen Servolenkung. um den hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Darüber hinaus erhielt der SUV eine steifere Karosserie und ein aufgerüstetes Fahrwerk.
Das Erscheinungsbild des aktualisierten GL spiegelt stilistisch das Bild des jüngeren Bruders des Mercedes ML 2012, ihrer Verwandtschaft und gemeinsamen Plattform, wider. Die Front ist geprägt von mandelförmigen Scheinwerfern, einem trapezförmigen Scheingitter mit zwei kräftigen horizontalen Querstreben und einem großen Mercedes-Benz Emblem. Die Frontbeleuchtung ist mit LED-Bumerangs dekoriert, die die Bänder des Tagfahrlichts harmonisch ergänzen, die sich an der Stoßstange direkt über den seitlichen Lufteinlässen befinden. Hood - mit zwei zentralen Rippen und einer Leiste von mehreren Kanten entlang der Kanten.
Der vordere Stoßfänger - Spoiler mit einer Vielzahl von aerodynamischen Elementen und Luftkanälen, geschützt durch ein feinkörniges Netz, im unteren Teil gibt es einen Aluminiumdiffusor. Lange Motorhaube, Flachdach, vergrößerte Radkästen, die Reifen auf Rädern aufnehmen können R18-R19 (optional R20-R21). Vom vorderen Bogen an der Seite der Tür erstreckt sich ein breites vyshtampovka, das dem Körper ein dynamisches Aussehen gibt. Es gibt einen kraftvollen Schritt, der die Landung im Auto erleichtert und die Körperschwelle schützt.
Verchromte Schienen erstreckten sich über die gesamte Länge des Daches, Repeater der Fahrtrichtungsanzeiger waren wunderschön auf den großen Spiegeln angeordnet. Exquisite Heckbeleuchtung mit LEDs und die Verwendung von Glasfaser-Technologie, eine riesige Heckklappe mit Elektroantrieb, Stoßstange der richtigen aerodynamischen Form mit Steckplätzen psevdozduhudovov und Aluminium-Diffusor, dient als Schutz. Kurz gesagt, die zweite Generation von Mercedes-Benz GL sieht teuer und elegant aus. Die siebensitzige Limousine bietet verbesserte Finishing-Materialien und eine angepasste Platzierung der Bedienelemente.
Das Armaturenbrett und andere Kabinenelemente wurden durch ein neues Design verändert. Ein bequemes Lenkrad auf vier Speichen mit einer Masse von Knöpfen und einem kombinierten Ende (Leder und Holz), zwei klassische Untertassen von informativen Instrumenten mit einem zwischen ihnen gelegenen Bordcomputerbildschirm, ein Steuerknüppel des automatischen Getriebes Steuer auf einer justierbaren Lenksäule. Die Mittelkonsole krönt den Bildschirm des Multimediasystems, runde Belüftungsdüsen sind dem Rechteck gewichen.
In der Innenausstattung wurde ausschließlich exklusives Nappaleder verwendet, klassisches Leder und künstliches, atmungsaktives ARTICO-Leder, entlang des Innenumfangs sind Intarsien aus Naturholz oder Aluminium. Der Fronttorpedo und die Mittelkonsole sind von einer Co-Plattform Mercedes-Benz ML 2012 zum Mercedes-Benz GL 2013 migriert. Einstellungen des Fahrersitzes: Von der Höhe der Kopfstütze zu verschiedenen Massage-Modi. Sitzsteuerknöpfe, wie andere Mercedes-Benz, bewegten sich zur Tür. Die zweite Sitzreihe bietet bequem Platz für drei Passagiere. Durch das EASY-ENTRY-System, das die Sitze auf Knopfdruck klappt, war der Einstieg in die dritte Reihe einfacher.
In der Galerie ist genug Platz auch für Erwachsene, die Sitze haben einen elektrischen Antrieb, sowie die Heckklappe. Kofferraumvolumen von 680 bis 2300 Litern, abhängig von der Position der Rücksitze. Geräuschisolierung auf höchstem Niveau, was durch zahlreiche Tests bestätigt wird. Es kostete die Deutschen erhebliche Anstrengungen: Das Fahrwerk wurde modernisiert, die Karosseriestruktur wurde in Richtung größerer Steifigkeit neu gestaltet, bessere Isolationsmaterialien wurden verwendet. Alle drei Triebwerke, die für die Vorgängergeneration der GL-Klasse angeboten wurden, wurden einer kleinen Modernisierung unterzogen.
Sie sind durchschnittlich 20% sparsamer geworden, haben ein kleineres Volumen, aber mehr Leistung. Der auf dem GL350 BlueTEC verbaute 3.0-Liter-Turbodiesel leistet 240 PS. (617 Nm). Mit ihm gewinnt der SUV in 8,4 Sekunden ein Hundertstel. Die GL 450-Version ist mit einem 4,6-Liter-Biturbo-V8 mit einer Kapazität von 362 PS ausgestattet. (550 Nm) beschleunigt das Auto in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km / h.
Schließlich entwickelt der Top-GL 500 mit einem 5,5-Liter-Twin-Turbo-V8 nun 429 PS unter der Haube. - 41 PS mehr als zuvor und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Um mit einem solchen Motor auf hunderte SUVs zu beschleunigen, reichen nur 5,6 Sekunden. Alle Modifikationen sind Allradantrieb, und die Box, wie vorher, wird nur durch eine Siebengangautomatik vertreten.
Die Ausstattung des neuen Mercedes 2013 GL umfasst Luftfederung, eine elektromechanische Servolenkung und viele Sicherheitssysteme, nämlich: ABS, ESP, das neueste Antiblockiersystem - ASR, aktives Sicherheitssystem - PRE-SAFE, ein einzigartiges Fahrerermüdungserkennungssystem - ATTENTION ASSIST, ein Stabilisierungssystem mit einem plötzlichen Seitenwind - CROSSWIND STABILISATION. Optional sind Sicherheitspakete verfügbar, zu denen eine Rückfahrkamera gehört, die die Totzonen steuert, sowie das Trackingsystem für die Spur. Das optionale ON & OFFROAD-Paket beinhaltet das Herunterschalten, Sperren des hinteren und mittleren Differenzials.
Aber die Grunddaten für die Überwindung der Off-Road in einem SUV ist beeindruckend. Dank der Luftfederung beträgt die Bodenfreiheit 276 bis 306 mm.
