Mercedes-Benz GLC ist ein Mittelklasse-Crossover, der das GLK-Coupé ablöst. Der Name des Autos wurde im Rahmen der neuen Regeln für die Bezeichnung von Mercedes-Modellen ersetzt. Die offizielle Präsentation des GLC fand am 17. Juni 2015 in Stuttgart statt. Das Design des Mercedes-Benz GLC wird sich im Vergleich zu seinem Vorgänger radikal verändern. Anstelle des eckigen Stils kamen glatte Konturen der Karosserie und ein leicht abfallendes Dach mit stark vergrößerten Seitenfenstern auf den hinteren Regalen.
Ein eher kompakter Kühlergrill ist mit zwei kräftigen, horizontalen Chrombalken mit dem Markenlogo in der Mitte verziert. In der Nähe sind die Scheinwerfer (gegen Gebühr - voll LED). Der kleine vordere Stoßfänger ist mit zusätzlichen Luftkanälen ausgestattet, die durch ein feines Gitter, einen gebogenen Chromstreifen mit einer Platte unter dem Nummernschild, einem schützenden Ski, befestigt sind. Das Profil zeigt eine leicht gestreckte Vorwärtssilhouette, eine fast flache Dachlinie, große Seitentüren und geschwollene Radläufe unter den Rädern R 18-20.
Ein Crossover wurde auf der modularen Plattform MRA gebaut, die bereits bei der C-Klasse Limousine zum Einsatz kam. Im Vergleich zum GLK hat sich die Länge des Modells um 120 Millimeter (4656 Millimeter), die Breite um 50 Millimeter (1890 Millimeter), die Höhe um 9 Millimeter (1639 Millimeter) und die Größe des Radstands um 118 Millimeter (2873 Millimeter) erhöht. Darüber hinaus ist GLC 80 Kilogramm leichter als sein Vorgänger, 50 Kilogramm konnten durch eine leichtere Karosserie, in der Aluminium weit verbreitet ist, abgeworfen werden. Massenmodelle - von 1735 bis 2025 Kilogramm, abhängig von der Version. Der Widerstandsbeiwert beträgt 0,31 gegenüber 0,34 pro GLK.
Das Wachstum der Außenmaße spiegelt sich in der Kabine wider. Die meisten (57 mm) erhöhten den Fußraum für die Fondpassagiere. Die Breite des Fahrgastraums auf Höhe der vorderen Schultern wuchs um 54 mm, hinten um 28 mm und die Höhe der Kabine um 8 mm vor. Aber in der zweiten Reihe war die Decke um 7 mm niedriger. Der Kofferraum ist im Fünfsitzer-Layout um 110 Liter (jetzt 580 Liter) und mit der zweiten Reihe um 1600 Liter (+ 50 Liter) gewachsen. Darüber hinaus können die Rückseiten der zweiten Reihe, die im Verhältnis von 40/20/40 geteilt ist, fast vertikal ("Frachtmodus") platziert werden, wobei ein paar Liter gewonnen werden, während die Sitze beibehalten werden.
Die Innenraumgestaltung erfolgt in Anlehnung an die C-Klasse W205 mit drei Runddüsen in der Mittelkonsole und einem darüber liegenden Großbild-Multimediasystem. Je nach Konfigurationsebene verfügt die Weiche über 9 Airbags, adaptive Stop-Go-Geschwindigkeitsregelung, Blindzonenüberwachung, Kreuzung von Fahrbahnmarkierungslinien und Spurwechsel, Fußgängererkennung, Hindernisanalyse und Frontalkollisionsschutz. Sowie Parkassistent, Verkehrsschilder Leser, Command Online Multimedia-Komplex, Lederausstattung mit teuren Holzeinsätzen, Power-Spiegel und Stühle (letztere mit Belüftung und Heizung) und andere progressive "Chips" verantwortlich für Komfort, Sicherheit und Unterhaltung.
Zunächst werden vier Motoroptionen für den Mercedes-Benz GLC angeboten. Die Basis ist ein 2,1-Liter-Diesel, der in den Varianten der Rückkehr 170 PS angeboten wird. (400 Nm) auf die Modifikation des GLC 220d 4Matic und 204 PS (500 Nm) - auf dem GLC 250d 4Matic. Der erste beschleunigt das Auto in 8,3 Sekunden von einem Punkt auf 100, der zweite in 7,6 Sekunden.
Die Benzinversion des GLC 250 4Matic ist mit einem 2,0-Liter "Turbo-Four" mit einer Rückkehr von 211 PS ausgestattet. (350 Nm). Mit diesem Motor können Sie in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen. Alle drei Optionen verfügen über einen 9-Gang-Automatik- und einen permanenten Allradantrieb, der die Schubkraft im Verhältnis 45:55 zugunsten der Hinterachse verteilt (im Normalmodus). Die vierte Motorvariante ist der erste Hybrid im Segment, der aus einem Haushaltsstromnetz, dem GLC 350 e 4Matic, nachgeladen wird.
Das Kraftwerk umfasst einen 211-PS-Benziner "Vier", einen 115-PS-Elektromotor, einen Satz Lithiumbatterien mit einer Leistung von 8,7 Kilowattstunden und ein Siebengang-Automatikgetriebe. Der Gesamtschub erreicht 560 Nm, wodurch Sie in 5,9 s von null auf hundert beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km / h erreichen können. Gangreserve auf dem elektrischen wird 34 Kilometer und die maximale Geschwindigkeit in diesem Modus - 140 Kilometer pro Stunde sein.
Das Unternehmen sagte, dass Kohlendioxid-Emissionen von dieser Modifikation - 60 g / km. In der Basis erhält die Neuheit eine konventionelle Federung mit Stahlfedern, adaptiven Stoßdämpfern und fünf Betriebsmodi (Eco, Comfort, Sport, Sport +, "Individual"). Die Option Eigenschaften für GLC werden Luftfederung angeboten werden, die mit einem speziellen Offroad-Paket abgeschlossen ist Off-Road Technik der Fahrhöhe auf verschiedene Weise anpassen kann: um 15 Millimeter im Sport - Modus, 35 Millimeter (Sport +), 40 Millimeter zu reduzieren ( Lademodus) und um 30 oder 50 Millimeter auf maximal 227 Millimeter erhöht werden. Später wird die Motorenreihe für den Mercedes GLC erweitert.
Werde ein Auto und eine "aufgeladene" Modifikation von AMG bekommen.
