Im April 2014 stellte der deutsche Automobilhersteller auf der Beijing Auto Show einen Prototypen des Mercedes-Benz Concept Coupé vor, aus dem ein Seriencoupe namens GLE Coupé wurde. Seine Weltpremiere fand auf der Detroit Motor Show 2015 statt, und den Europäern wurde auf dem Genfer Autosalon im März 2015 ein Novum präsentiert. Das Coupé-förmige Mercedes GLE Coupé ist eine Art Stuttgarter Antwort auf den bayerischen BMW X6, der 2014 einen Generationenwechsel erlebte.
Das Auto wird auf der Basis eines nicht dargestellten modernisierten Mercedes ML gebaut, der gemäß dem geänderten Prinzip der Namensgebung von Mercedes-Modellen als GLE bekannt wurde. So wird das originale Design der Front des Mercedes GLE Coupé bald ein reguläres GLE anprobieren. Klassisch ist eine der führenden Rollen des Frontalauftrittes den Scheinwerfern zugeordnet. Die Neuheit besticht durch klare Farben mit adaptiven Xenons und LED-Lauflichtbändern. Die Seriosität des Modells wird unterstrichen durch einen großen strukturierten Kühlergrill mit einem großen Mercedes-Firmenschild und einer massiven Frontstoßstange mit Lufteinlass.
Die Kapuze ist mit charismatischen Rippen-Stempeln verziert. Das Hauptmerkmal des Mercedes GLE Coupé ist ein Schrägdach mit großen Seitenfenstern in den Heckgestellen. Der hintere Teil erhielt einen kleinen Kofferraumdeckel, sehr originelle und einzigartige Seitenleuchten mit LEDs, sowie eine riesige Heckstoßstange, ergänzt durch exquisite Auspuffendrohre.
Alles sieht stilvoll und komplett aus. Große Bögen passen perfekt zu großen Felgen. Serienmäßig an der Vorder- und Hinterachse des Reifens 275/50 R 20 auf Leichtmetallfelgen montiert. Als Option können Sie die Räder 275/45 R21 für die Vorderachse und 315/40 R21 für die Hinterachse bestellen. Die GLE450 AMG Coupé-Version trägt verschiedene Reifengrößen auf eleganten 22-Zoll-Rädern, Reifen sind auf der Vorderseite - 285/40 R22 und 325/35 R22 auf der Rückseite montiert. Das Mercedes GLE Coupé kombiniert wie sein direkter Konkurrent BMW X6 die Ausstrahlung und Praktikabilität des Crossover mit einem stilvollen und eleganten Coupé.
Die Gesamtabmessungen des GLE Coupé betragen 4900 mm Länge, 2003 mm Breite, 1731 mm Höhe, 2915 mm Radstand und 200 mm Bodenfreiheit bei Einbau einer Standardfederung und 180-255 mm bei Airmatic Luftfederung (optional) . So lässt sich aus arithmetischen Berechnungen errechnen, dass die Karosserie der GLE Coupé-Weiche 14 mm breiter und 29 mm höher als die Karosserie des BMW X6, jedoch 9 mm kürzer und der Radstand 18 mm kleiner ist. Das Interieur des deutschen Coupé-Crossover ermöglicht Ihnen dank des Hochdaches nicht nur Fahrer und Beifahrer, sondern auch drei Passagiere in der hinteren Reihe komfortabel und bequem unterzubringen.
Die breite und hohe Türöffnung bietet einen komfortablen Sitz auf den Rücksitzen. Die Passagiere werden sich so wohl wie möglich fühlen, mit einem angemessenen Angebot an Freiraum über ihren Köpfen und vor ihren Beinen, vor allem für die kompakte Crossover-Coupé-Klasse. Der Hersteller gab keine genauen Zahlen bezüglich der Standard-Gepäckmenge an.
Auf der anderen Seite stellte er fest, dass bei umgeklappten hinteren Rückenlehnen der Kofferraum auf 1.650 Liter vergrößert wird. Das ist übrigens ein Rekord für die Klasse der Coupé-Crossover. Der Innenraum entspricht voll und ganz dem hohen Premium-Niveau der deutschen Marke. Hochwertige Veredelungsmaterialien, hervorragende Ergonomie, die Masse moderner Geräte und Sicherheitssysteme.
In Anwesenheit von einem kompakten Multifunktionslenkrad, informativen Armaturenbrett, auf dem befindet sich ein Farbbildschirm mit einer Vielzahl von verfügbaren Funktionen, Sportsitze in der ersten Reihe mit einem Schwerpunkt auf seitliche Unterstützung, kompetente Organisation und Platzierung der Ausrüstung auf der Mittelkonsole. Für das Mercedes-Benz GLE Coupé gibt es als Serien- und Sonderausstattung: dekorative Einsätze in der Kabine aus Naturholz, Aluminium oder Carbon, adaptive cruise control mit automatischem Brems- und Wiederanlauf, Drei-Zonen-Klimatisierung. Die Vordersitze sind elektrisch einstellbar mit Memory-Einstellungen, Belüftung, Heizung und sogar einer Massagefunktion.
Die Qualität und Quantität der verfügbaren Sicherheitssysteme entspricht auch den Anforderungen der Klasse. Unter ihnen: ein Notbremssystem, ein System zur Steuerung der seitlichen Bewegung, ein System zur Unterstützung der Bewegung in einer bestimmten Spur, ein System zur Überwachung von Totzonen. Zusätzlich zu ihnen, die Arbeit umfasst ein System der Kontrolle über Verkehrszeichen, ein automatisches Bremssystem, wenn ein Fußgänger erscheint, ESP CDA, ein System zum Schutz gegen Querwind.
Einfachheit und Komfort im Management werden Parksensoren, Rückfahrkameras und eine Panoramaansicht, ein Steuersystem für die externe Beleuchtung von Scheinwerfern sowie eine elektrische Bewegung der Gepäckraumklappe hinzufügen. COMAND Online Multimedia-System mit 8-Zoll-Farb-Touchscreen, Bang & Olufsen Sound-Akustik, Entertainment-System mit Farbbildschirmen für die zweite Reihe Passagiere. Die Basis für das neue Angebot Federung, aber als Option ist verfügbar und pneumatisch. Allradantrieb ist standardmäßig für alle Versionen verfügbar. Nur die AMG-Version wird eine etwas andere Drehmomentverteilung haben - 40 Prozent für die Vorderräder und 60 Prozent für die Hinterachse.
Unter den verfügbaren Motoren sind zwei Benziner und ein Diesel. Alle arbeiten mit dem Automatikgetriebe 9G-Tronic zusammen. Die Dieselversion namens Mercedes-Benz GLE 350d Coupé hat einen 3,0-Liter-V6-Motor mit 258 PS. und 620 Nm Drehmoment. Die Mercedes-Benz GLE 400 Coupé-Version erhielt einen Bi-Turbo-Benziner für 3 Liter mit einem Arbeitsvolumen von 333 PS. und 480 Nm Drehmoment. Die stärkste Version des Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupé erhielt ebenfalls einen 3,0-Liter-Motor, musste aber bereits 367 PS erzwingen. und 520 Nm.
