Die Präsentation des Mini Countryman fand 2010 in Paris statt. Der Crossover ist auf einem länglichen Plattformwagen Clubman gemacht. Mini Countryman - der erste in der Familie der Mini-5-Türer mit Allradantrieb (die Hauptversion vor dem Nicht-Laufwerk). Entwickler nennen dieses Modell eine Übergangsverbindung vom klassischen Mini zu einem vollwertigen und leistungsstarken SUV. Äußerlich hat das Auto die Eigenschaften des MINI beibehalten: Es ist eine breite Anordnung von Rädern, kurze Überhänge, hohe Fenster, charakteristische Proportionen, Chromausstattung von Kleinteilen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, 6-Winkel-Gitter, maximaler Innenraum.
Die Designer des Modells haben alle Eigenschaften des einzigartigen Mini-Stils beibehalten und die Neuheit dieses einzigartigen Autos hervorgehoben. Der nahezu senkrechte Überstand der Motorhaube gibt dem MINI Countryman ein entscheidendes Erscheinungsbild und ermöglicht Ihnen eine optimale Fußgängersicherheit. Der sich nach unten erstreckende Körper und die unterstrichenen breiten Radhäuser spiegeln den Offroad-Charakter des Wagens wider.
Der Kühlergrill ist leicht gewachsen, die Scheinwerfer und Seitenblinker sind deutlich größer geworden, die Heckleuchten wurden auf neue Art und Weise nachgebildet und der Abstand wurde deutlich erhöht. Es ist bemerkenswert, dass der Countryman nicht nach England geht, sondern an die österreichische Firma Magna Steyr. Der Countryman ist das erste Auto der Mini-Familie, das eine Körperlänge von mehr als vier Metern aufweist, was natürlich den Komfort der Fondpassagiere beeinträchtigt. In der Standardversion ist das Auto mit vier separaten Sitzen ausgestattet, Sie können aber auch kostenlos einen Rücksitz mit drei Sitzplätzen bestellen.
Höher bieten die Sitze eine bequeme Passform und verbesserte Sichtbarkeit. Die zentrale Instrumententafel und die runden Lüftungsdüsen haben eine farbige Umrandung. Der Innenraum ist mit sehr hochwertigem Leder in angenehmen Farben mit Einsätzen aus azurblauem Glas, das eine erhöhte Festigkeit hat, und natürlicher Linde getrimmt.
Eine sphärische Platte, die in der Mitte der Konsole angebracht ist und an der Technologie des Laserdesigns arbeitet, verdient besondere Aufmerksamkeit. Die zentrale Schiene durch die gesamte Kabine, die zuerst auf dem Mini statt der herkömmlich von anderen Autoherstellern verwendeten Konsole verwendet wurde, eröffnet neue Möglichkeiten für die Unterbringung von verschiedenen Staufächern, Becherhaltern, externen Audiogeräten, Mobiltelefonen und anderen notwendigen Geräten. Abnehmbare Trennwände auf Druckknöpfen ermöglichen dem Fahrer und den Passagieren auf ihre eigene Art, den Innenraum der Kisten zu organisieren und alle notwendigen Gegenstände für den Reisenden bereitzuhalten.
Die Rücksitze können in Längsrichtung unabhängig voneinander oder im Verhältnis 60:40 (fester Rücksitz) verstellt werden, der Rückenlehnenwinkel kann auch individuell für jeden Sitz oder im Verhältnis 40:20:40 (fester Rücksitz) eingestellt werden, was einen Wechsel ermöglicht Gepäckkapazität im Bereich von 350 bis 1170 Litern. Zur Standardausstattung gehören eine Klimaanlage, ein Audiosystem mit CD-Player, ein High-End-Navigationssystem und ein einzigartiges MINI Connected-System, das in die Kabine integriert ist und dem Fahrer das Hören von Internetradio-Programmen ermöglicht. Auch MINI Connected enthält ein Modul für die automatische Interaktion mit seinem Besitzer.
Zusätzlich können Sie ein großes Panorama-Schiebedach, Xenon-adaptive Scheinwerfer, beheizbare Windschutzscheibe, Anhängerkupplung, Sportfahrwerk (reduziert die Bodenfreiheit um 10 mm) und John Cooper Works Komponenten, die die aerodynamischen Eigenschaften verbessern, bestellen. Die Motorenpalette besteht aus fünf Einheiten - drei Benziner und zwei Diesel. Die Triebwerke sind mit den fortschrittlichen Technologien der BMW Group konzipiert und erfüllen die Euro 5 und ULEV II Toxizitätsstandards für Europa bzw. die USA.
Zu den Dieselmotoren gehören die Mini Countryman One D- und Mini Countryman Cooper D-Motoren, die ein Volumen von 1,6 Litern haben, aber unterschiedliche Leistungen liefern - 90 bzw. 112 PS. Für die Benziner heißen sie Mini Countryman One, Mini Countryman Cooper und Mini Countryman Cooper S. Alle drei sind ebenfalls 1,6 Liter groß und entwickeln auch unterschiedliche Leistungen: 98, 122 bzw. 184 PS. In diesem Fall ist der letzte der Motoren - ein Benzin, 184-stark, mit einer zweistufigen Turbine ausgestattet, die seine Leistung erhöht.
Beschleunigung des Autos auf "Hunderte" mit diesem Motor dauert nur 7,6 Sekunden, und die maximale Geschwindigkeit erreicht 215 km / h. Gleichzeitig bleibt der Kraftstoffverbrauch selbst bei einem Hochleistungsmotor sehr sparsam: nur 7,4 Liter im Stadtverkehr, 6 Liter im gemischten Zyklus und nur 5,2 Liter im Vorstadtverkehr.
Das Konzept des Minimalismus in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz unterstreichend, vervollständigt der Hersteller serienmäßig alle Modelle von Countryman mit solchen Systemen wie Energierückgewinnung während des Bremsens, einem automatischen Stopp- und Motorstartsystem, einem Indikator für den optimalen Zeitpunkt des Gangwechsels sowie einem System zur aktiven Steuerung von Motorhilfseinheiten. Das Allrad-Allradsystem ALL4, das der Mini Cooper S Countryman und der Mini Cooper D Countryman haben, wird auch auf schwierigen Streckenabschnitten Fahrern Freude bereiten. Das Auto hat einen ausgezeichneten Grip mit der Straßenoberfläche, was ein ausgezeichnetes Handling ermöglicht.
Die Kraftübertragung zwischen Vorder- und Hinterachse erfolgt über ein zentrales Differential mit einer elektromagnetischen Kupplung, die mit dem Hauptgetriebe verbunden ist. Hervorragende Traktionseigenschaften werden zum größten Teil durch die Verwendung der besten technischen Lösungen in der Konstruktion der Federung, wie Federbeine und geschmiedete Hebel der MINI MacPherson-Vorderradaufhängung, Mehrlenker-Hinterradaufhängung und elektrische Servolenkung mit Servotronic, erreicht.
Zum MINI Countryman gehört auch die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC (optional mit DTC Dynamic Traction Control, MINI Cooper S Countryman und MINI Cooper D Countryman mit ALL4-Allradantrieb serienmäßig) und Querreibungsdifferenzial mit elektronisch gesteuert für die Vorderachse. Die Karosseriestruktur im Falle eines Unfalls gewährleistet maximale Sicherheit durch genau berechnete Lastübertragungstrajektorien und gut gestaltete Zonen kontrollierter Verformung. Front- und Seitenairbags, vordere und hintere Kopfschutzvorhänge, Dreipunktgurte mit Trägheitsspanner an allen Sitzen, Gurtstraffer und Gurtstraffer vorne, ISOFIX-Kindersitzverankerungen an den Rücksitzen sind Standard.
Zum Basispaket gehört auch ein Reifendefekt-Erkennungssystem, und als Zusatzausrüstung werden RFT-Reifen angeboten, die nach einem Reifenschaden ihre Tragfähigkeit behalten (im MINI Cooper S Countryman Basiskit mit Allradantrieb ALL4 enthalten). Wenn man alle Vorteile des Countryman berücksichtigt, können wir mit Sicherheit sagen, dass es BMW gelungen ist, ein Auto zu schaffen, das vielen gefallen wird. Auto verhält sich auf jeder Straße perfekt und zeichnet sich durch hervorragende Stabilität und hohe aerodynamische Eigenschaften aus.
