Am Ende des letzten Jahrhunderts erhielt Pininfarina von Mitsubishi Motors den Auftrag, das Design eines kompakten SUV, des "jüngeren Bruders" Pajero, zu entwickeln. 1998 wurde er in Japan unter dem Namen iO eingeführt, was auf Italienisch nur "ich" bedeutet. Ein Jahr später wurde das Auto der Alten Welt präsentiert, wo es als Pinin bekannt wurde. Der Name ist vom Namen der Firma Pininfarina abgeleitet.
Übrigens bedeutet auf Italienisch das Wort Pinin "der Jüngste, der Jüngste". Der symbolische Name für den kleinsten SUV im europäischen Sortiment von Mitsubishi. Die Montage wurde im Werk Pininfarina in Italien organisiert. Gutes Aussehen Pinin hat die Ähnlichkeit mit dem "großen Bruder" Pajero beibehalten. Aus technischer Sicht ist das Auto völlig identisch mit seinem japanischen Doppel Pajero iO. Es erwies sich als sehr kompakt (Länge mit einem Reserverad - 3735 mm, Breite - 1695 mm) und gleichzeitig ziemlich hoch (1695 mm). Pinin installierte einen Benzinmotor mit Direkteinspritzung.
Das Auto der ersten Jahre der Ausgabe wurde nur mit diesem Motor vollendet. Mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 120 PS können Sie Geschwindigkeiten von bis zu 168 km / h erreichen. Der Motor wird mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einem "automatischen" INVECS-II kombiniert. Die Bremsen an allen Rädern sind Scheiben, vorne belüftet. Ein Jahr nach dem Debüt trat der 5-türige Pajero Pinin in die Serie ein. Sein Auftreten, wie das Aussehen seines 3-türigen "Bruders", wurde unter Beteiligung des italienischen Designstudios Pininfarina entwickelt. Das Auto erhielt eine neue Version des 2-Liter-Motors, ausgestattet mit Direkteinspritzung (GDI).
Die Wahl des manuellen oder automatischen Getriebes. Die Größe des Stammes ist deutlich gewachsen, plus das Volumen des "Unterbodens" mit einer Kunststoffpalette, die in Nischen und Taschen unterteilt ist. Der Fahrersitz ist komfortabel mit ausreichenden Verstellbereichen. Die Geräte, auch wenn sie völlig unterschiedlich aufgebaut sind, kommen ihrer Hauptaufgabe gleich gut entgegen: Ihre Messwerte werden zu jeder Tageszeit gut wahrgenommen. Die Mittelkonsole Pajero Pinin siedelten drei Drehknopf Klimaanlage, Audiosystem mit CD - Player und einem großen Display, das die Zeit außenliegenden Temperaturmesswerte und Reise-Computer Informationen über Radiowellen leuchtet.
Pinin Rücksitzkissen, einteilig, nur die Neigung der einzelnen Rückenlehnen einstellbar. Diese Rücken können zusammen oder getrennt nach vorne geklappt werden und das Kissen kann komplett entfernt werden. Mit Sicht ist alles in Ordnung. Dank der großen Außenspiegel und versenkbaren hinteren Kopfstützen. Die Innenausstattung ist geprägt von modernen Trends in der Automobilmode, hochwertigen Materialien und durchdachter Ergonomie. Aktive Bewegung trägt zu einer zähen und energieintensiven Aufhängung bei.
Pinin spart nicht einmal im Gelände, denn durch eine hohe Bodenfreiheit und ein großartiges Super Select 2 4WD-i-Getriebe, wie bei einem großen Pajero, kann das Auto ziemlich schwere Offroad-Abschnitte stürmen. Der Allradantrieb kann angeschlossen werden, ohne anzuhalten oder sogar zu verlangsamen (wenn das Auto nicht höher als 100 km / h fährt). Die Vorderachse ist durch eine automatische Kupplung verbunden. Wenn das Auto überfallen wurde, kommt die Aufnahme eines niedrigen Ganges mit Viskosekupplung (der "schwerste" Modus) zur Rettung.
In allen Modi hilft das hintere selbstsperrende Differential des Torsen-Typs viel - es fügt Überlandfähigkeit hinzu und verhindert, dass die Hinterräder rutschen. Standard Pinin für den russischen Markt beinhaltet: Klimaanlage mit Kohle-Luftfilter, beheizbare Vordersitze, zwei Front-Airbags, Zentralverriegelung, Audiosystem (auf Wunsch mit CD-Wechsler), Leichtmetallfelgen, Dachreling, Marken-Trimm-Sitze mit "Laufflächen" -Muster . Der Pajero Pinin 2003 ist mit zwei Front- und Seitenairbags sowie Gurtstraffern und Lastbegrenzern an den vorderen Gurten ausgestattet.
Pinin - ein Kämpfer und ausgezeichneter "Schurke", und diese Qualität ist in Harmonie mit seinem eckigen und sehr steifen Körper. Angemessener Preis, plus traditionelle Zuverlässigkeit, machen dieses Auto zu einer attraktiven Anschaffung für Fans von gelegentlichen Ausflügen in die Natur. Pajero Pinin 2005 Modelljahr erkennt man an den neuen Chrom-Mitsubishi-Logos, körperfarbenen Seitenspiegeln, silbernen Geländern, verchromten Türgriffen und Leichtmetallrädern. Darüber hinaus eine neue Körperfarbe - metallic blau. Geländewagen angeboten mit einem 1,8-Liter-Motor (114 PS), der mit einem Schaltgetriebe (Modelle mit 3- und 5-türigen Karosserie) aggregiert ist.
Der 2,0-Liter-GDI-Motor (129 PS) ist nur bei 5-Türer-Versionen mit Automatikgetriebe verbaut. Die Version mit einem 1,8-Liter-Motor ist mit einem Full-Time-Getriebe Full-Time 4WD ausgestattet, und eine stärkere Version mit einem 2,0-Liter-Motor erhielt eine Multi-Mode-Getriebe Super Select 4WD-i. Das Aussehen des Pajero Pinin hat sich leicht verändert. Entsprechend dem neuen Corporate Style wurde das rote Logo in Chrom geändert. Mit dem Auto erschien in Körperfarbe Körperseitenspiegel lackiert, Silber Dachreling und Chromtürgriffe.
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