Im Jahr 1999 präsentierte die Niederlassung von Nissan Motor America den originalen stilvollen Geländewagen X-Terra, der auf der Plattform eines Pickup-Trucks Frontier entstand. Das Auto wurde speziell für Sport- und Outdoor-Enthusiasten entwickelt. Im Jahr 2002 wurde sein Erscheinungsbild radikal verändert: Zahlreiche Kunststoffelemente, darunter ein mit runden Scheinwerfern integriertes Gitter, erschienen. Die wichtigsten Strukturelemente wurden direkt vom Frontier übernommen, zum Beispiel ein stabiler Holmrahmen, eine Drehstabfederung vorne und eine Starrachse mit Federn am Heck. Der Körper der X-Terra ist im Vergleich zum Pathfinder deutlich höher gepflanzt.
Und die vorderen und hinteren Überhänge der Neuheit sind merklich kürzer. Daher kann der Fahrer, wenn er den Asphalt verlässt, absolut sicher sein, dass sein Auto von der Straße kommt. Aufgrund der Tatsache, dass der Stoßfänger nicht lackiert ist, sind der vordere Teil und die Kanten der Flügel mit Kunststoff ausgekleidet, der Körper ruht auf einem mächtigen Rahmen, und die hintere Federaufhängung trägt leicht schwere Lasten; Mit einem Wort, alles zu tun, was Fahrer vieler anderer SUVs aus Angst davor tun, das Aussehen des Autos zu verderben. Wir bemerken die außerordentliche Stabilität der X-Terra, deren Geheimnis im komplexen Stabilisator liegt.
Das Innere des Autos ist sehr bescheiden, aber alles Nötige ist natürlich vorhanden. Aber in seiner Erscheinung ist X-Terra unnachahmlich. Es ist voll von auffälligen und ungewöhnlichen Details. Zum Beispiel die geheimnisvolle Wölbung in der fünften Tür, wo der Erste-Hilfe-Kasten versteckt ist, eine asymmetrische Heckscheibe oder die ungewöhnliche Form der hinteren Türfenster. Separate Aufmerksamkeit verdienen Kofferräume. Der obere Kofferraum ist speziell für Skier, Snowboards und andere Sportgeräte konzipiert. Das hohe Dach des Autos ermöglicht es Ihnen, ein Mountainbike im Kofferraum zu tragen, für das spezielle Halterungen vorgesehen sind.
In der Innenarchitektur wird aktiv Material verwendet, das Aluminium nachahmt, aus dem die Mittelkonsole und das Armaturenbrett gestaltet sind. Die Waagen selbst sind in einer Art Brunnen platziert, was dem Innenraum einen sportlichen Charakter verleiht. Es gibt mehrere optionale Pakete, darunter ein lederbezogenes Lenkrad und Gangwahlschalter, ein großes elektrisches Schiebedach, ein selbstsperrendes hinteres Differential, VDC mit Anti-Schleuder-System usw. In der Basisversion ist die X-Terra mit einem manuellen Getriebe ausgestattet, auf Wunsch auch automatisch. Für das Modelljahr 2003 gab es drei Benzinmotoren: 2,4 Liter R4 und 146 PS, sowie zwei Versionen des 3,3-Liter-V6 - 173 PS.
oder 210 PS, mit einem mechanischen Kompressor (Leistung MKM - für 4-Gang-Automatikgetriebe). Darüber hinaus sind ABS, das neue Armaturenbrett und das leistungsstarke 100-Watt-Stereosystem mit 8 Lautsprechern in der Optionsliste enthalten. Im Jahr 2004 stellte Nissan die zweite Generation des X-Terra SUV vor. Das Auto wird auf einer neuen Plattform gebaut und nimmt eine einzigartige Nische zwischen mittleren und vollen Modellen von SUVs ein.
Die Basis des neuen X-Terra ist ein verbessertes Chassis eines Full-Size-Nissan Aramada. Erhöhe die Größe des Autos deutlich. Der Radstand ist fünf Zentimeter länger als die erste Generation. Vor der X-Terra verwendet Einzelradaufhängung, und hinten - eine klassische Feder. Eine solche Entscheidung wirkt sich nicht nur positiv auf den Komfort der Fahrgäste aus, sondern verleiht dem SUV auch hervorragende Geländetauglichkeit. Die Offroad-Orientierung der neuen X-Terra wird durchgängig betont. Das Auto verfügt über eine hohe Bodenfreiheit, Allradantrieb mit mehreren Getrieben und eine elektronische Steuerung der Traktionsverteilung.
Obwohl für diejenigen, die wünschen, ist verfügbar und monoprivodnaya Modifikation. Die Hauptantriebskraft ist ein 4-Liter-250-starken V6 mit einem variablen Ventilsteuerungssystem, eine Modifikation eines 3,5-Liter-Motors, vertraut von den Nissan 350Z, Nissan Altima und Nissan Maxima-Modellen. Der Käufer kann zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 5-Gang-Automatikgetriebe wählen. Bodenständige Merkmale der Neuheit werden im Design des Nissan X-Terra unterstützt.
Ein massiver Frontteil mit kraftvoller Frontstoßstange und integriertem Schutz, ein monolithischer Kühlergrill und stilvolle Rollen auf dem Dach - all das verleiht dem SUV eine solide und recht aggressive Optik. Gleichzeitig bietet die Neuheit ein komfortables und geräumiges Interieur mit einer Reihe von Transformationsmöglichkeiten, die für fast jeden Zweck ausreichen. Zur Grundausstattung des Nissan X-Terra gehören ABS, elektronisches Bremskraftverteilungssystem, Bremsassistent, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie 17-Zoll-Räder. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie Seitenairbags und ESP-System bestellen.
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