GM hat im Sommer 1989 die Produktion einer Familie von geräumigen einteiligen Frontantriebs-Minivans mit Kunststoffkarosserien auf einem tragenden Aluminiumrahmen gestartet. Sofort ist es notwendig zu klären, dass die Oldsmobile Silhouette Zwillingsbrüder hatte - Pontiac Trans Sport und Chevrolet Lumina APV. Alle drei Autos unterschieden sich nur in Form der Stoßstangen und Verkleidungselemente. Sie wurden als Konkurrenten zu Modellen wie dem Dodge Caravan und dem Plymouth Voyager geschaffen. Anfangs wurde natürlich das Concept Car vorgestellt, und viele waren überrascht, dass so ein futuristisches Auto in nahezu unveränderter Form das Förderband erreichte.
Die Reaktion der Öffentlichkeit war stürmisch und unterstützend. Die nach amerikanischen Maßstäben relativ kompakte Größe des Fahrzeugs in Kombination mit sparsamen V6-Motoren stieß bei potenziellen Käufern auf reges Interesse. Das Auto war in sieben lokalen Versionen erhältlich.
Die Inneneinrichtung erfüllt alle Anforderungen des amerikanischen Marktes. Erstens, bequeme Kopfstützen, Armlehnen, Becherhalter, Tabletts, Trittbretter und andere Dinge, die für eine angenehme Reise absolut notwendig sind. Großer Innenraum, elegant dekoriertes Interieur (Leder, Velour, Wandteppich) mit einer hinteren Sitzreihe auf dem Tisch, eine seitliche Schiebetür des Fahrgastraums - alle Minivans wurden beobachtet. Hier wird nur die Sicht durch massive Mittel- und Hecksäulen begrenzt, deren Heckleuchten und Lichtbögen ursprünglich angehoben wurden. Sie umrahmen das nach vorne gezogene Panorama-Glas und verleihen dem gesamten Fahrzeug diesen futuristischen Look.
Wegen der riesigen Frontplatte ist die Haube komplett unsichtbar, und die Fläche der Seitenspiegel reicht für ein vollständiges Bild der Umgebung nicht aus, so dass beim Parken bestimmte Schwierigkeiten entstehen. Stimmt, hilft bei hoher Landung. Die zeitaufwendige Transformation der Sitze wird durch das Ergebnis ausgeglichen. Bei Bedarf können Sie eine ganze Gesellschaft im Auto verbringen. Aber der Gepäckraum mit den verteilten Sitzen reicht nur für ein paar Getränkekisten. In der Frachtversion und mit umgeklappten hinteren und mittleren Sitzreihen erreicht das Nutzvolumen des Kofferraums 3185 Liter.
In der Rolle der Hauptantriebskraft war das Motorvolumen von 3135 cm³ mit einer Kapazität von 120 PS. Der Motor wurde mit einem 3-Band-Automatikgetriebe mit einem Selektor an der Lenksäule kombiniert. Im Jahr 1992 erhielt der Oldsmobile Silhouette einen V6-Motor mit einer Kapazität von 3800 cm³ und einer Leistung von 170 PS, die viel bessere Drehmoment und Beschleunigung, wodurch das Auto der schnellste Hochgeschwindigkeits-Kleinbus in der Produktion zu dieser Zeit war. Zusammen mit dem neuen Motor wurde das 4-Gang-Automatikgetriebe Hydra-Matic 4T60 angeboten.
Von den anderen Veränderungen im Jahr 1992 sind die vergrößerten Bremsscheiben (15 Zoll), das ABS-System als Standard, erwähnenswert. Die Radioantenne vom Flügel wurde in den Salon verlegt. Seitenspiegel haben sich merklich vergrößert und können jetzt gefaltet werden.
In der Optionsliste wurde eine Schraffur angezeigt. Im Jahr 1994, General Motors, um den Vertrieb Silhouette Silhouette zu halten, hat eine erhebliche kosmetische Modernisierung vorgenommen, komplett überarbeitet den vorderen Teil (Verkürzung der Überhang zu lang und Einführung von ovalen Block-Scheinwerfer). Zu dem Plastikkörper gab es viele Ansprüche auf Stärke, und so wurde es nun ganz aus Metall hergestellt.
Die Karosserie wurde in Zusammenarbeit mit den europäischen Tochtergesellschaften Opel und Vauxhall entwickelt. Die Möglichkeiten der Salontransformation haben sich erweitert. Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Sichtbarkeit gelegt, auf die es in den frühen Jahren der Veröffentlichung so viele Beschwerden gab. Für eine bessere Sicht wurden die vorderen Streben verticaler gemacht, während gleichzeitig ihr Querschnitt reduziert wurde und der kleine Stützpfosten aufgegeben wurde. Getönte Heckscheiben erhielten einen dunkleren Farbton als zuvor.
Der Fahrer-Airbag ist zur Standardausrüstung geworden. Die Liste der Optionen wurde durch eingebaute Kindersitze für die zweite Reihe, hintere Stoßdämpfer mit pneumatischer Pumpe und eine elektrische Schiebetür mit Fernbedienung ergänzt. Der Hauptmotor war ein 3,4-Liter-182-PS-V6. Seit 1996 produziert eine neue Generation von Autos namens Silhouette. Die Motoren 3.1 und 3.8 L V6 haben aufgehört zu existieren. Seit 2002 ist es möglich, einen Versatrek-Allradantrieb auf einem Minivan zu installieren.
