Die Weltpremiere von Frontera fand 1991 in Genf statt. Das Auto ist interessant, weil es nicht komplett deutsch ist, sondern eine europäisierte Version des japanischen Isuzu Rodeo Jeeps. Die erste Generation war fast identisch mit ihrem japanischen Vorfahren. Änderungen betrafen nur Engines.
Das Getriebe wird in Japan hergestellt, der Motor ist in Deutschland (es gibt auch italienische Dieselmotoren von VM) und Autos werden in England montiert. Die Frontera der ersten Generation wurde mit zwei Karosserietypen hergestellt: einem kurzen Dreitürer (Frontera Sport mit abnehmbaren Verkleidungen über dem Rücksitz und einem Frontera Soft Top mit darüber liegender Klappmarkise) und einem langen Basis-Fünftürer (Kombi). Die Palette der Motoren wird von Benzinmotoren von 2,0 / 115 PS, 2,2 / 136 PS vertreten. Bremsmechanismen: vorne - Scheibe, hinten - Trommel.
1995 wurde das Auto aufgewertet: In der hinteren Aufhängung wurden Federn durch Federn ersetzt, die untere Heckklappenklappe begann sich nicht nach unten, sondern zur Seite zu falten. Es begann das Ersatzrad zu montieren, das zuvor im Gepäckraum lag. Die zweite Generation Opel Frontera sah das Licht im Jahr 1998. Das Aussehen des SUV hat sich nicht viel verändert.
Beachten Sie den Falshradiator-Kühlergrill, elegante Rücklichter, eine "männlichere" Frontstoßstange, Podshtampovki an den Seitenwänden der Karosserie und das originale dreieckige Seitenfenster des Kurzheck-Autos Frontera Sport. Es unterscheidet sich von den ersten glatteren und gerundeten Linien, die den Auftritt eines SUV eine komplette und moderne machte. Lautsprecher an der Außenseite fügen spezielle Radhäuser und die Konfiguration der Seitenfenster hinzu. Opel-Experten haben eine Kombination aus Heckleuchten mit den Lüftungsschlitzen der Kabine verwendet - eine Technik, die in der Welt des Modedesign-Jeeps immer beliebter wird. Im Bereich der Power Units aufgetreten Nachschub.
Es gab 2,2-Liter-Diesel- und Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und 3,2-Liter-Benziner V6. Die wichtigste Neuerung ist das elektronische System, mit dem der Allradantrieb durch Drücken der Taste bei einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h ein- und ausgeschaltet werden kann. Gegen Aufpreis für ein Auto mit beliebigem Motor können Sie jetzt ein automatisches 4-Gang-Getriebe bestellen.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger zeichnet sich der Frontera der zweiten Generation durch verbessertes Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände aus. Zum Beispiel wurden die vordere und hintere Spur um 60 mm breiter, eine fünfarmige Hinterradaufhängung erschien und die Länge der kurzen Version um 130 mm. Alle Scheibenbremsen. Dank der modernisierten Triebwerke, verbesserter Aerodynamik und zusätzlicher Schalldämmung ist der Geräuschpegel in der Kabine deutlich gesunken. Die Sicherheit wird durch zwei vollwertige Frontairbags und Gurtstraffer gewährleistet.
Höhenverstellbare Kopfstützen an den Rücksitzen. Als Option können Sie eine zentrale hintere Kopfstütze für die fünftürige Version des Autos bestellen. Der Kofferraum beeindruckt mit einer Größe von 518 Litern. Wenn Sie die Rücksitze umklappen, erhöht sich die Kofferraumkapazität auf 1.790 Liter. Öffnet sich in zwei Phasen. Zuerst müssen Sie den oberen Glasteil anheben und dann den schwingenden unteren Teil der Tür mit einem Ersatzrad beiseite schieben. Dashboard und andere Umgebungen haben sich stark verändert.
Das Display des CARIN-Navigationssystems, das alle möglichen Funktionen vereint - vom Bordcomputer bis zum Telefonverzeichnis. Seit 1999 ist Frontera mit ABS ausgestattet. Die Modellpalette wird mit modernen Versionen von RS und Limited aufgefüllt. Ab dem Modelljahr 2001 ist die Opel Frontera Sport Olympus Version erhältlich.
Die Veröffentlichung dieses Modells ist zeitlich auf die Olympischen Spiele 2000 abgestimmt. Im Jahr 2003 wurde die Produktion des Autos Opel Frontera eingestellt. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass das Auto veraltet und nicht sehr gefragt bei den Käufern ist. Im Jahr 2006 plant Opel ein völlig neues SUV namens Frontera. Die neue Generation wird außer dem Namen nichts mit dem Alten zu tun haben.
