Signum wurde erstmals 1997 auf einer Ausstellung in Genf als Concept Car vorgestellt. Dann sagten die Vertreter von Opel, dass es nicht geplant war, die Massenproduktion von Opel Signum I zu beginnen. Das Auto wurde ausschließlich für den Betrieb neuer technischer Lösungen entwickelt. Ungewöhnlich sah Innen-und Außenbereich des Autos.
Zum Beispiel besteht das Armaturenbrett aus einem flachen riesigen Bildschirm mit vier Displays, und riesige 19-Zoll-Räder wurden als "Schuh" angeboten. Die zweite Generation des Signum-Prototyps wurde 2001 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Signum II war das gleiche Konzept wie das vorherige. Das Auto war die Verkörperung kreativer Ideen und Richtungen der Firma Opel.
Dieses Konzept wurde auch nicht in die Massenproduktion eingeführt. Auf Autos, die technische Tests bestanden haben, wurde die Nachfrage der Öffentlichkeit untersucht, sowie in der neuen von GM entwickelten Epsilon-Plattform laufen. Die stilistischen Entscheidungen dieses Konzepts sind zum Teil in der Opel Vectra der dritten Generation enthalten. Nachdem Opel die Bedürfnisse des Automobilmarktes analysiert und die Wünsche potenzieller Käufer analysiert hatte, entschied er sich 2003 für seine Annahmen über das Serienfahrzeug. Das Weltpublikum wurde dem Opel Signum mit Frontantrieb vorgestellt.
Ungewöhnlich für ein Business-Class-Auto kann eine Karosserie genannt werden, die Opel Signum erhielt. Es ist eine Kreuzung zwischen einem Wagen und einem Fünftürer. Genau diese Form der Karosserie ermöglichte es dem Fahrzeug jedoch, eine erhebliche Reserve an Freiraum für die Fondpassagiere zu erreichen, deren Komfort selbst von höherklassigen Autos beneidet werden kann.
Die besonderen Merkmale des neuen Modells sind trapezförmige untere Lufteinlässe und ein falscher Kühlergrill, der von einem breiten, in Wagenfarbe lackierten Band gekreuzt wird. Runde Nebelscheinwerfer werden von eleganten Chromfelgen umrahmt und die "Kiemen" an den Seiten der Stoßstange unterstreichen den dynamischen Charakter des Signum. Die beeindruckenden Dimensionen des Autos, als Versprechen einer geräumigen, geräumigen und komfortablen Kabine. Opel-Spezialisten schenkten den Möglichkeiten der Umgestaltung und individuellen Raumanpassung für jeden Fahrgast große Aufmerksamkeit. Die Vordersitze können bequem und komfortabel Personen unterschiedlichster Konfiguration aufnehmen.
Das Design der Rücksitze verwendet einen einzigartigen Entwicklungsingenieur Opel - das System FlexSpace. Es schafft Komfort bietet einen großen Fußraum für zwei oder drei Passagiere und bietet eine große Auswahl an Kabinenumbauten. Anstelle der üblichen hinteren Sofas hat der Signum zwei volle Sitze mit vielen Einstellungen. Zwischen ihnen - ein kleiner Mittelsitz, der leicht zu einem bequemen Tisch wird. Nun, unter der Bestellung kann der mittlere Sitz durch die Travel Assistant-Multifunktionskonsole ersetzt werden.
Das Volumen des Gepäckraums variiert von 455 bis 1410 Liter, abhängig von der Konfiguration der Rücksitze. Die Reihe von Kraftwerken wurde von Benzinmotoren von 1,8 Litern, 2,0 l Turbo, 2,2 Liter mit Direkteinspritzung in Zylinder, 3,2 V6 und Diesel - 2,0 Turbo, 2,2 Turbo und 3, 0 mit direkter Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder. Der Motor kann mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe "ActiveSelect" mit Handschaltmodus oder einem 5-Gang-Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden.
Nur zwei Benzinversionen des Opel Signum werden nach Russland geliefert. Dies ist eine Modifikation mit einem 2,2-Liter-Motor mit 155 PS, sowie eine Version mit einem 3,2-Liter-V6. Opel Signum hat ein neues Adaptive Forward Lighting-System erhalten. Das System besteht aus Bi-Xenon-Scheinwerfern mit einem Wenderadius von 15 Grad und zusätzlichen Leuchten, die um 90 Grad gedreht werden können.
Adaptive Forward Lighting soll die "blinden" Kurven beleuchten und wird nur bei Geschwindigkeiten unter 50 km / h aktiviert. Das Auto hat ein beeindruckendes Sicherheitspaket. Zusätzlich zu dem verbesserten interaktiven IDS-Fahrsystem Mit einem hohen Maß an aktiver Sicherheit und Fahrkomfort sind alle Versionen des Signum serienmäßig mit Front- und Seitenairbags in voller Größe sowie großflächigen Fenstervorhängen für die vorderen und hinteren Beifahrer auf beiden Seiten ausgestattet. Das Signum-Rückhaltesystem besteht aus Dreipunkt-Aktivgurten für alle Sitze mit Gurtstraffern, Zugkraftbegrenzern und Höhenverstellung für die vorderen und hinteren Sitze.
Für den Opel Signum sind auch aktive Kopfstützen für die Rücksitze und ein Pedal Release System (PRS) erhältlich. Opel Signum verfügt über eine beeindruckende Auswahl an Standardausstattung: Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Front- und Seitenairbags in voller Größe, große Fenstervorhänge für beide Sitzreihen und aktive Kopfstützen für alle äußeren Sitze.
