Das Debüt des Peugeot 406 fand im Oktober 1995 statt. Peugeot Stylisten haben einen klassischen Stil mit Elementen des modernen Designs kombiniert, und ein schönes und elegantes Auto ist herausgekommen. Glatte Linien, ausdrucksstarkes erkennbares Design, dynamische Silhouette, kräftige, niedrig geschnittene Frontpartie, vertiefte Stoßfänger vervollständigen das Bild von mandelförmigen Scheinwerfern. Ein paar Jahre später wurde der Peugeot 406 zu einem der beliebtesten Vertreter der Business-Klasse in Europa. Peugeot 406 ist im Vergleich zum Vorgängermodell 405 größer als das Vorgängermodell 405.
Er entpuppte sich als eine der größten Mittelklasse-Limousinen - aggressiv, aber elegant und elegant. Besonders beeindruckend ist die Frontansicht: Aufgrund der flachen Motorhaube und der breiten Spur scheint das Auto wie angegossen auf der Straße zu stehen. Eine weitere bemerkenswerte Leistung des Peugeot 406 ist eine brillante Kombination aus Komfort und Sicherheit.
Das Interieur des Wagens verbindet hohen Komfort und ergonomisches Design. Weder der kraftvolle Karosseriekörper mit den programmierten Deformationszonen, der eingebaute Rahmen der Stahlträger unter der Frontplatte, noch das einzigartige integrierte Seitenschutzsystem verhinderten die Innenpracht der Innenarchitektur. Idealerweise entwickelt aus ergonomischen Steuerungs- und Kontrollvorrichtungen, bietet eine breite Palette von Sitzeinstellungen und eine geräumige Kabine den Peugeot 406 für Fahrer und Passagiere äußerst komfortabel.
Peugeot 406 wurde in drei Ausstattungsvarianten angeboten: die Basis-SR (am häufigsten), ST mit Velour, Klimaanlage und Power-Zubehör, sowie die Top-Version des SL mit Lederausstattung und Klimaautomatik. Im Herbst 1996 erschien unter dem gleichen Index ein respektabler Wagenbruch. Schön und geräumig (das Volumen des Kofferraums mit den umgeklappten Rücksitzen in 1741 Litern), war der Kombi ideal für die Bedürfnisse der praktischen Europäer. Im Jahr 1997 wurde dem Publikum das Peugeot 406 Coupé vorgestellt, dessen Design nach der Tradition von Peugeot zusammen mit dem berühmten italienischen Atelier Pininfarina entstand.
Eine der Haupteigenschaften des Coupés ist die variable Federungssteifigkeit. Der Fahrer hat die Möglichkeit, diese über eine spezielle Schaltfläche auf dem Bedienfeld selbst zu variieren. Dieses System gab dem Coupé bei allen Geschwindigkeiten ein ebenso zuverlässiges Verhalten.
Unter der Haube des Peugeot 406 Coupé befindet sich ein V6 mit 3 Litern Hubraum von 167 PS. Gamma powertrains besteht aus Motoren aus dem Peugeot 405 und neu, verkörpert die neueste Entwicklung von Peugeot Minderjährigen. Es stehen zwei Benzinmotoren zur Auswahl: eine neue 1,8-Liter-Generation (Option mit Abgaskatalysator) und ein bewährter 2-Liter-Motor (135 PS) der Motor. Beide Geräte sind mit einem 16-Ventil-Gasverteilungsmechanismus ausgestattet, der ihre Leistung deutlich verbessert hat.
Diesel-Motoren werden auch in zwei Versionen präsentiert: ein moderner und sparsamer 1,9-Liter-Motor mit Gasturbinenaufladung und ein technisch fortgeschrittener 2,1-Liter-Motor mit 110 PS, der mit einem Turbolader, drei Ventilen für jeden Zylinder und einer elektronischen Einspritzanlage ausgestattet ist Verwaltung. Im Jahr 2000 wurde Peugeot 406 neu gestaltet. Die Modernisierung erwies sich als nützlich, da der Verkauf zu sinken begann und das neue Modell den erwarteten Anstieg der Bestellungen bieten musste. Die Arbeit an der neuen Version wurde ebenfalls in Zusammenarbeit mit Pininfarina durchgeführt.
Unterschiede aktualisiert Peugeot 406 von seinem Vorgänger kann nicht eingängig genannt werden, aber Design-Innovationen sind immer noch vorhanden. Eine neue Optik ist erschienen: verlängerte Scheinwerfer mit einer Linse aus verschleißfestem Kunststoff und einem "Kristall" -Typ-Reflektor, vollrote Doppelrückleuchten, Nebelscheinwerfer serienmäßig. Stil und Aussagekraft fügen ein schwarzes feinmaschiges Gitter hinzu. Seitliche Zierleisten betonen Chromstreifen. Stoßfänger aus elastischerem Material sind abgerundeter geworden. Das Gefühl von Festigkeit gab dem Auto ein vergrößertes Firmenlogo in der Mitte des Kühlergrills und wurde zu einer gewölbten Motorhaube.
Die vorderen und hinteren Schutzpolster haben die Länge der aufgerüsteten Version um 4 cm auf 4,6 m erhöht, und bei allen Modifikationen des Peugeot 406 wurden nun 15-Zoll-Räder ausnahmslos eingebaut. Positive Veränderungen haben die Innenarchitektur beeinflusst. Die Hauptinnovation der Frontkonsole ist ein großes Display des Bordcomputers, das Warnungen vor Systemstörungen, niedrigen Kraftstoffreserven, offenen Türen usw. anzeigt und die Uhr-, Kalender- und Thermometeranzeige ständig anzeigt. Der Fahrersitz hat jetzt einen einstellbaren Neigungswinkel und in der SV-Konfiguration ist der Elektroantrieb zum Standard geworden.
Eine dritte Kopfstütze wurde hinten hinzugefügt, sowie ein schützender Heckscheibenvorhang. Zur Grundausstattung gehören Servolenkung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, beheizbare Vordersitze, Audiosystem, Außenspiegel mit elektrischem Antrieb und Heizung, Regensensor und Leichtmetallfelgen. Das geräumige, komfortable und ergonomische Interieur bietet Platz für bis zu 5 Personen.
Dank der umklappbaren Rücksitze hat das 406. Modell einen volumenmäßig recht beeindruckenden Kofferraum. Ein hohes Maß an aktiver und passiver Sicherheit bieten das serienmäßige ABS sowie Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer. Vorderachse - McPherson.
Die Hinterradaufhängung ist völlig unabhängig, federbelastet, Multi-Link, mit passiver Lenkung und mit progressiven Eigenschaften. Es hat eine beneidenswerte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Bei der Konstruktion des Bremssystems haben sich wesentliche Änderungen ergeben.
Bedenkt man, dass die hinteren Trommelbremsen das schwächste Glied in der ersten Phase des Modells waren, installierten die Designer des Unternehmens eine Scheibe im "Standard". Neben der überarbeiteten Karosserie- und Innenausstattung erhielt der 406. aus technischer Sicht fortschrittlichere Triebwerke. Peugeot 406 wurde mit einem 137 l Benzinmotor EW10 ausgestattet. mit., sowie Diesel mit Direkteinspritzung HDI.
Als der Benzinmotor 5 zusätzliche Kräfte erworben und merklich erleichtert hatte, ließ er das Auto viel sicherer auf der Strecke fühlen als zuvor. Der neue Peugeot 406, der die fortschrittlichen Ideen des Modells 406 verkörpert, hat sein hochwertiges Image beibehalten. Die Veränderungen, die auftraten, unterstrichen und dekorierten nur die herausragenden Qualitäten des Autos, und die Design-Innovationen gaben eine noch größere Eleganz.
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