Der Peugeot 5008 ist der erste kompakte Transporter unter der Marke Peugeot. Es wurde erstmals im September 2008 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt. Erbaut auf einer gestreckten Plattform mit Peugeot 3008 und Citroën C4 Picasso. Das Modell wird eine natürliche Erweiterung der Familienwagen Peugeot 308 SW und Peugeot 3008.
Das 4,53 m lange und 1,64 m hohe Fahrzeug bietet Platz für fünf bis sieben Passagiere auf drei Sitzreihen (2 + 3 + 2). Die Entstehung dieses Modells soll die Position von Peugeot im Segment der Familienfahrzeuge stärken. Die sogenannte "Familien" -Klasse wird durch die erste Ziffer in der Modellbezeichnung angezeigt. Der Hersteller Peugeot 5008 gehört laut Hersteller zwei Nullen an. Er gehört zur Familie der Autos mit einer großen Körpergröße und einer hohen Sitzposition für den Fahrer. Die letzte Ziffer zeigt schließlich die Generierung des Modells an. Draußen und in der Innenausstattung erinnert das Modell Peugeot 5008 an die Crossover-Linie Peugeot 3008.
Langgestreckte Scheinwerfer, eine aufsteigende Motorhaube, ein schräges Dach, ein länglicher Körper, eine hohe Taillenlinie - all dies sorgt für ein Gefühl von Schnelligkeit. Kurz gesagt, das Äußere zeichnet sich durch Prägnanz, Originalität, Eleganz und gute aerodynamische Eigenschaften aus. Der Widerstandsbeiwert beträgt 0,29.
Die Inneneinrichtung ist ergonomisch und stilvoll. Die Kabine verfügt über einen komfortablen, hochsitzenden Fahrersitz, ein 1,69 Meter großes Panoramaglasdach und ein Multimedia-System auf der Rückseite mit 7-Zoll-Bildschirmen in den Vordersitzlehnen, was das Reisen im Auto zu einem echten Familienurlaub macht. Die mittlere Sitzreihe besteht aus drei Einzelsitzen gleicher Breite. Jeder der Sitze kann zur Bildung einer flachen Oberfläche mit einem Boden auf der Höhe der hinteren Türschwelle zusammengeklappt werden. Klappt man auch den Beifahrersitz, nimmt der Kofferraum des Autos mit 2,76 Metern fast die gesamte Kabine ein. Die Seitensitze bewegen sich, ihre Rückenlehnen neigen sich.
Dieser Ansatz der Transformation ermöglicht es Passagieren, ihre Plätze in der Kabine bequem zu besetzen oder an der Bushaltestelle zu verlassen. Der Gepäckraum des Peugeot 5008 kann von 758 Litern (bei umgeklappter dritter Sitzreihe) bis zu 2506 Litern (bei umgeklappter zweiter Sitzreihe) gepackt werden. Darüber hinaus hat das Modell 5008 viele kleinere Fächer unter den Sitzen, in der Frontplatte und so weiter, mit einer Gesamtkapazität von 60 Litern. Trägerkörper hat programmierbare Deformationszonen.
Ausgestattet mit einem ESP-dynamischen Stabilisierungssystem, einer elektrischen Parkbremse mit automatischer Betätigung und einem Neigungsassistenten, einem nicht angeschnallten Warngerät, einem Reifendruckabfall-Erkennungssystem, einer intelligenten automatischen Traktionskontrolle von Snow Motion, einem Parkassistenten für Vorwärts- und Rückwärtsfahren und System zur Auswahl eines geeigneten Parkplatzes. Der Projektionsschirm, der an der Verlängerung des Armaturenbretts angebracht ist, zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Betriebsart des Geschwindigkeitsreglers und eine Nachricht vom Abstandswarnsystem an, die den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug schätzt.
Es wird mit zwei frontalen, seitlichen und Fenster-Sicherheits-Kissen vervollständigt. Der Peugeot 5008 ist mit den gleichen Motoren ausgestattet, mit denen der 3008 Crossover ausgestattet ist: der 1,6-Liter-VTi-Benziner mit einem Fassungsvermögen von 120 Litern. mit. und aufgeladene VTi des gleichen Volumens, Leistung 156 PS. Das Unternehmen wird auch eine Modifikation des Modells präsentieren, ausgestattet mit Dieselmotoren HDi von 1,6 Litern Inhalt von 110 Litern. mit.
und HDi Volumen von 2,0 Litern Inhalt von 150 Litern. mit. Die Getriebe sind Fünf-oder Sechs-Geschwindigkeit "Mechanik", sowie eine Sechs-Geschwindigkeit "Roboter" oder eine Sechs-Geschwindigkeit "Automatik" (abhängig von der gewählten Antriebseinheit). Das Debüt der neu gestalteten Version des Modells fand im September 2013 auf der IAA in Frankfurt statt. Die Notwendigkeit, das Erscheinungsbild des 5008 zu aktualisieren, entstand aufgrund der Tatsache, dass sich die Unternehmensidentität von Peugeot in vier Jahren seit dem Debüt des Modells ein wenig verändert hat.
Als Ergebnis der Neugestaltung erhielt das Auto eine aktualisierte Kopfoptik und LEDs für Tagfahrlicht. Die modifizierte vordere Stoßstange hält das stilvolle umgekehrte Trapez des falschen Kühlergrills in Chrom gekleidet, und die Nebelscheinwerfer, die sich in der Nähe des unteren Kanals befinden und auf den originalen Chromeinsätzen angebracht sind, verleihen dem Auto mehr Schnelligkeit und Sportlichkeit. Die Windschutzscheibe ist deutlich größer geworden. Unter den vorgeschlagenen neun Karosseriefarben für den neu gestalteten Peugeot 5008 gibt es zwei neue Farben - Rich Oak und Artense Grey. Darüber hinaus haben Käufer die Wahl zwischen drei Arten von Rädern - 16, 17 und 18 Zoll.
Zur gleichen Zeit werden 17-Zoll-Leichtmetallräder im neuen Diamond Anthra Grey angeboten. Kurz gesagt, das aktualisierte Äußere sah attraktiver aus. Was die Kabine betrifft, gibt es nicht so viele Veränderungen, obwohl klar ist, dass der Minivan ein höheres Qualitätsniveau erreicht hat. Salon kann immer noch 5- oder 7-Sitzer sein.
Das Armaturenbrett ist für diesen Hersteller im klassischen Stil gefertigt. Die Hauptgeräte sind in zwei Volumensphären eingeschlossen, zwischen denen sich ein kleiner Bordcomputerbildschirm befindet. Oben, auf der Mittelkonsole, befindet sich ein großes Touchscreen-Unterhaltungs- und Navigationssystem. Der "Trick" des Displays ist übrigens, dass es einziehbar ist.
Sitze, die jetzt viel komfortabler geworden sind, haben sich ebenfalls verändert. Sie erhielten eine feste Auflage und verstärkte seitliche Unterstützung. Die Basisversion von Access, komplett mit 6 Airbags, AFU, Audiosystem CD MP3 AUX, ABC, ESP, Tempomat, Klimaanlage, elektrischer Handbremse mit Hill Assist und weiteren Attributen eines modernen Autos.
Teurer Versionen sind mit Lederausstattung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein neues Multimedia-System mit einem Sieben-Zoll-Farbbildschirm (mit Musik und Navigation), ein Frontalaufprallwarnsystem, ein Projektionsdisplay, eine Rückfahrkamera, ein Panoramadach, ein Parksensor, DVD-Player mit Bildschirmen ausgestattet zu den hinteren Passagieren, dem elektrischen Fahrersitz und anderen Kleinigkeiten. Die Stromaggregate des aktualisierten 5008 enthalten mehrere Optionen für Installationen, darunter Benzin und Diesel. Um die Grundmodelle auszustatten, wählte der Hersteller einen Motor, dessen Volumen 1,6 l.
Und die Leistung - 115 PS. Dieser Motor repräsentiert die HDi-Familie. Es funktioniert in Verbindung mit der Sechsgang-Mechanik oder mit der Box Typ ETG6. Dank der neuen Übertragung hat das Auto eine hervorragende Wirtschaftlichkeit. Im Fall der ersten Version eines Minivan-Getriebes beträgt sein durchschnittlicher Verbrauch pro hundert Kilometer beispielsweise 4,7 Liter.
Kraftstoff. Der gleiche Indikator für den zweiten Typ des Getriebes ist 4,2 Liter pro hundert Kilometer. Der nächste Motor hat ein Volumen von 2 Litern und ist repräsentativ für die gleiche Familie wie die erste. Mit einem solchen Volumen kann die Anlage 150 PS Leistung liefern. Dieser Motor ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gepaart. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,3 Litern. Und schließlich ist der letzte Dieselmotor durch eine 2-Liter-Einheit vertreten, aber mit einer Kapazität von 163 PS.
Ein Auto mit diesem Motor verbraucht nur 6,3 Liter. Kraftstoff pro 100 km. Wie bereits erwähnt, ist der aktualisierte Minivan neben Dieselmotoren auch mit Benzin ausgestattet. Der erste in dieser Linie ist ein 1,6-Liter-VTi-Gerät mit einer Kapazität von 120 PS. Für die Übertragung des Drehmoments ist in diesem Fall die Fünfgang-Mechanik verantwortlich: Der Hersteller stellte zwei weitere Versionen von Benzinmotoren vor, deren Volumen ebenfalls 1,6 Liter beträgt.
