Das Nutzfahrzeug Peugeot Partner erschien 1997. Seine Einzigartigkeit lag in der Tatsache, dass es mit den Dimensionen eines Autos einer Golfklasse die Tragfähigkeit eines kommerziellen Lieferwagens hatte, eine geräumige fünfsitzige Kabine und einen riesigen Stamm hatte. Strukturell hatte der Partner der ersten Generation viel mit dem Peugeot 306 Modell gemeinsam, da beide Autos auf der gleichen Basis hergestellt wurden. Wenn die Frachtversion einfach Partner genannt wurde, erhielt die Passagierversion die Vorsilbe Combi. In Italien war das Auto als Peugeot Ranch bekannt. Die erste Generation hielt sechs Jahre lang unverändert auf dem Förderband und verlor dabei nicht an Relevanz.
Das Erscheinen der neu gestalteten Version von Peugeot Partner im Jahr 2002 hat nur die Position dieses Autos auf dem Markt gestärkt. Die Änderungen, die aufgetreten sind, können nicht drastisch genannt werden. Der Körper bleibt derselbe, auch das Gesamtlayout. In der Tat, das Auto nur gründlich überarbeitet. Der aktualisierte Partner hat große großäugige Scheinwerfer, einen modernisierten falschen Kühlergrill und eine modifizierte Form der vorderen Flügel.
Das Hauptelement des Äußeren war eine ausgeprägte "Kengurin" Frontstoßstange, die in teuren Versionen in Wagenfarbe lackiert wurde. Kombinierte Scheinwerfer mit glattem Glas vereinen alle Frontbeleuchtungen: Seitenbeleuchtung, Blinkleuchten, Scheinwerfer und Abblendlicht. Die vergrößerten Kotflügel und Körperspiegel, in Wagenfarbe lackiert, verleihen der Erscheinung des Fahrzeugs Perfektion. Das Modelljahr 2002 von Peugeot Partner spiegelte die fortschrittlichsten Errungenschaften von Wissenschaft und Technologie wider.
Zum Beispiel hängt der Rhythmus der Scheibenwischer von der Geschwindigkeit des Autos ab, es gibt ein System von sanftem Ein- und Ausschalten der Beleuchtung, adaptive Servolenkung, Klimaanlage, Tempomat usw. In Sachen Ausstattung ist der neu gestaltete Partner deutlich besser als sein Vorgänger. Die Basisversion ist mit Airbags für Fahrer und Beifahrer ausgestattet.
Unter der Bestellung werden auch Seitenairbags, Sicherheitsgurte mit pyrotechnischen Gurtstraffern, Isofix-Verankerungen für Kindersitze, eine zusätzliche Bremsleuchte und eine automatische Benzinunterbrechungsanlage im Falle eines Unfalls angeboten. Im Produktionsprogramm von Peugeot Partner gibt es Fahrzeuge mit Frontantrieb und Allradantrieb. Es stehen verschiedene Versionen zur Verfügung: ein 2-Sitzer Transporter mit einer Tragfähigkeit von 600 oder 800 kg, ein 5-Sitzer Cargo-Transporter Combi, ein 5-Sitzer komfortabler Cargo-Transporter CombiSpace. Das neueste Beispiel für Funktionalität und Funktionalität. Alle Versionen beim Restyling erhielten ein neues Interieur.
Die Lenkradkrone wurde platter und weicher, eine neue Instrumententafel und eine Mittelkonsole erschienen. Bemerkenswert ist, dass bei den teureren Versionen das Panel eine zweifarbige Polsterung hat. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich eine Anzeige von elektronischen Uhren und Audiosystemen.
Es ist mit einem Display ausgestattet, das beim Starten des Motors Informationen über die verbleibende Kilometerleistung bis zur nächsten Wartung und den Stand des Motoröls anzeigt. Praktisches Lenkrad mit reduziertem Durchmesser, zusammen mit herkömmlichen Hebeln, verfügt über Fernbedienungen für Tempomat und Fernbedienungs-Audiosystem. Die Anzahl der Orte zum Speichern verschiedener Gegenstände hat zugenommen. Neben allen Taschen und Nischen des Vorgängermodells hat der neue Partner eine Schublade unter dem Fahrersitz sowie kleine Caches an den Füßen der Fondpassagiere. Plus drei Getränkehalter, ein abnehmbarer Aschenbecher und eine 12V Steckdose.
Die Abmessungen des Peugeot Partners (4,11 x 1,79 x 1,8 m) machten es möglich, eine ausgezeichnete Kabine mit fünf vollen Sitzen und viel Gepäckraum zu schaffen. Schiebetür und umklappbare Vordersitzlehnen bieten freien Zugang zu den Rücksitzen. Der Zugang zu den Rücksitzen erfolgt jedoch nicht nur durch die Schiebetür rechts, sondern auch durch die Vordertüren.
Wenn Sie etwas sperriges Gepäck tragen müssen, können Sie die Rücksitze umklappen, und Sie erhalten einen Kofferraum mit einem flachen Boden von 2,8 m³. Das Frachtraum ist durch ein Netz getrennt, und es hat auch einen Vorhang, der den Inhalt des Stammes vor neugierigen Blicken versteckt. Aus der Linie der Kraftwerke ist der schwächste Motor von 1,1 Liter verschwunden. Unter der Haube kann Partner jetzt eine der folgenden Einheiten sein: ein Benzinvolumen von 1,4 Liter oder 1,6 Liter, Dieselvolumen von 1,9 Liter / 69 PS oder ein 2,0 Liter HDI mit 90 PS. mit Common-Rail-Einspritzsystem.
Ein einwandfreies Verhalten des Fahrzeugs in Bewegung ist insbesondere auf die Perfektion seines Fahrwerks zurückzuführen. Die Vorderachse ist mit McPherson-Federbeinen und einem Stabilisator ausgestattet. Die Hinterradaufhängung umfasst zwei quer angeordnete Torsionsstäbe, einen Stabilisator und geneigte Stoßdämpfer. Die Topversion von Ushuaia unterscheidet sich von der Basisversion durch Gitter an den Scheinwerfern und Heckleuchten, erhöhte Bodenfreiheit, Schutz des Motorkurbelgehäuses und das Sperrdifferenzial im Frontantrieb. Letzterer verwandelt Partner in ein Auto, das sowohl im Tiefschnee als auch an Sandstränden problemlos fahren kann.
Die zweite Generation (hinten in der B9) wurde im Januar 2008 offiziell vorgestellt. Das Auto unterscheidet sich in jeder Hinsicht deutlich von seinem Vorgänger, Stil und technischer Ausstattung. Die Passagierversion der zweiten Generation wurde Partner Tepee genannt. Das Auto der zweiten Generation basiert auf der sogenannten Universal-Plattform 2 des Konzerns "PSA" für Klein- und Mittelklassewagen, die insbesondere die Basis für die Personenmodelle Peugeot 308 und Citroen C4 Picasso bildete. Im Vergleich zur vorherigen Generation hat es deutlich an Größe zugenommen.
In der Basisversion ist er 24 cm länger und 13 cm breiter, obwohl der Radstand nur um 4 cm gewachsen ist, so dass das Fahrzeuggewicht um mehrere Kilogramm zugenommen hat. Anstelle einer Torsionsfederung an der Hinterachse wurde das Fahrzeug mit einem konventionellen Träger mit Stoßdämpfern und Federn ausgestattet, ähnlich wie bei Personenwagen. Infolgedessen ist Partner viel bequemer geworden, aber die Ladungseigenschaften haben abgenommen. Dieser Nachteil wird jedoch durch einen größeren Laderaum als die vorherige Generation kompensiert. Das Gesamtvolumen des Frachtraums erreichte 3,3 Kubikmeter und Tragfähigkeit - bis zu 850 kg.
Klappbare Vordersitze Multi-Flex im zusammengeklappten Zustand kann den Laderaum auf 3,7 m³ und die Ladelänge von 1,8 m auf 3 m erhöhen Der Hersteller hat nicht auf alle Arten von Kleidungsnischen, Regalen und Taschen in der Kabine geschaut. Sie sind buchstäblich überall - über der Windschutzscheibe, auf der Frontplatte, in den Türen und sogar unter den Vordersitzen. Ihre Gesamtkapazität, wenn Sie alle Optionen verwenden, 64,5 Liter. Einzelne Wörter verdienen ausgezeichnete Isolierung Auto.
Die Spezialisten von Peugeot haben ihr Bestes gegeben und bedauerten nicht alle Arten von abschirmenden und schallabsorbierenden Materialien im Motorraum und in der Kabine sowie spezielle Dichtungen in den Vordertüren. Auch die Verwendung von dickeren Seitenscheiben (3,85 mm) spielte eine Rolle. Der 1,4-Liter-Motor ist aus der Reihe der Triebwerke verschwunden.
Der schwächste in der Reihe ist der 75-Liter-Reihenvierzylinder-1,6-Liter-Turbodieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem. Darüber hinaus werden für den Transporter ein 90-PS-Dieselmotor und ein Benzinmotor gleicher Leistung und Volumen angeboten. Die Beifahrerversion des Tepee hat im Gegensatz zur Kollegenladung eine längere Motorreichweite.
Zusätzlich zu den oben genannten, ist dies ein weiterer 110-PS-Benziner von 1,6 Litern und Diesel-FAP der gleichen Leistung und Verdrängung. Eine konventionell "off-road" Version des Tepee, mit Reifen der Dimension 215 / 55R16 beschlagen, heißt Outdoor und verfügt über eine erhöhte Bodenfreiheit von 10 mm und Kurbelgehäuse-Schutz. Das Serienmodell umfasst Antiblockiersystem, Notbremsassistent, zwei Frontairbags, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und ein Audiosystem.
Ein weiteres Restyling-Modell wurde 2012 produziert. Peugeot Partner 2012 Modellreihe kombiniert die besten Eigenschaften früherer Versionen: Kapazität, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit. Die neu gestaltete Version zeichnet sich zudem durch hervorragende Fahrleistungen, eine gemütliche Lounge und ein interessantes Wiedererkennungsdesign aus. Das Auto erhielt ein neues Gitter und Emblem, Vorder- und Rücklichter, Rückspiegel und Radabdeckungen. Im Vergleich zu früheren Versionen ist Partner 2012 um bis zu 240 mm (bis zu 4380 mm) gewachsen und um 80 mm breiter geworden (bis zu 1810 mm). Der Radstand stieg ebenfalls auf 2730 mm.
Erhöht und Frachtraum. Das Kofferraumvolumen ist um 51 Liter gewachsen und beginnt bei 675 Litern. Wenn Sie den hinteren Teil des Beifahrers und den mittleren in der zweiten Reihe klappen, erhalten Sie ein ausgezeichnetes Fach für den Transport von langen Fahrzeugen bis zu 2 Metern. Für die Bequemlichkeit des Ladens von Dlinnomer Glas auf der Hintertür gemacht Öffnung. In der Partner Tepee 2012 Version gibt es im Gegensatz zu früheren Versionen nur zwei Vordersitze. Der Innenraum ist geräumig.
Das Rad wird sowohl auf der Abfahrt, als auch auf der Höhe reguliert. Optional installiertes Glasdach. Die Liste der Optionen enthält auch das ESP-System, das hilft, auf den Anstiegen, sechs Airbags und einem Reifendrucküberwachungssystem usw. in Fahrt zu kommen. Gamma-Motor bietet zwei Benzin (90 und 109 PS) in der Lautstärke von 1,6 Litern und drei Diesel (75, 90, 110 PS). Alle Motoren sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt.
Die Antriebsstränge verfügen über eine ausgezeichnete wirtschaftliche Leistung (durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus liegt bei 8 Litern) und mäßige dynamische Leistung.
