Der Plymouth Prowler Sportwagen wurde von 1997 bis 2001 bei DaimlerChrysler in Shadyside (Ohio) und Detroit (Michigan) gebaut. Dieser Hersteller hatte ein anderes ähnliches Modell, das sich nur im Markenlogo unterschied: Chrysler Prowler, er wurde nach dem Ende der Veröffentlichung des Plymouth Prowler bis zum 15. Der Prowler hatte einen 2-sitzigen 2-Sitzer Roadster (Cabrio) im Retro-Design. An der Basis des Designs stand die Chrysler PR-Plattform. Die Abmessungen der Karosserie 4199/1943/1293 mm mit einem Radstand von 2878 mm und einer Spurweite 1580/1613 mm.
Das Leergewicht des Fahrzeugs betrug 1310 kg. Der Gepäckraum - 566 Liter. Ein charakteristisches Merkmal des äußeren Prowlers waren offene, wie die ersten Rennwagen, Vorderräder. Den Designern wurde bei der Schaffung dieses "Hot Rod`a" völlige Handlungsfreiheit gegeben. Einer der Schöpfer war der berühmte Designer Chip Foose. Im ersten Jahr der Veröffentlichung wurde Prowler in metallic lila lackiert. Zu den Farben der Karosseriefarben gehören in Zukunft 12 Farben mit spezifischen Namen, die nicht weniger extravagant sind als das Auto selbst: Gelb Klarlack, Schwarz Klarlack, Schwarzkrawatte, Inca Gold Perlmutt, Woodward Edition, etc.
Der Modellsportwagen von 1997 war mit einem aspirierten 3,518-Liter-Chrysler-EGJ-V6-Benzinmotor mit einem SOHC-Gasverteilungssystem und 4 Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Die Leistung dieses Aggregats erreichte 214 PS Für das Modell von 1999 wurde der Motor durch einen stärkeren ersetzt (253 PS / 6400 U / min, 346 Nm / 3950 U / min). Die Motoren waren über Kopf mit einer unteren Nockenwelle und standen in Längsrichtung vor. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreichte 210 km / h und die Beschleunigung auf 100 km / h dauerte 6 Sekunden. Der Verbrauch von Benzin AI-92, laut Hersteller, betrug 9,8 Liter pro 100 Kilometer im städtischen Zyklus.
Beide Motoren sind mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe 42RLE Autostick aggregiert. Das Automatikgetriebe befand sich am Heck und war über eine flexible Verbindung mit dem Motor verbunden, wie bei den Chevrolet C5 Corvette und Alfa Romeo 75. Dadurch konnten wir die Achsgewichtsverteilung im Verhältnis 50:50 reduzieren, was sich positiv auf das Fahrverhalten des Modells auswirkte.
Der Prowler wurde der erste Plymouth mit Hinterradantrieb seit 1989, als das Plymouth Gran Fury Konzept eingeführt wurde, das nicht entwickelt wurde. Die leichten Leichtbaukarosserieteile und Aluminium, aus denen die meisten Teile des Fahrgestells hergestellt wurden, haben eine weit verbreitete Verwendung bei der Konstruktion des Autos erfahren. Die vordere Einzelradaufhängung war ein Doppelquerlenker, Federn und Seitenstabilisator, die hintere - durchgehende Trägerachse, Federn und Seitenstabilisator. Die Bremsen sind komplett scheibenförmig, vorne belüftet.
Im Juli 2000 wurde die Prowler Owners Association in den Vereinigten Staaten mit fast 5.000 registrierten Mitgliedern gegründet, was darauf hinweist, dass dieses Modell sehr beliebt ist. Im Laufe der Jahre wurden insgesamt 11.702 Plymouth Prowler-Einheiten produziert, im letzten Jahr 2001 3.142 Einheiten.
