Die Produktion des Mittelklassewagens mit Vorderradantrieb von Plymouth Reliant begann bei den Chrysler Corporation-Werken von 1981 in Newark (Delaware), Detroit (Michigan) und Toluca (Mexiko). Fast vollständig ähnlich dem Modell ist der Dodge Widder. Nach Angaben des Herstellers sollten diese beiden Maschinen dem Unternehmen helfen, die Krise der frühen 80er Jahre zu überwinden. Reliant's Vorgänger waren die eher populären Plymouth Volaré und Plymouth Road Runner, während ähnliche Autos die Chrysler LeBaron, Chrysler Town und Dodge 400 waren. Der Verkaufsstart des Modells hat die Hoffnungen seiner Schöpfer nicht bestätigt.
Die Kosten für das Auto waren höher als der vorher genannte Grundpreis, insbesondere aufgrund der Tatsache, dass Reliant hauptsächlich in teureren Versionen der SE ("durchschnittlicher" Level) und LE ("user-made") produziert wurde. Infolgedessen war das Volumen der Verkäufe von Autos unbedeutend. Es lohnt sich, Chrysler zu würdigen: Diese Fehleinschätzung wurde durch die Erhöhung der Produktion von billigen Basisversionen, die sich positiv auf die Verbrauchernachfrage auswirkten, noch verstärkt. In den ersten Jahren der Veröffentlichung hat Reliant keine wesentlichen Änderungen erfahren. 1985 wurde die Modernisierung durchgeführt. Geänderte Optik, Design der Front des Autos und des Grills.
An der Basis des Chrysler K. Design Auto - Plattform befand Wunsch , die Bedeutung dieser technischen Lösung krayslerovskie Vermarkter manchmal Auto «Plymouth K» genannt zu betonen, wie auf das Label „K“ nach dem Wort „Reliant“ nach hinten belegt. Plymouth Reliant wurde mit verschiedenen Arten von Karosserien hergestellt: 2-türiges Coupé, 4-türige Limousine und 5-türiger Kombi. Abmessungen Coupé 4536/1727/1334 mm mit einem Radstand von 2548 mm, war die Limousine 10 mm höher. Die vielseitige Person hatte die erhöhten Größen: Höhe von 1351 mm und Radstand - 2550 mm. Das Leergewicht betrug 1043 kg.
Trotz der nach amerikanischen Maßstäben relativ kleinen Größe hatte das Auto Reliant einen recht geräumigen Innenraum, der für 6 Personen ausgelegt war. Im Gegensatz zum Coupé und der Limousine hatte der Wagen nicht die Grundausstattung. Bei der Gestaltung des Körpers verwendete er Einsätze (Abstellgleis), ähnlich wie Holz; Der Käufer könnte jedoch ein solches "Dekor" ablehnen, wenn er es nicht mag. Es war möglich, separate eimerförmige Vordersitze zu bestellen. Im Laufe der Jahre reliant hatte Reliant fünf Ebenen der Ausrüstung: Basic (1981-1986), "normal" (1981-1984), SE (1981-1988), LE (1985-1988) und ersetzt die Basis - Amerika (1987-1989).
Auf Reliant verbaute 4-Zylinder-Vergasermotoren Chrysler 2,2 Liter Hubraum von 82 PS, quer vorne angeordnet. Später, im Jahr 1986, wurden sie durch ein 2,5-Liter-Triebwerk mit einem Einspritzsystem ersetzt. Als Option könnte ein 4-Zylinder-Mitsubishi-G54B-Motor mit einem Fassungsvermögen von 2,6 Litern für das Auto bestellt werden. Reliant mit einem solchen Motor beschleunigte in 13 Sekunden auf 97 km / h. Die Kraftwerke arbeiteten in Verbindung mit 5-Gang-Schaltgetriebe (A465, A520 und A525) oder 3-Gang-Automatikgetriebe (A413, A470).
In den ersten vier Produktionsjahren wurden durchschnittlich 150.000 Einheiten Reliant pro Jahr verkauft, und in den folgenden Jahren sank die Produktion kontinuierlich und erreichte 1989 36.000. Das letzte Auto dieses Modells kam am 9. Dezember 1988 vom Band. Im Jahr 1981 erkannte das Magazin Motor Trend das Modell als das Auto des Jahres.
Insgesamt schafften es Plymouth Reliant und sein Zwilling Dodge Aries, die Messlatte für amerikanische Autohersteller höher zu legen.
