Der Full-Size Minivan Pontiac Montana wird seit 1997 von General Motors hergestellt. Von Beginn der Produktion bis 1998 hieß es Pontiac Trans Sport Montana. Die 5-türige Karosserie hatte Abmessungen von 5100/1830/1730 mm mit einem Radstand von 3070 mm und einer Spurweite von 1560/1610 mm. Leergewicht des Fahrzeugs - 1790 kg.
Clearance betrug 165 mm. Die Anzahl der Sitze im geräumigen Körper reichte von 6 bis 8. Die maximale Menge an Gepäck mit gefalteten Sitzen erreichte 4380 Liter.
Das Auto war mit einem V6-Benziner von 3,35 Liter Hubraum, 186 PS / 5200 U / min und einem Drehmoment von 284 Nm / 4000 U / min ausgestattet. Dieser Motor hat 4 Ventile pro Zylinder, zentrale Nockenwelle und verteilte Kraftstoffeinspritzung. Ein Minivan mit einem solchen Triebwerk kann auf 190 km / h beschleunigen.
Verbrauch von AI-91 in der Stadt von 12,4 Litern, auf der Autobahn von 9,1 Litern und im kombinierten Zyklus - 11,2 Liter pro 100 Kilometer. Der Motor ist mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe aggregiert. Die vordere Aufhängung war eine Kombination aus einem Querhebel, einer federbelasteten Zahnstange und einem Querstabilisator, die hintere bestand aus doppelten dreieckigen Querhebeln, einem Querstabilisator und Schraubenfedern. Vorderradbremsen sind belüftete Scheiben und Bremsen hinten. Die Standardreifengröße ist 215 / 70R15 oder 225 / 60R16. Im Jahr 2002 wurde neu gestaltet.
Es gab Modifikationen mit einem auf 2845 mm gekürzten Radstand, dadurch die Korpellänge von 4755 mm, sowie mit vier Türen statt fünf. Die maximale Gepäckmenge in einem solchen Auto betrug immerhin noch 3765 Liter. Fing an, auch Allrad-Versionen zu veröffentlichen.
Im Jahr 2004 etablierte der GM-Konzern eine Unterklasse von Fahrzeugen (Sport Mini-van Vehicle), und sein erster Vertreter war der neue Pontiac Montana SV6. Seine Veröffentlichung begann im ersten Halbjahr 2005. Nach 2006 wurde der Minivan-Verkauf in den USA aufgrund der geringen Nachfrage eingestellt; Das Modell wird ausschließlich an den kanadischen und mexikanischen Markt geliefert, wird aber im modernisierten Werk in Doraville (Georgia, USA) parallel zu den Single-Platform-Minivans Chevrolet Uplander, Buick Terraza und Saturn Relay montiert. Das Design und einige Designmerkmale bringen den Montana SV6 näher zu Minivans als zu Geländefahrzeugen.
Sein 7-sitziger 5-türiger Korpus zeichnet sich durch eine auf 1830 mm vergrößerte Höhe und der wie ein Minivan umgestaltbare Innenraum mit sieben separaten Fullsize-Sitzen mit einzelnen Sicherheitsgurten aus. Mit diesem Layout können Sie das Volumen des Gepäckraums von 501 auf 3865 Liter (abhängig von der Größe des Radstands) ändern. Wie bei der Vorgängergeneration sind Modelle mit Standardboden (2870 mm) und erweitert für die Extended-Version (3077 mm) verfügbar. Das Auto ist mit Motoren LX9 3,5 Liter Hubraum von 203 PS ausgestattet, und seit 2007 - mit der neuen 3,9-Liter-V6 12V LZ9-Serie (243 PS / 6000 U / min, 325 Nm / 4800 U / min).
Die maximale Geschwindigkeit des Autos mit einem Motor von 3,9 l ist 180 km / h, und es dauert 11 Sekunden, um hundert zu zerstreuen. Der Verbrauch von AI-95 in der Stadt beträgt 13,1 l, auf der Autobahn 9,8 l, und im kombinierten Zyklus - 11,2 l. Nur für den kanadischen Markt werden LGD V6-Motoren mit ähnlichen Leistungsmerkmalen geliefert. Motoren sind mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gepaart. Das Allradsystem Versatrak wurde für den Montana SV6 aus dem Auslaufmodell Aztek ausgeliehen.
Die Vorderradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, die Hinterradfederung kann zwei Typen haben: Halbunabhängige Federung an den Längslenkern für die Frontantriebsversion; unabhängig mit Doppelquerlenker - für 4WD. Tomoza und vordere und hintere Scheibe. Montana SV6 erhielt die höchsten Punktzahlen auf die Ergebnisse von Impact-Tests, die vom National Institute of Insurance durchgeführt wurden, die das Sicherheitsproblem der Montana-Tests der ersten Generation lösten und den Autoherstellern viel Kritik einbrachten.
