Dem Erscheinen der seriellen Version des Carrera GT ging ein Konzept voraus, das im Jahr 2000 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt wurde. Die Produktion des Porsche-Supersportwagens, der mit Ferrari und Lamborghini gleichberechtigt mithalten kann, begann im September 2003. Carrera GT ist tatsächlich ein Extremsportwagen, dessen Kreation die neuesten Errungenschaften aus dem Motorsport nutzt. Dieser Zweisitzer-Supersportwagen wurde von Porsche-Spezialisten auf der Basis namhafter Rennerfahrung und Produktions-Know-how entwickelt.
Carrera GT ist das technisch fortschrittlichste Modell des Stuttgarter Herstellers in der gesamten Geschichte der Porsche-Produktion. Der Sportwagen bekam ein schnelles Aussehen und behielt die charakteristischen Merkmale von Porsche bei. Am interessantesten ist natürlich die technische Seite des Carrera GT.
Der Roadster ist 4,61 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,16 Meter hoch und wiegt nur 1.380 Kilogramm. Solche Ergebnisse wurden durch den Einsatz neuer Technologie erreicht: Die Karosserie wurde um ein Monocoque aus verstärktem Carboplast hergestellt. Kohlenstoff ist das einzige Material, das nach der Verarbeitung ein hervorragendes Material für die Herstellung von starren, dauerhaften und leichten Platten sein kann. Ingenieure haben alles Mögliche getan, um das Gewicht des Autos zu reduzieren.
Der GT ist mit Kevlar-Sitzen, Türverkleidungen und einer Instrumententafel ausgestattet, deren Gesamtgewicht zwei Mal geringer ist als bei den 911-Modellen. Zusätzlich sind Magnesiumscheiben verbaut, die 25% leichter sind als Aluminium. Der Körper erhielt sehr gute aerodynamische Leistung. Porsche Ingenieure haben an fast jedem Karosseriedetail gearbeitet, um eine hohe aerodynamische Leistung zu erzielen. Alles von Lufteinlässen bis zu einem Diffusor sorgt dafür, dass das Auto nicht den Halt verliert.
Entsprechend wurden auch Reifen ausgewählt: Reifen mit den Dimensionen 265/35 ZR19 vorne und 335/30 ZR20 hinten sind auf 20-Zoll-Scheiben montiert. Carrera GT erhielt ein ausziehbares Dach, bestehend aus zwei Hälften mit einem Gewicht von jeweils 2,5 kg. Nachdem Sie sie getrennt haben, können Sie sie in den Gepäckraum legen. Das Auto ist mit einem 10-Zylinder-Motor von 5,7 Litern und einer Leistung von 612 PS ausgestattet. Bis zu 100 km / h beschleunigt der Carrera GT in 3,9 Sekunden, nach weiteren 6 Sekunden beträgt die Geschwindigkeit des Roadsters 200 km / h.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km / h. Um das Auto auf eine solche Geschwindigkeit zu beschleunigen, werden das Sechsgang-Schaltgetriebe und die Carbon-Kupplung der Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC) so effizient und schnell wie möglich eingesetzt. Für so interessante Lösungen wie das automatische Anheben des Mittelteils des Heckspoilers bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h gab es einen Platz, der den Abtrieb deutlich erhöht. Im August 2005 kündigte der Hersteller die Beschränkung der Veröffentlichung dieses Modells auf 1250 Exemplare an.
Und am 6. Mai 2006 lief der letzte Supersportwagen Carrera GT vom Band des Porsche Werks in Leipzig. Insgesamt wurden etwas mehr als 1270 Exemplare dieses Modells veröffentlicht. Obwohl ursprünglich in Porsche wollte 1500 dieser Autos bauen. Die Nachfrage nach Carrera GT war jedoch etwas geringer als erwartet.
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