Das Debüt des Autos fand gleichzeitig auf zwei Ausstellungen statt - in Tokio und Los Angeles, die beide am 20. November 2013 die Türen für Besucher öffneten. Der Hersteller setzt große Hoffnungen in Macan und plant, dass dieser kompakte Crossover die Erfolgsgeschichte des berühmten Cayenne fortsetzen wird, aber in einer kompakteren und bequemeren Manövrierform in einer engen Stadt. Der ursprüngliche Arbeitsname des Autos war Cajun (Cayenne Junior), aber im Februar 2012 gab das Unternehmen einen neuen Namen bekannt - Macan, was Tiger auf Indonesisch bedeutet. Das Auto wird auf der gleichen Plattform mit dem Audi Q5 gebaut.
Mit einer Länge von 4681 mm, einer Breite von 1923 mm und einer Höhe von 1624 mm ist er 165 mm kürzer, 16 mm schmaler und 82 mm tiefer als das Flaggschiff-Porsche-Coupé. Der Unterschied im Radstand beträgt 88 mm (2807 bzw. 2895 mm). Die stilistische Ähnlichkeit mit dem Porsche Cayenne bestimmt das Erscheinungsbild des Autos. Aggressive Front mit Familienmerkmalen, länglicher muskulöser "Körper", kupeoboobrazny Silhouette. Ein dynamisches Profil wird durch ein niedriges Dach, eine schräge Heckscheibe und ein eleganteres hinteres Optikdesign zur Verfügung gestellt.
Neben den originalen Frontscheinwerfern wird das Auto von großen Lufteinlässen dominiert, die den sportlichen Charakter betonen und auf einen kraftvollen Motor unter der Motorhaube hinweisen. Die Motorenpalette des Autos zu Beginn des Verkaufs besteht aus drei effizienten Motoren, von denen jeder eine hervorragende Kombination von Kraft und Kraftstoffverbrauch bietet. Zwei Benzin-Bi-Turbo-Motor Volumen von 3,0 Litern und 3,6 Liter bzw.
340 und 400 PS Letzteres trifft auf Dynamik: Die Beschleunigungszeit auf 100 km / h beträgt 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 266 km / h. Der 3,0-Liter-Dieselmotor leistet 258 PS. Beschleunigt in 6,3 Sekunden auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit von 230 km / h.
Bei der Wahl des Sport Chrono-Pakets verkürzt sich die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km / h um 0,2 Sekunden. Porsche Macan c 3.0 l Benzin und 3.0 Dieselmotoren erhielten den Namen Macan S, und mit einem 3,6-Liter-Motor, der Macan Turbo. Bisher gibt es nur ein Getriebe - ein PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen. Für Macan wurden drei Varianten des Chassis auf einmal entwickelt. Macan S und Macan S Diesel sind serienmäßig mit einer herkömmlichen Federung ausgestattet, und Macan Turbo kommt mit adaptiven Stoßdämpfern in der Basis.
Als Option wird eine Luftfederung mit variabler Bodenfreiheit von 180 Millimetern für eine sichere Fahrt auf einer glatten Autobahn angeboten, bis zu 230 Millimeter, die starken Offroad-Bedingungen gewachsen ist. Das Allradgetriebe von Macan basiert nicht wie das Audi Q5 auf einem Mitteldifferenzial, sondern mit einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung im Vorderachsantrieb. Das heißt, das Drehmoment wird automatisch an die Hinterachse geliefert, und das Vorderrad erhält seinen Anteil des Moments auf Befehl der Elektronik.
Das Hinterachsdifferenzial des Porsche ist mit einer elektronisch gesteuerten Sperre ausgestattet, um die Stabilität des Fahrzeugs beim Beschleunigen auf rutschigen Straßen zu verbessern, und das Porsche Torque Vectoring Plus-System verteilt das Drehmoment zwischen den rechten und linken Rädern durch Bremsen. Salon Macan ist in einem Corporate Style gemacht. Geneigte Mittelkonsole mit schlanken Reihen von Knöpfen, die in einen hohen Tunnel münden, und natürlich Armaturenbrett mit Markenzeichen. In der Armaturenkombination befinden sich drei "Wells": In der Mitte befindet sich wie üblich ein Tachometer, links davon ein Tachometer und rechts ein 4,8 Zoll Multifunktionsdisplay.
Die Rückseite des Rückensofa klappt im Verhältnis von 40:20:40. Das Volumen des Gepäckraums beträgt 500-1500 Liter. Macan wird serienmäßig mit Front- und Seitenairbags (plus Vorhänge), Brems- und Richtungsassistenzsystemen, 18-Zoll-Rädern, Bi-Xenon-Scheinwerfern, LED-Lauflichtern, Regen- und Lichtsensoren, Klimaautomatik und einem elektrischen Fahrersitz ausgeliefert. Zu den Optionen zählen LED-Leuchten, ein Panoramadach, ein "fortschrittliches" Audiosystem mit 16 Lautsprechern und einem Subwoofer, ein Multimedia-Komplex mit Navigation und eine Reihe von Sicherheitssystemen (Tracking von Totzonen, Grenzen der belegten Fahrspur und Verkehrsschilder).
Porsche Macan wird in einer Fabrik in Leipzig hergestellt. Dieses Auto hat jede Chance auf Erfolg.
