Eine gemeinsame Entwicklung von Renault und Nissan - Renault Koleos wurde 2008 veröffentlicht. Wenn wir die Geburt des Designs den Franzosen verdanken, präsentierten die Japaner den Koleos mit einem Triebwerk, einer Plattform des X-Trail Modells, einer Aufhängung und einem All-Mode 4 × 4-i Allradantriebssystem mit Abstiegs- und Aufstiegssystemen. Das Auto wird in der Fabrik Renault Samsung Motors in der Stadt Buzan in Korea hergestellt. Exterieur Koleos erhielt Markenkennzeichen von Renault. Grille, Optik, Koleos-Logo-Layout nach dem Scenic-Modell.
Das Design war etwas außergewöhnlich: riesige Scheinwerfer, geschwollene Seiten, eine sehr große Glasfläche, schweres Futter. Die Länge und Breite von 4520 bzw. 1850 mm. Die Kabine ist mit viel Platz ausgestattet, hohe Vordersitze sind nicht nur bequem, sondern bieten auch gute Sicht. Der Fahrersitz hat auch eine Höheneinstellung. Die Platzierung aller Kontrollen ist sorgfältig durchdacht. Das hintere Sofa bietet Platz für drei Passagiere, die sich rundum wohl fühlen. Koleos hat alles, was Sie brauchen, um Komfort zu schaffen.
Ein individuelles Mikroklima in der Kabine entsteht dank einer Zwei-Zonen-Klimatisierung. Installiert ein erstklassiges Bose® Audiosystem, das speziell für dieses Auto entwickelt wurde. Es bietet höchste Klangqualität. Das raffinierte Interieur wird durch eine große Glasfläche und ein Panorama-Schiebedach ergänzt, wodurch es in der Kabine sehr hell ist. Das Auto verfügt über zusätzliche Optionen wie die Chipkarte "Free Hands", Tempomat, Licht- und Regensensoren sowie die automatische Feststellbremse. Koleos erhielt einen 450-Liter-Kofferraum, der auf Kosten der umgeklappten Rücksitzlehnen auf bis zu 1380 l erhöht werden kann.
Für den Transport von langem Sitz kann der Beifahrer in die Position des Tisches eingeklappt werden. Die zweiteilige Tür bietet einfachen Zugang zum Gepäckraum. Auf dem Parkplatz können Sie den unteren Teil kippen und ihn als Stütze verwenden (er kann Lasten von bis zu 200 kg tragen). In der Kabine befinden sich zahlreiche Staufächer zum Platzieren und Aufbewahren von Kleinteilen. Unter der Haube Renault Koleos Benzinmotor mit 2,5 Liter Hubraum 177 PS Der Motor beschleunigt das Auto selbstbewusst in 10,3 Sekunden auf 100 km / h mit einem Variator und 9,3 mit Mechanik. Renault Koleos ist für das Fahren in einer großen Stadt sowie für Reisen auf Landstraßen und schlechten Straßen konzipiert.
Dank des intelligenten Allradantriebs von Nissan sowie der integrierten Stabilitätskontrolle hat der Fahrer während der Fahrt die volle Kontrolle über das Auto. Die imposante Bodenfreiheit von 206 mm, die Ein- und Ausstiegswinkel ermöglichen ein sicheres Fahren auf den schwersten Gehwegen: auf unbefestigten Straßen, auf Schnee, Eis, Matsch. Das Allrad-All-Wheel Allrad 4x4-i System sorgt in Verbindung mit dem Stabilitätsprogramm (ESP) für eine optimale Traktion auf der Straße dank der präzisen Drehmomentverteilung zwischen den Rädern. Gute Bauqualität ermöglicht Renault, den Koleos-Besitzern eine 3-Jahres- oder 100.000-km-Garantie zu gewähren (je nachdem, was zuerst eintritt).
Nach vier Jahren auf dem europäischen Markt hat das Modell nicht viel Popularität gewonnen. Im Jahr 2011 wurde der aktualisierte Koleos auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Das Auto hat eine neue Außen- und Innenausstattung erhalten. Zugegeben, die Designer hatten nur am vorderen Teil des Körpers genug Kraft: das Futter wurde in seiner vorherigen Form erhalten. Sie stellten ein starkes Chromgitter vor, das die vorherige Version praktisch nicht hatte, eine schönere Optik und einen neuen Stoßfänger, und Repeater von Fahrtrichtungsanzeigern an den LEDs waren in die Gehäuse der Seitenspiegel integriert.
Von der vorherigen Version erbte das Auto hohe Bodenfreiheit und vorspringende Radhäuser. Neues Modell hat erhalten und neue Farbe. Jetzt können Käufer ein Auto in der hellen Farbe von Orange Cayenne kaufen. Trotz der Änderungen haben sich die Gesamtdimensionen von Koleos nicht verändert. Je nach Land ist der SUV mit einem 2,5 Liter TR 25 Benzinmotor mit 170 PS erhältlich. oder zwei 2,0-Liter-Dieselmotoren für 150 und 173 PS Der aktualisierte Koleos zeichnet sich übrigens durch reduzierte CO2-Emissionen aus.
So früher, Dieselmotoren emittierten 167 und 174 g / km, und jetzt sind diese Zahlen auf 148 und 166 Gramm C02 pro Kilometer gesunken. Im September 2011 wurde das neu gestaltete Modell Koleos 2012 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt, wobei die wichtigsten Änderungen im vorderen Bereich vorgenommen wurden. Das erste, was Ihnen auffällt, ist ein ganz anderes Gitter.
Ein massiver Schild mit vielen abgerundeten Ecken und drei glänzenden Zierleisten gibt dem Auftritt zweifellos mehr Solidität. Das neue Formteil der Frontoptik fällt nicht so deutlich auf. Der modifizierte Stoßfänger hat eine komplexere Architektur, die oberen Nebel werden durch glänzende Zilien unterstrichen. Massive Radhäuser, hohe Bodenfreiheit, Sportfelgen mit Leichtmetallfelgen und Reifen mit geringem Widerstand verleihen dem Fahrzeug eine dynamischere Erscheinung. Das Profil hat fast keine Eingriffe erfahren. Die Spiegel haben LED-Blinker erhalten, ein neuer Spoiler befindet sich an der fünften Tür.
Futter blieb gleich. Eine angenehme Form der Optik, ein stilvoller Übergang von einem verglasten Teil der Hintertür zu einem Metall, gelungene Formen des Stempelns und ein Pseudodiffusor an der Unterseite des Stoßfängers - all diese Elemente schaffen ein Bild von der Integrität des Bildes. Die Liste der Veränderungen im Innenraum ist noch bescheidener. Neue hochwertige Materialien verleihen dem Salon Eleganz. Die Instrumententafel besteht aus drei Rundinstrumenten mit einem Tachometer in der Mitte.
Der rote Alarmknopf wurde schwarz mit einem kleinen Notfall-Gang-Symbol in der Mitte. Weiße Instrumentenbeleuchtung ersetzte die orangefarbene. Renault-Ingenieure haben spürbar an der Kabinenschalldämmung gearbeitet. Luftkanäle Klimaregelung Voraussicht nicht nur in die Frontplatte eingebaut und werden unter dem Sitz versteckt, aber abgeleitet auch die zentrale Säule, die mit der Geschwindigkeit der Erwärmung der Kabine sehr vorteilhaft ist. Einziehbare Vorhänge an den hinteren Türen schützen zuverlässig vor der sengenden Sonne.
Auch Renault Koleos 2012 verfügt über eine natürliche Innenbeleuchtung, dank des Panorama-Schiebedachs auf dem Auto (optional). Der Einstellbereich des Fahrersitzes ist umfangreich. Die Rückseite kann sogar vertikal eingestellt werden. Im Vorreformauto ruhte die Kopfstütze stark auf dem Hinterkopf und jetzt kann sie eingestellt werden. Das Premium-Bose-Audiosystem, das aufgrund der Eigenschaften des Innenraums individuell für Koleos entworfen wurde, bietet hervorragenden Surround-Sound und intuitive Bedienelemente.
Drinnen die Fülle aller Arten von Schubladen und Handschuhfächern. Die hintere Sitzreihe selbst steht im Verhältnis 60:40. Wenn neben der zweiten Reihe auch die Rückenlehne des vorderen rechten Sitzes zusammengeklappt ist, kann die Kabine Gegenstände bis zu 2,6 m Länge tragen. Dieser flache Boden dient zum ungehinderten Laden von großem Gepäck. Der Zugang zum Laderaum erfolgt durch eine zweiflügelige Hintertür, deren unterer Teil bis zu 200 kg aushalten kann.
In Russland kommt das Auto mit den gleichen Motoren: 2,5 Liter Benzin (170 PS, 226 Nm) und 2 Liter Turbodiesel (150 PS, 320 Nm). Im ersten Fall wird ein 6-fach "Mechaniker" oder CVT-Variator als Getriebe angeboten, im zweiten Fall nur eine 6-Gang "Automatik". Mit geometrischen Indikatoren der Durchlässigkeit ist alles in Ordnung mit Koleos: der Eintrittswinkel ist 27 Grad, der Ausgang ist 31 Grad, und der Abstand eines Dieselautos ist 188 Millimeter, und der eines Benzinautos ist 206 Millimeter.
Die Koleos 2012-Version bietet ein von Nissan entwickeltes 4x4-Allradsystem, das den Crossover mit präziser Lenkung, selbstbewusstem Verhalten auf und abseits der Straße sowie exzellenter Manövrierfähigkeit, wie sie in städtischen Umgebungen notwendig ist, ermöglicht. Der Allradantrieb arbeitet wie folgt: Bei normalen Fahrbedingungen wird das volle Drehmoment auf die Vorderachse übertragen, im Notfall kann die Elektronik 50% des Drehmoments nach hinten verteilen. Es ist möglich, den optimalen Modus manuell auszuwählen.
Lassen Sie zum Beispiel zwangsweise nur den Vorderradantrieb (2WD-Modus), oder zwingen Sie das System, den Schub im Verhältnis 50:50 bei Geschwindigkeiten bis zu 40 km / h starr zu verteilen (Lock-Modus ist ideal in unebenem Gelände). Darüber hinaus sind die allradgetriebenen Versionen des Allradantriebs mit Assistenzsystemen für das Bergauffahren ausgerüstet, bei denen das Fahrzeug nicht zurückrollen kann, und bei Bergabfahrten, bei denen das Renault Koleos 2012 durch das Hilfesystem nicht beschleunigt werden kann.
Das Unternehmen berichtet, dass dank des Systems der dynamischen Stabilisierung, Unterstützung bei der Notbremsung, der Karosseriestruktur des Renault Koleos mit verformten Teilen bei einer Kollision und einem kompletten Satz von sechs Airbags der Crossover die höchste Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von EuroNCAP erhielt. Der Hersteller räumte ein, dass die Aktualisierung, der das Fahrzeug 2011 unterzogen wurde, oberflächlich und überstürzt sei und daher keinen Einfluss auf die gestiegene Verbrauchernachfrage habe. Deshalb stellte Renault im Sommer 2013 das Modelljahr 2014 Koleos auf der Automobilausstellung im argentinischen Buenos Aires vor.
Es stellt sich heraus, dass diese Version die zweite Neugestaltung des Modells in seiner gesamten fünfjährigen Geschichte der Existenz ist. Als Ergebnis dieser Neugestaltung erwarb der Crossover die Merkmale eines Corporate Style, in dem moderne Renault-Modelle ausgeführt werden. Kardinale Änderungen im Äußeren des Autos werden nicht beobachtet. Designer sind auf nur geringfügige Änderungen vor dem Auto beschränkt. Der Übergang erhielt eine modifizierte Frontstoßstange, ein V-oboznuyu Kühlergrill mit einem großen Emblem von Renault und stilvollen Chromleisten an den Seitenwänden. Außerdem habe ich ein neues Radmuster und eine zusätzliche Farboption namens Ebony Brown bekommen.
Um diesem zu entsprechen, erschien ein anderes Design für den Innenausbau. Der Rest des Äußeren von Koleos blieb gleich, da das gesamte Designkonzept des Modells unverändert blieb. Dies wurde in den unveränderten Dimensionen des Autos bestätigt. Es war möglich, das Interieur mit neuen, hochwertigeren Materialien zu erneuern. Ab sofort ist das Multimedia-System R-Link mit einem 7-Zoll-Touchscreen, einem Bose-Audiosystem, einer Rückfahrkamera, einem Totzonen-Trackingsystem sowie Assistenzsystemen zum Abstieg und Start von einem Ort zum anderen als Option verfügbar.
Und noch eine kleine Berührung, jetzt ist der untere Teil einer zweiflügeligen Heckklappe in der Lage, eine Last von mehr als 200 kg zu halten. In Bezug auf technische Ausrüstung blieb Koleos gleich. Unter der Haube arbeitet der gleiche 2,5-Liter-Benziner mit einer Leistung von 171 PS. Dieser Motor erfüllt die Umweltstandards von Euro-4. Die Mehrpunkteinspritzung des 95.
Benzinmotors ermöglicht es, ein maximales Drehmoment von 226 N * m einzustellen, während die Frequenzweiche eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h und eine Beschleunigung auf 100 km / h 9,3 Sekunden (10,3 Sekunden bei Automatikgetriebe) aufweist ). Motorisch sparsam und benötigt durchschnittlich 9,6 Liter Benzin pro 100 km. Statt eines 150-PS-Zweiliter-Dieselmotors haben wir uns nun für einen 173 PS starken Motor entschieden. ähnliches Arbeitsvolumen.
Das maximale Drehmoment beträgt hier 360 Nm, wodurch Sie in 11,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h erreichen können. Dieser Motor ist den europäischen Käufern des Modells bekannt, aber auf dem russischen Markt wird zum ersten Mal vorgestellt. Dieser Motor entspricht den strengen Standards von Euro-5.
Die Liste der installierten Getriebe ändert sich auch nicht. Für den Benzinmotor bieten die Franzosen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein stufenloses CVT. Für einen Dieselmotor - Sechs-Bereich "automatisch". Bemerkenswert ist, dass die Benzinmodifikationen eine Bodenfreiheit von 206 mm haben, während die Dieselversionen nur einen Abstand von 188 mm haben.
In diesem Fall landen die für andere Märkte bestimmten Muster etwas tiefer. Renault Koleos 2014 Modelljahr wird den Käufern in verschiedenen Versionen der Ausrüstung angeboten. Das Expression-Paket beinhaltet die Installation eines Basis-Benzinmotors mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Der Fahrer verfügt über: Klimaanlage, ABS, sechs Airbags, schlüsselloses Start-System, beheizbare Vordersitze, CD / MP3-Player, Nebelscheinwerfer. Die Dynamique-Version wird außerdem erhalten: Geländer, Chromverkleidungen, Tempomat, Parksensoren, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Licht- und Regen- und Lichtsensoren sowie eine Reihe von elektronischen Assistenzfahrern.
Im Paket "Dynamique Confort" können Sie zwischen einem Benzinmotor mit Variator oder einem Dieselmotor mit Automatikgetriebe wählen. Die Top-Performance "Luxe Privilege" bietet ein Auto mit Benzinmotor und CVT.
