Renault Sandero - fünftürige Fließheck-Klasse "B", auf der Plattform von Logan erstellt. Die Entwicklung begann im Jahr 2005. Serienproduktion von Renault Sandero im Werk. Ayrton Senna in Brasilien begann im Dezember 2007. Verkauft in Brasilien und seit Februar 2008 - und in Argentinien.
Im März 2008 fand die Europapremiere von Dacia Sandero auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf statt. Im selben Jahr begann die Massenproduktion dieses Autos (unter der Marke Dacia) in Rumänien, 2009 in Südafrika. Seit 2009 in Weißrussland und der Ukraine verkauft. Seit Dezember 2009 wird das Auto in den Werken des Moskauer Werks Avtoframos produziert (Renault besitzt 94,1% dieses Unternehmens). Der Verkaufsstart in Russland erfolgte am 1. März 2010. Breite Sandero ist 1746 mm, Länge - 4020 mm, Bodenfreiheit - 155 mm, Höhe - 1534 mm und Radstand - 2588 mm.
Auf die Beziehung von Sandero mit der populärsten Limousine des Landes sieht Renault Logan äußerlich nichts aus. Sandero hat seine eigene einzigartige Persönlichkeit. Expressive stromlinienförmige Scheinwerfer, Stoßfänger und Schweller wirken interessanter als die Einzelplattform und ein breiter Kühlergrill verleiht dem Auto eine Sportlichkeit.
Der Kofferraum ist kleiner als der Logan, - 320 l. gegen 510 l. Die Limousine, aber das Fehlen einer Trennwand zwischen dem Kofferraum und der Kabine, eine breite Öffnung des Gepäckraums und die Möglichkeit, den Rücksitz zu falten, ermöglicht den Zugang zu 1200 Litern. Ladungsvolumen. Salon Sandero ist nicht viel anders als die Kabine seiner Single-Plattform. Unwesentliche Änderungen sind ein Visier aus weichem Kunststoff über den Geräten, ein Einsatz auf der Mittelkonsole "unter Aluminium", silberfarbene Umrandung der Luftkanäle.
Geändert hat sich der Stil des Lenkrades, bei teuren Trimmrädern ist die Höhe verstellbar. Komfortable Passform im Auto bietet eine breite Türöffnung. An den Türen erschienen anstelle von Stempeln vollwertige, kräftige Griffe.
Richtig, nur an den Vordertüren, hinten statt Griffe links alte spärliche Taschen. Beginnend mit der Expression-Version ist die Frontelektrik im Sandero-Paket enthalten. Es ist möglich, die Klimaanlage als eine Option zu installieren. Sandero und Logan sind um etwa 70% vereinheitlicht, einschließlich der Modelle haben eine gemeinsame Palette von Antriebssträngen und Getriebe. Der Basismotor für den Renault Sandero ist ein 1,4-Liter-Benzinmotor mit 8 Ventilen mit 75 PS, ein 1,6-Liter-Motor mit 8-Ventil (84 PS) und 16-Ventil (102 PS) .) Änderungen. Das einzige erhältliche Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe.
Das Getriebe zeichnet sich durch eine robuste Bauweise und gut gewählte Übersetzungsverhältnisse, ein wenig enge, aber präzise Gangwechsel aus. Es ist geplant, dass Avtoframos Ende 2010 die Produktion von Sandero Fließheck mit Automatikgetriebe beherrschen wird. Die vordere Aufhängung ist ein Pseudo-McPherson mit einem dreieckigen Hebel, der hintere ist eine H-förmige Achse mit programmierbarer Verformung und ist mit vertikalen Stoßdämpfern und Schraubenfedern verbunden. Die Federung ist elastisch und langhubig, was sich positiv auf die Fahrqualität auswirkt und die beste Wahl für den innerstädtischen Straßenverkehr ist. Jetzt ein paar Worte zur Sicherheit.
Bis zu zwei Airbags können am Sandero installiert werden (die Grundausstattung bietet nur den Fahrer-Airbag), die Kabine hat fünf Dreipunkt-Sicherheitsgurte, die Fahrer- und Beifahrergurte sind mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern ausgestattet. Laut dem Crash-Test erhielt EuroNcap drei Sterne zum Schutz eines erwachsenen Passagiers. Die Basisausstattung für Renault Sandero heißt Authentique, die zweite Geräteversion ist Expression und die Höchstklasse ist Prestige. In der neuesten Version klappt die Rückseite des Rücksitzes im Verhältnis zu 1/3 (oder 2/3), in billigeren Versionen - im Verhältnis zu 1/1.
