Rolls-Royce Ghost ist der seltene Fall, wenn ein Produktionsmodell das zuvor gezeigte 200EX-Konzept tatsächlich vollständig wiederholt. Nach Angaben des Unternehmens versuchten die Designer, sich von den kanonischen Momenten der Marke zu entfernen. Das Ergebnis war ein klassischer Rolls-Royce mit traditioneller Stille und Luxus in der Kabine, Schirmen in den Türen und einer gekühlten Box mit Champagnergläsern. Zur gleichen Zeit wurde es das modernste Auto der Marke, neben den am meisten fahrenden und mächtigsten. Das Wort Ghost wurde 1907 mit der Marke Rolls-Royce assoziiert.
Vor mehr als einem Jahrhundert wurde der Rolls-Royce Silver Ghost der Öffentlichkeit vorgestellt, der vielleicht der berühmteste Rolls der ersten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts wurde und den Markennamen für immer in die Annalen der globalen Automobilindustrie schrieb. Sein Nachfolger vom Anfang des 21. Jahrhunderts verlor in seinem Namen "Silber". Trotz der Tatsache, dass Ghost unter der direkten Schirmherrschaft der Bayern von BMW gebaut wurde, ist es, wie jeder Rolls, die Quintessenz britischer Automobiltraditionen.
Die Limousine ist in klassischen Proportionen, schlicht und prägnant gehalten - auch eine Konsequenz des ausschließlich britischen Designaufbaus. Die majestätische Silhouette, die vertikalen Karosserieteile, der monumentale Chromgrill und die riesigen Räder bezweifeln nicht, dass es Rolls-Royce ist. Das Auto wird auf der Plattform der BMW 7er Reihe in der erweiterten Version gebaut.
Zugegeben, für die Ghost-Basis erstreckte sich eine weitere 8,5 cm (bis zu 329,5 cm), und daher war die Länge der Limousine eine beeindruckende 5,4 m. Die Türen des Wagens öffnen sich gastfreundlich bei 83 Grad. In diesem Salon kannst du dich nicht hinsetzen und gehen. Designer haben für den hinteren Türservo gesorgt: Drücken Sie einfach den Knopf und die Tür schließt sich selbst.
Das Interieur verbindet harmonisch Elemente von Hightech und Archaik. Auf der einen Seite erbte Ghost eine Reihe der fortschrittlichsten Geräte der bayrischen "Sieben": Kameras, die die Situation rund um das Auto steuern; Nachtsicht- und Warnsysteme zum Verlassen der eigenen Fahrspur; aktiver Tempomat, fähig, falls erforderlich, das Auto anzuhalten und es dann wieder auf eine vorbestimmte Geschwindigkeit zu beschleunigen; automatische Fernlichtsteuerung und sogar proprietäre Schnittstelle "iDrive". Natürlich ist das Design der Joystick-Steuerung stark verändert, aber die Essenz bleibt gleich.
Ist, dass die Speisekarte erschien ein besonderes Element "Spirit of Ecstasy", die die Figur verwaltet, krönen den Kühlergrill. Auf Befehl des Computers kann sich "Geist" in den Eingeweiden der Maschine verstecken. Auf der anderen Seite, in der Kabine viele originale Dinge aus der Vergangenheit.
Zum Beispiel Lenkrad mit großem Durchmesser mit einem sehr dünnen Rand, schlanker Steuerhebel des Lenkrads, horizontale Temperatureinstellscheiben. Nach modernen Maßstäben sind dies komplette Anachronismen, aber die Schöpfer des Autos sind der Meinung, dass diese Dinge Ghost eine einzigartige Aura des Luxus verleihen. Den Passagieren werden viele Luxusartikel zur Verfügung gestellt. Die hintere Beifahrerfingerspitzen besitzen Fernbedienung On-Board-Elektronik und Multimedia-Füllung, und vor seinen Augen - einen großen Monitor an der Rückseite der Vordersitze gebaut und Klapptisch für den Job. Sogar die Messwerte des Navigationssystems können auf dem Monitor angezeigt werden.
Übrigens, Sie können ein solides Sofa, sowie einzelne Stühle mit Massage, Heizung und Klimaanlage wählen. Als Option werden eine Minibar mit Beleuchtung, ein Abteil für Sektgläser und Teppiche aus natürlicher Schafwolle angeboten. Mit dem Sechs-Liter-Twin-Turbo V12 aus dem BMW 760i verschwendet Rolls-Royce es auf 6,6 Liter. Und das Hauptziel war nicht, die Leistung zu erhöhen (obwohl es auch von 544 auf 570 PS stieg), sondern die hohe Drehmomentleistung bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern. Die Beschleunigung von null auf 100 km / h dauert 4,9 Sekunden. Die durch die Elektronik begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km / h.
Die 8-stufige "Automatik" mit einem Antrieb an der Lenksäule ist so konfiguriert, dass Gangwechsel von den Fahrern völlig unbemerkt erfolgen. Die Kombination von traditionellem Komfort und hoher Dynamik ermöglicht eine Luftfederung (vorne - am Querlenker, hinten - "Multilink") mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern. Laut den Entwicklern ist es sehr empfindlich und in der Lage, seine Eigenschaften anzupassen, zum Beispiel im Falle von wenn der Passagier nur auf einer Seite sitzt.
Die Bodenfreiheit ist innerhalb von 25 Millimetern einstellbar. Eine kontrastierende Silberfärbung der Motorhaube und des Windschutzscheibenrahmens ist eine Option - Sie können ein einfarbiges Auto bestellen. Es stehen 12 Farben zur Auswahl: Adriatic Blue, Claret, Darkest Tungsten, Dark Indigo, Diamond Black, English White, Ensign Red, Jubilee Silver, Lunar Blue, Metropolitan Blue, New Sable, Sea Green.
