Im Jahr 1980 ersetzte Silver Spirit Silver Shadow. Von seinem Vorgänger war das Auto strukturell unterschiedlich modernisiert Motor V8, Getriebe, Fahrwerk, elektrische Ausrüstung und Hochdruck-Hydrauliksystem. Das Design der Karosserie Silver Spirit begann 1972, wurde aber aufgrund der Energiekrise ausgesetzt.
Die Arbeit dauerte bis 1977. Die Modellabteilung wurde vom Österreicher Fritz Feller geleitet, der für eine elegante Karosserie mit deutlich vergrößerten Fenstern verantwortlich ist. Das Äußere ist nicht nur stilvoll, sondern auch modern für diese Zeit geworden. Der neue Körper ist etwas geräumiger geworden, ein bisschen schwerer. Im Übrigen konnte Silver Spirit deutliche Verbesserungen in der Fahr- und Fahrstabilität vorweisen.
Die Sicherheit hat sich verbessert. Änderungen am Sicherheitsgesetz haben dazu beigetragen dass die berühmte Figur von Spirit of Ecstasy so entworfen wurde, dass sich der Aufprall im Kühlergehäuse verstecken konnte. Trim wurde in den besten Traditionen der Marke gemacht - ein Luxus in jedem Detail. Unübertroffener Komfort für die Passagiere des Silver Spirit bieten elegante Ledersitze. Im Jahr 1986 führte das Unternehmen das Bosch-Benzineinspritzsystem für den Silver Spirit-Motor ein, der zuvor nur auf den in den USA gelieferten Exemplaren installiert wurde, sowie das ABS-System.
Trotz der schwierigen Situation von Rolls-Royce und der britischen Wirtschaft in den frühen 80er Jahren verlief der Autoabsatz gut. 1989 wurde der Rolls-Royce Silver Spirit II auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Die wichtigste technische Innovation dieser Generation war das automatische Fahrkontrollsystem. Sie eliminierte die Notwendigkeit, die Einstellungen der Stoßdämpfer zwischen der Weichheit, die für den Fahrkomfort und die Steifigkeit notwendig ist, zu kompromittieren, und ich passe mich in Sekundenbruchteilen an den Zustand der Straße an. Neben der automatischen Karosseriehöhenpflege wurde Silver Spirit 1989 mit Abgaskatalysatoren ausgestattet.
Zum ersten Mal wurden Aluminium-Leichtmetallräder auf einem Rolls-Royce-Personenwagen installiert. Ergänzt das Bild wesentlich neu gestalteten Innenraum. Der Silver Spirit II war mit einem modifizierten Armaturenbrett mit einem neuen Lenkrad, Lederbezug, einer elektronischen Anzeige für die Getriebeauswahl und einer ausgeklügelten automatischen Fahrsteuerung ausgestattet. Silver Spirit Fahrzeuge mit einem Index III erschienen seit 1993.
Die äußeren Veränderungen waren gering, aber technisch war das Auto seinem Vorgänger deutlich überlegen. Silver Spirit III erhielt einen modernisierten 8-Zylinder-V-Motor mit 6,8 Liter Hubraum, ein neues Viergang-Automatikgetriebe, eine verbesserte aktive Radaufhängung mit elektronischer Steuerung. Verbesserte Zylinderköpfe und ein Krümmer waren verantwortlich für die Erhöhung der Leistungsabgabe des Triebwerks. Airbags, sowohl Fahrer als auch Beifahrer, wurden Standard, und die separaten Rücksitze wurden einzeln eingestellt. Salon erhielt ein modifiziertes Armaturenbrett und ein neues Lenkrad. In den 80er Jahren wurden mehr als 10 Tausend Silver Spirit verkauft.
Die maximale Anzahl der verkauften Autos pro Jahr betrug mehr als 1.500 Einheiten. Mitte der 90er Jahre ging die Anzahl der Verkäufe deutlich zurück.
